Пежо е-трэвелер. Электрычны фургон - характарыстыкі, зарадка, прадукцыйнасць

Новы Peugeot e-Traveler даступны ў розных пасажырскіх канфігурацыях. На выбар прапануецца дзве ёмістасці акумулятара і тры даўжыні корпуса.

Новы PEUGEOT e-Traveler даступны ў розных пасажырскіх канфігурацыях. Ён дазваляе заязджаць у цэнтр гарадоў з абмежаваннямі руху.

Мадэль e-Traveler даступная ў двух варыянтах для пасажырскіх перавозак і паездак на адпачынак:

Верся Шатл:

Для прадпрымальнікаў і спецыялістаў у галіне пасажырскіх перавозак (карпаратыўныя і прыватныя таксі, гасцінічны транспарт, аэрапорты…) у версіях Business (ад 5 да 9 месц) і Business VIP (ад 6 да 7 месц).

Камфорт для пасажыраў, якія могуць камфортна заняць свае месцы ў салоне дзякуючы дыстанцыйна адкрываным бакавым дзвярам справа і злева. Канфідэнцыяльнасць гарантуецца дзякуючы таніраванаму шклу (таніроўка 70%) або вельмі моцна таніраванаму шклу (таніроўка 90%).

У залежнасці ад версіі пасажыры другога і трэцяга шэрагу маюць ссоўныя, незалежныя скураныя сядзенні з падлакотнікамі або ссоўныя сядзенні з суадносінамі бакоў 2/3 - 1/3. Адзіны орган кіравання складае сядзенне і забяспечвае шырокі пераход на задняе сядзенне.

Чытайце таксама: ТОП-10 спосабаў знізіць выдатак паліва

Аздабленне VIP таксама прапануе для камфорту задніх пасажыраў канфігурацыю салона з 4 незалежнымі сядзеннямі па стаўленні сябар да сябра або 5-мясцовую версію, трехзонный кандыцыянер з функцыяй мяккага абдзімання і зашклёныя мансардные вокны з індывідуальным зацямненнем.

Версія Combispace

Версія, прызначаная для дзеляў кліентаў, даступная ў версіях Active і Allure з колькасцю месцаў ад 5 да 8. Combispace задавальняе розныя запатрабаванні сем'яў, а таксама аматараў актыўнага адпачынку і спорту дзякуючы мноству варыянтаў канфігурацыі сядзенняў, якія могуць быць ссоўнымі ці здымнымі. Дзеці могуць карыстацца экранамі ў падгалоўніках другога шэрагу і абаронены ад святла дзякуючы ўбудаваным сонцаахоўным шторкам.

Мадэль таксама дазваляе згарнуць з пракладзенай трасы дзякуючы разгалінаванай сістэме кантролю цягі – Grip Control, якая падладжваецца пад тып якія сустракаюцца паверхняў. Кіроўца можа абраць адзін з наступных рэжымаў: Snow, Off-road, Sand, ESP Off з дапамогай ручкі на прыборнай панэлі.

Як і ў выпадку з версіяй Shuttle, доступ да багажніка спрашчаецца дзякуючы адкрыванага задняму шклу, што вельмі зручна, калі на паркоўцы нядосыць месцы, каб адкрыць заднюю дзверы.

Новы PEUGEOT e-Traveler даступны ў трох варыянтах даўжыні кузава:

• Кампактны, даўжыня 4,60 м;
• Стандартны даўжынёй 4,95 м;
• Доўгі, 5,30 м у даўжыню.

Важнай перавагай з'яўляецца абмежаваная вышыня -1,90 м, што гарантуе доступ да большасці парковак. Версія Compact (4,60 м) унікальная ў гэтым сегменце і можа змясціць да 9 чалавек. Дзякуючы сваёй кампактнасці і манеўранасці ідэальна падыходзіць для горада. Радыус павароту паміж бардзюрамі складае 11,30 м, што робіць яго асабліва прыдатным для вузкіх вуліц і шматлюдных гарадскіх цэнтраў.

Агульнай рысай розных версій з'яўляецца камфорт і ўнутраная прастора, даступнае ўсім пасажырам, як пярэднім, так і заднім шэрагам 2 і 3. Новы PEUGEOT e-Traveler прапануе максімальную прастору для пасажыраў і можа перавозіць да 9 чалавек з багажом умяшчальнасцю 1500 чалавек. літраў ці да 5 чалавек з аб'ёмам багажніка 3000 літраў і нават да 4900 літраў дзякуючы здымным 2 і 3 шэрагам сядзенняў.

