Тэст драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test
тэст Драйв

Тэст драйв Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test

Самы прадаваны член сям'і ў Італіі - чэмпіён па "адказнасці".

Пагелла
горад6/ 10
па-за горадам6/ 10
шашы7/ 10
Жыццё на борце8/ 10
Кошт і выдаткі8/ 10
бяспеку7/ 10

Моцныя бакі Peugeot 308 SW - універсальнасць і нізкі выдатак: менавіта тое, што тыповы пакупнік універсала шукае ў аўтамабілі.

Le кампактныя ўніверсалы яны саступаюць месца пазадарожнікам, але па-ранейшаму застаюцца выдатнымі аўтамабілямі для сем'яў. Асабліва, калі яны гэтак жа сапраўдныя, як Peugeot 308 SW, самы прадаваны член сям'і ў Італіі.

У нашым дарожны тэст мы пратэставалі версію BlueHDi 150 ў наладзе прывабнасць, Давайце разам даведаемся моцныя бакі и дэфекты самага ўніверсальнага варыянту французскага «З-сегмента».

горад

La горад гэта не ідэальнае асяроддзе пасялення Peugeot 308 SW: універсал Насамрэч трансальпіна перавышае чатыры з паловай метры ў даўжыню (дакладней, 4,59 метра), і на аўтастаянках даводзіцца мець справу з адсутнасцю абароны кузава. На шчасце, я датчыкаў пярэдняя і задняя часткі з'яўляюцца стандартнымі.

Le завісі яны без праблем паглынаюць адпластаванні асфальта, у то час як у стаўленні адпраўной кропкі варта сказаць, што рухавік Турбадызель 2.0 BlueHDi з магутнасцю 150 л.з. і 370 Нм крутоўнага моманту (адрозны магутнасцю, якая становіцца цікавай пры перавышэнні 2.000 аб / мін) больш эластычны, чым пяшчаністы.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test

па-за горадам

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 аб'ект нашага дарожны тэст сямейны аўтамабіль, прыдатны для тых, хто аддае перавагу спакойны стыль кіравання: прадукцыйнасць Заяўленыя (210 км/г максімальнай хуткасці і 9,2 секунды для разгону з 0 да 100 кіламетраў у гадзіну) не гарлапаняць цудам.

Характарызуецца добрымі паводзінамі на дарозе (бездакорнае счапленне, не занадта цвёрдая падвеска і адсутнасць нахілу), выдатна вытрымлівае Хуткасць шасціступеньчатая механіка ад зручнага рычага і можа пахваліцца адной рулявое кіраванне адчувальны. Вельмі прыемна звяртацца з маленькі руль.

шашы

Ціха і камфортна: Peugeot 308 SW in аўтастрада засяроджваецца на тым, каб прапаноўваць шмат камфорт кіроўцу і пасажырам. THE спажыванне змест дазваляе атрымацьаўтаномія характэрна: Дом Льва заяўляе 1.359 км, і гэтага дастаткова, каб праехаць асцярожна, каб бяспечна заставацца на вышыні вышэй за 1.000.

Жыццё на борце

цяжка знайсці кампактны універсал больш універсальны, чым Peugeot 308 SW нашай дарожны тэст: у задніх пасажыраў шмат месца ў галіне ног і багажнік гэта проста бязмерна. У пятиместной канфігурацыі ён мае аб'ём 610 літраў, а пры складанні задніх сядзенняў (гэта можна зрабіць з дапамогай двух практычных рычагоў, размешчаных у адсеку) ён дасягае 1.660 літраў.

характарызуюцца аздабленне У сыходзе знаёмы Transalpine мае даволі простую цэнтральную кансоль: фактычна, большасцю органаў кіравання можна кіраваць толькі праз сэнсарны экран. Прынамсі, да кандыцыянер мы б аддалі перавагу традыцыйныя кнопкі.

Peugeot 308 SW BlueHDi 150, тэст - Road Test

Кошт і выдаткі

La Peugeot 308 SW BlueHDI 150 Allure (Pežo XNUMX SW BlueHDI XNUMX Allure) аб'ект нашага дарожны тэст мае кошт у катэгорыі сярэдні: 27.200 еўра, стандартнае абсталяванне даволі поўны: Літыя дыскі з 17”, двухзонный аўтаматычны клімат-кантроль, круіз-кантроль, Фары пярэдні поўны святлодыёд, процітуманыя фары, штурман спадарожнік, датчык асветленасці, датчык дажджу е парктронік пярэдні і задні.

La захаванне кошту абяцае быць добрай (мы ўсё яшчэ гаворым аб сям'і, найбольш каханай італьянцамі), у той час як Garanzia гэта ўсяго два гады з неабмежаваным прабегам (законны мінімум). Выключны я спажыванне: Заяўлена 25,6 км / л, больш за 20 дасягальна пры спакойным стылі ваджэння.

бяспеку

La выратавальнае абсталяванне з Peugeot 308 SW гэта важна: паветраная падушка пярэдняя, ​​бакавая і шторка, навясное абсталяванне Isofix, сродкі кантролю ўстойлівасці і цягі. Карысны пакет Пакет дапамогі кіроўцу – які ўключае, сярод іншага, Адаптыўны круіз-кантроль і аўтаматычнае экстранае тармажэнне - аплачваецца асобна (650 еўра).

La кампактны універсал del Leone па-ранейшаму застаецца вельмі бяспечным аўтамабілем: ён добра варта на зямлі (нават калі даўжыня на 34 гл больш, чым у пятидверной версіі, вы не можаце чакаць такой жа манеўранасці, як седан) і з добрай обзорностью, ён моцна тармозіць. Добра.

аксэсуары
17-цалевыя легкосплавные дыскісерыйны
святлодыёдныя фарысерыйны
Скураны салон1.490 еўра
спадарожнікавы навігатарсерыйны
светлавы датчыксерыйны
датчык дажджусерыйны
Датчыкі паркоўкі пярэднія і апублікаваць.серыйны
люкне дапамагло.
панарамны дах550 еўра
металічная фарба600 еўра

Дадаць каментар