Peugeot 208 GTi ад Peugeot Sport, наш тэст-драйв - Auto Sportive
Змест
Peugeot 208 GTi ад Peugeot Sport, наш дарожны тэст Спартыўныя аўтамабілі
La Peugeot 208 GTi гэта вельмі добрая машына: яна хуткая, дагледжаная, практычная і нават крыху якая прагне ў марудлівым тэмпе. Аднак калі ты пачынаеш станавіцца сур'ёзным, гэта не заўсёды нармальна, а таксама аказваешся занадта стрыманым і ручным.
La Peugeot 208 GTi ад Peugeot Sport быў народжаны, каб прадэманстраваць, што 208 GTi можа рабіць з правільнымі наладамі. Гэтая версія абсталявана самаблакавальным дыферэнцыялам, больш шумным выхлапам, які дае яму яшчэ 8 л.з. (Усяго 208, як аказалася), больш магутнай тармазной сістэмай і больш жорсткай наладай: усё, што вам трэба для пераўтварэння Peugeottina з выдатнага спартыўнага аўтамабіля для ўсіх. дні ў дакладнай прыладзе для трэка.
Асаблівы ўнутры і звонку
У гэтым двухколерным чырвона-чорным колеры Peugeot 208 GTi ад Peugeot Sport гэта выглядае сапраўды асаблівым. У інтэр'еры таксама буянства чорнага і чырвонага: бачная прострочка, чырвоная мушка на верхняй частцы руля, чырвоныя кілімкі ў салон. Баланс паміж спартыўнасцю і элегантнасцю на 208 GTi ад Peugeot Sport ад яго адмовіліся ў карысць чагосьці відавочна больш агрэсіўнага, але гэта дапамагае пазнаёміць вас з аўтамабілем, які выглядае, але не зяўляецца простым GTi.
La сядзенне нізкае и малюсенькі руль для метабалізму патрабуецца некаторы час. Гэта, безумоўна, дае большае адчуванне манеўранасці, а дзякуючы паменшанаму дыяметру рулявое кіраванне таксама больш прамое, нават калі часам яму бракуе дакладнасці пры моцным руху.
Гук, яшчэ адзін мяккі элемент стандартнага 208 GTi, быў перапрацаваны. На халастым ходу Peugeot выдае больш хрыплы, мармычучы гук і рыкае з вялікім энтузіязмам, але ніколі не ятрыць.
Цвёрды і чысты
Аднак першае вялікае адрозненне адчуваецца ў ніжняй частцы спіны. Там 208 GTi ад Peugeot Sport ён больш цвёрды, цвёрды і бескампрамісны, і не мае значэння нагадваць вам пра гэта на кожным люку. Я накіроўваюся прама на горную дарогу, каб паглядзець, як GTi адрэагуе на дрэнны зварот у складаных змешаных умовах. Розніца выдатная. Насавая частка 208 GTi ад Peugeot Sport вельмі хутка ўваходзіць у павароты, чаму спрыяе Самаблакавальны дыферэнцыял Torsen які працуе так добра, што перадпакоі колы выглядаюць прылепленымі. Счапленне настолькі вялікае, што некаторыя вузкія павароты можна пераадольваць з цалкам адчыненым газам з упэўненасцю, што нос ніколі не рушыць з месца. З іншага боку, задняя частка рухаецца, і шматлікае таксама. У крутых паваротах 208 GTi пераварочваецца плаўна, калі вы спытаеце. Вы можаце павялічыць газ, націснуць на тормаз ці запусціць яго паваротам рулявога кіравання, вам вырашаць, як гэта зрабіць. Гэта вельмі весела і дапамагае ў цеснаце, але на хуткасці вы моцна адчуваеце задні ліхтар, асабліва калі ён моцна адрываецца, калі ствараецца ўражанне, што заднія колы выбралі незалежнасць. Усё гэта вызначана захапляльна: пасля некалькіх мэтанакіраваных умяшанняў 208-й стаў дакладным, вострым і прывабным аўтамабілем.
Theпадрэзаць гэта сапраўды бескампрамісна і нагадвае адно з ST партыя, выразна расказваючы вам пра ўсё, што адбываецца пад вамі. Хуткасць, якую ён можа развіваць на гэтых дарогах, уражвае, але шчыльны састаў таксама падкрэслівае некаторыя недахопы Peugeot. Фактычна, рухавік па-ранейшаму мае некалькі роўную і лінейную падачу, і яму бракуе гадасці на максімумах. Шкада, таму што гэта было б вішанькай на торце і ўхіліла б усе ціхія часткі стандартнага 208 GTi. Тормазы дыяметрам 323 гл магутныя, і педаль адчуваецца пышна, але педаль размешчана не ідэальна, а скрынка перадач мае тэндэнцыю заядаць (асабліва паміж другой і трэцяй), калі вы пачынаеце цягнуць.
Для патрабавальных кліентаў
Нягледзячы на гэтыя невялікія недахопы, 208 GTi атрымліваецца шмат злей і смяшней пасля лячэння Peugeot Sport. С кошт прэйскуранта 26.000 еўра гэта на 3.400 эўра даражэй, чым Стандарт 208 GTi. Гэта машына лепш? Гэта залежыць. Тым, хто шукае спартовы аўтамабіль на кожны дзень, варта абраць 208 GTi. Гэта весела, хутка і добра для вашай спіны, і гэта добра як для водпуску, так і для язды па горнай дарозе. Аднак калі вы належыце на адчуванні ад кіравання, 208 GTi ад Peugeot Sport перамагае без рук. Яна імгненная, дакладная і злая, і хоць ёй бракуе рухавіка, яна больш за кампенсуе гэта сваёй бескампраміснай наладай і тэмпераментам.