Батарэі размешчаны пад падлогай і не абмяжоўваюць аб'ём унутранай прасторы.

e-Traveler прапануе 100% электрарухавік з максімальнай магутнасцю 100 квт і максімальным круцячы момант 260 Нм, даступны з моманту запуску, для імгненнага водгуку на педаль акселератара, без вібрацый, без шуму, без неабходнасці замены шасцярні, адсутнасць паху выхлапных газаў і, вядома ж , адсутнасць выкідаў CO2.

Электрычная трансмісія аналагічная трансмісіі новага PEUGEOT e-208 і новага пазадарожніка PEUGEOT e-2008. У каробку перадач былі ўнесены змены з больш кароткімі перадаткавымі лікамі, каб справіцца з больш высокімі нагрузкамі, уласцівымі камерцыйным аўтамабілям.

Прадукцыйнасць (у рэжыме POWER) наступная (дадзеныя допуску):

• максімальная хуткасць 130 км / г
• разгон ад 0 да 100 км/г за 13,1 секунды
• 1000 м з месцамі за 35,8 с
• разгон ад 80 да 120 км/г за 12,1 секунды

e-Traveler прапануе тры рэжыму кіравання, якія можна абраць з дапамогай адмысловага перамыкача.

• Eco (60 квт, 190 Нм): павялічвае запас ходу,
• Звычайны (80 квт, 210 Нм): аптымальны для паўсядзённага выкарыстання,
• Магутнасць (100 квт, 260 Нм): аптымізуе эфектыўнасць пры перавозцы большай колькасці людзей і багажу.

Функцыя «Тормаз» мае два рэжыму тармажэння рухавіком для падзарадкі акумулятара падчас тармажэння:

• умераны які забяспечвае адчуванні, аналагічныя ваджэнню аўтамабіля з рухавіком унутранага згарання,
• узмоцнены даступны пасля выбару становішча Ў («Тормаз») блокам кіравання каробкай перадач, які забяспечвае ўзмоцненае тармажэнне рухавіком, кіраванае педаллю газу.

Новы PEUGEOT e-Traveler – першы электрычны легкавы аўтамабіль маркі, які прапануе два ўзроўні запасу ходу. Спосаб выкарыстання вызначае выбар дыяпазону - ёмістасць літый-іённых акумулятараў складае 50 квтч або 75 квтч адпаведна.

Версіі (Compact, Standard і Long), даступныя з акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 50 квтч, маюць запас ходу да 230 км у адпаведнасці з пратаколам WLTP (Сусветныя ўзгодненыя працэдуры выпрабаванняў легкавых аўтамабіляў).

Версіі Standard і Long могуць быць абсталяваны акумулятарнай батарэяй ёмістасцю 75 квтч, якая забяспечвае запас ходу да 330 км у адпаведнасці з WLTP.

У спалучэнні з сістэмай цеплаабмену ў салоне сістэма астуджэння акумулятара забяспечвае хуткую зарадку, аптымізаваны запас ходу і павялічаны тэрмін службы.

Існуе два тыпу ўбудаваных зарадных прылад для ўсіх прыкладанняў і ўсіх тыпаў зарадкі: аднафазная зарадная прылада магутнасцю 7,4 квт у стандартнай камплектацыі і апцыянальная трохфазная зарадная прылада магутнасцю 11 квт.

Магчымыя наступныя віды зарадкі:

• ад стандартнай разеткі (8А): поўная зарадка за 31 гадзіну (акумулятар 50 квтч) або 47 гадзін (акумулятар 75 квтч),
• ад узмоцненай разеткі (16 А): поўная зарадка за 15 ч (акумулятар 50 квтч) або 23 ч (акумулятар 75 квтч),
• ад Wallbox магутнасцю 7,4 квт: поўная зарадка за 7 г 30 мін (акумулятар 50 квтч) або 11 г 20 мін (акумулятар 75 квтч) з выкарыстаннем аднафазнага (7,4 квт) бартавой зараднай прылады,

• ад 11 квт Wallbox: поўная зарадка за 5 ч (акумулятар 50 квтч) або 7 г 30 мін (акумулятар 75 квтч) з дапамогай трохфазнага (11 квт) бартавой зараднай прылады,

• ад грамадскай станцыі хуткай зарадкі: сістэма астуджэння акумулятара дазваляе выкарыстоўваць зарадныя прылады магутнасцю 100 квт і зараджаць акумулятар да 80% яго ёмістасці за 30 хвілін (акумулятар 50 квтч) або 45 хвілін (акумулятар 75 квтч)

Электрычны фургон паступіць у продаж у пачатку 2021 гады.

Чытайце таксама: Так прэзентуе сябе новы Peugeot 2008