Piaggio: гібрыд і электрычны для Vespa на EICMA

Змест

Гібрыд для версіі "X"
Заказы адкрываюцца вясной

Пасля першага электрычнага канцэпта, прадстаўленага ў 2016 годзе, Piaggio вяртае EICMA новую версію, блізкую да вытворчасці, і нечаканую прэзентацыю гібрыднай версіі.

На гэты раз гэта так! Знакамітая італьянская аса паддаецца зачараванню феі электрычнасці. Пасля першага канцэпта, прадстаўленага ў мінулым годзе, Piaggio вяртаецца ў Мілан з новым электрычным Vespa. На тэхнічным узроўні гэтая Vespa Elettrica абсталявана рухавіком магутнасцю 2 квт (4 квт макс.) з круцячы момант 200 Нм. У эквіваленце 50 см45 машына абмежавана хуткасцю 100 км/г і сілкуецца ад іённа-літыевай батарэі. Калі вытворца не паказвае энергаёмістасць сваёй батарэі, ён заяўляе аб 4 км аўтаномнасці пры падзарадцы за XNUMX гадзіны.

Што тычыцца працы, прапануецца два рэжыму: рэжым Eco, які абмяжоўвае хуткасць да 30 км/г, і рэжым Power, які дазваляе выкарыстоўваць усю магутнасць. Для манеўраў таксама даступны рэжым "Рэверс".

Цікавы факт: у Vespa Elettrica ёсць сістэма рэкуперацыі энергіі падчас фаз тармажэння і запаволенні. Дастаткова для аптымізацыі аўтаномнасці …

Гібрыд для версіі "X"

Завяршаючы гэтую 100% электрычную прапанову, Piaggio таксама ўяўляе гібрыдную версію. Названы Piaggio Elettrica X, ён заснаваны на меншай батарэі. Забяспечваючы 50 км аўтаномнасці, ён злучаны з бензінавым генератарам ёмістасцю тры літра, што дазваляе павялічыць тэарэтычную аўтаномнасць да 200 км.

На практыцы генератар запускаецца пры занізкім узроўні зарада батарэі. Як і BMW i3, ён дзейнічае як пашыральнік запасу ходу для падзарадкі акумулятара. У залежнасці ад патрабаванняў яго таксама можна ўключыць уручную.