Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
Але ёсць і тое прамежкавае пакаленне, якое ўсё яшчэ адчувае сябе такім маладым, што шануе жвавасць рухавіка і часам прагне добра ўзважанай дозы паскарэння, але таксама не любіць жорсткія спартыўныя амартызатары, карацей кажучы, шануе мяккасць сядзення, якая не стамляе ў доўгатэрміновай перспектыве.
Пакуль вы праводзілі час з гэтым Peugeot 407 Coupe, абсталяваным цудоўным 2-літровым шасціцыліндровым дызельным рухавіком магутнасцю 7 кВт і 150 Нм крутоўнага моманту, з кожным днём станавілася ўсё больш зразумела, для каго гэты аўтамабіль з эстэтычным дызайнам на самай справе. скура. Асабліва джэнтльмены сярэдняга і сталага ўзросту! Парэкамендаваць яго бацьку сям'і было б складана, бо ў яго занадта патрабавальны ўваход на заднюю лаўку, дзе інакш двое дзяцей сядзяць добра, а трое ўжо крычалі б. Таму пра тое, каб зрабіць яго сямейным «купэ», вызначана не можа быць і гаворкі.
Нават досыць эканамічны (з улікам расходу 12 літраў на 100 кіламетраў нягледзячы на разгон) і ў той жа час супер магутны (ад 0 да 100 кіламетраў у гадзіну сыходзіць дзевяць секунд, а па трасе можна праехаць да 230 кіламетраў у гадзіну. Гадзіна) не дапамагае абараняцца бацькам сваёй сям'і перад лепшай паловай, якая звычайна валодае 51% акцый савета па сямейных фінансах. Такому мужчыну спачатку прыйдзецца пачакаць, пакуль дзеці стануць незалежнымі, а да таго часу ён можа думаць толькі пра пятідверного мадэлі 407 ці версіі ў кузаве фургон.
Вернемся да джэнтльменам. Яны ацэняць камфорт мяккай аўтаматычнай скрынкі перадач, якая не спартовы, але ідэальна адпавядае характару аўтамабіля. Таксама пахвальна, што вы змесціце два набору клюшак ў яго 400-літровы багажнік і выйдзеце на поле адпачылым. Што тычыцца камфорту, шасі Peugeot гэтак жа выгадна, як валерьянские кроплі, сядзенні, абіўка і абсталяванне якасныя і на высокім узроўні, як і пакладзена аўтамабілю высокага класа. Перабіраць з кутамі немагчыма, але нават пры жаданні электроніка хутка прадухіліць любую лухту. Так што за бяспеку ён заслугоўвае вялікага плюсу.
І калі вы, магчыма, яшчэ не ведалі, сам містэр Родэ (у кампаніі кіроўцы, вядома) едзе ў «Чатырыста сёмым» па сваіх справах за межамі Ватыкана. У нашым выпадку кардынальны чырвоны колер на тэставай машыне проста супадзенне, але яго ўладкоўвае, а менавіта машына!
Пётр Кавчич
Фота: Алеш Паўлеціч.
Peugeot 407 Coupe 2.7 V6 HDi
асноўныя дадзеныя
продажу: | Кампанія Peugeot Slovenia doo |
---|---|
Кошт базавай мадэлі: | 37.973,63 € |
Кошт тэставай мадэлі: | 43.534,05 € |
Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
Улада: | 150 кВт (240 СМ) |
Паскарэнне (0-100 км / г): | 9,0 з |
Максімальная хуткасць: | 230 км / г |
Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 8,5 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
рухавік: | 6-цыліндравы 4-тактны V600 битурбодизель з непасрэдным упырскам працоўны аб'ём 2720 см3 максімальная магутнасць 150 квт (204 л.з.) пры 4000 аб / мін максімальны крутоўны момант 440 Нм пры 1900 аб / мін. |
---|---|
Перадача энергіі: | Рухавік прыводзіць у рух перадпакоі колы 6-ступеністая АКПП шыны 235/45 ZR 18 Y (Pirelli P Zero Nero). |
ёмістасць: | Максімальная хуткасць 230 км / ч - разгон 0-100 км / ч 9,0 з - выдатак паліва (ECE) 11,9 / 6,5 / 8,5 л / 100 км. |
Маса: | Без грузу 1799 кг - дапушчальная поўная маса 2130 кг. |
Знешнія памеры: | Даўжыня 4815 мм - шырыня 1868 мм - вышыня 1399 мм. |
Унутраныя памеры: | паліўны бак 66 л. |
куфар: | 400 л. |
нашы вымярэння
T = 21 ° C / p = 1021 мбар / отн. Ўласнасць: 64% / Стан, км метр: 18431 км | |
Разгон 0-100 км: | 8,8s |
---|---|
402м ад гораду: | 16,3-я гады ( 142 км / г) |
1000м ад гораду: | 29,4-я гады ( 183 км / г) |
Гнуткасць 50-90км / ч: | 8,1s |
Гнуткасць 80-120км / ч: | 16,6s |
Максімальная хуткасць: | 230 км / г (МЫ.) |
тэставае спажыванне: | 12,0 л / 100 км |
Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 37,0m |
Табліца AM: | 39m |
адзнака
Ён зручны, элегантны, багата абсталяваны, спартыўны і ідэальна падыходзіць для ўсіх, хто хоча ездзіць з камфортам і часам прагне адрэналінавай тэрапіі. Вядома, калі кошт не перашкода.
Мы хвалім і папракаем
камфорт і спартыўнай
знешнасць
Абсталяванне
рухавік
высокі расход пры штурханні
доступ да задняй лаўцы
цяжкая бакавыя дзверы