Peugeot e-208 і хуткая зарадка: ад ~ 100 квт толькі да 16 працэнтаў, затым ~ 76-78 квт і паступова зніжаецца
Змест
Запіс загрузкі Peugeot e-208 на станцыі Ionity даступна на YouTube. Гэта цікава, таму што адны і тыя ж акумулятар і прывад ёсць ва ўсёй лінейцы аўтамабіляў PSA Group, у тым ліку Opel Corsa-e, Peugeot e-2008 і DS 3 Crossback E-Tense так што варта зірнуць на тое, чаго мы можам чакаць. у шляху.
Peugeot e-208 і Ionity - хуткая зарадка маленькага электрыка
Змест
- Peugeot e-208 і Ionity - хуткая зарадка маленькага электрыка
- Зарадка Peugeot e-208
- Крывая зарада аптымізавана паміж 0-70 працэнтаў
Пачнем з агаворкі: аўтамабіль, падлучаны да звышхуткай зараднай станцыі Ionity, прылада, здольнае развіваць магутнасць 100… 150… 250… ці нават 350 квт. У Польшчы ўжо ёсць як мінімум тузін зарадных прылад магутнасцю больш за стандартныя 50 кВт, але гэта не вельмі распаўсюджаныя станцыі.
У Польшчы пакуль няма зараднай станцыі Ionita, а першая звышхуткая станцыя магутнасцю 350 кВт будзе пабудавана на МАП Маланкава.
Большасць даступных у Польшчы зарадных прылад зараджаюць Peugeot e-208 – і згаданыя вышэй мадэлі – з нармальнай хуткасцю, гэта значыць парывамі да 50 квт (напружанне 400 У, ток: 125 А) або пяцідзесяці кілават.
Зарадка Peugeot e-208
Пры тэмпературы вонкавага паветра 10 градусаў Цэльсія Peugeot e-208 зараджаецца ў тры этапы:
- да 16 адсоткаў (~ 4:22 хвіліны) вытрымоўвае каля 100 квт, для роўна 100 квт патрабуецца станцыя, якая абслугоўвае больш 400 вольт і 250 ампер:
- да 46 працэнтаў трымае каля 76-78 кВт,
- да 69 працэнтаў трымае каля 52-54 кВт,
- да 83 працэнтаў трымаецца каля 27 кВт, а затым падае да 11 і менш кВт.
Пасля 25 хвілін прастою яму ўдаецца папоўніць 30 квтч, што павінна азначаць каля 170 км далёкасці. 30 хвілін прастою - гэта 70-працэнтная батарэя, вядома, з зыходнай агаворкай аб хуткасці зараднай станцыі. Як гэта адаб'ецца на дадатковых дыяпазонах у розныя прамежкі часу?
> Рэальны запас ходу Peugeot e-2008 складае ўсяго 240 кіламетраў?
Крывая зарада аптымізавана паміж 0-70 працэнтаў
Што ж, калі выказаць здагадку, што аўтамабіль спажывае 17,4 квтч / 100 км гэта значэнне з'яўляецца вынікам нашых папярэдніх разлікаў на аснове дадзеных вытворцы тады:
- Мы атрымліваем 6,8 квтч у 4:22 хвіліны, г.зн. за гэты час далёкасць папоўнілася на хуткасці 537 км/г і маем +39 км адносна далёкасці, з якой мы прыбылі на станцыю,
- Мы атрымліваем 21,8 квтч у 15:48 хвіліны, г.зн. за гэты час мы выйшлі на далёкасць на хуткасці 476 км/г і маем +125 км,
- Мы атрымліваем 32,9 квтч у 28:10 хвіліны, г.зн. у гэтым дыяпазоне мы набралі хуткасць 358 км/г і маем +189 км.
Крывая нагрузкі Peugeot e-208 таму падобна, што ён быў аптымізаваны ў дыяпазоне ад 0-10 працэнтаў да амаль 70 працэнтаў. Аб гэтым варта памятаць, калі мы рухаемся па трасе. Толькі тады апісаныя вышэй дыстанцыі трэба будзе памножыць на 3/4, г.зн. замест 125 кіламетраў мы будзем лічыць 94 пасля менш за 16 хвілін стаянкі, замест 189 - 142 кіламетраў пасля прыкладна 28 хвілін стаянкі.
> Кошт Peugeot e-208 з даплатай складае 87 злотых. Што мы атрымліваем у гэтай самай таннай версіі? [МЫ праверым]
Увесь запіс:
Гэта можа вас зацікавіць:
