Плацэнта Макферсана - ці заўсёды адчуваецца яе пашкоджанне?

Нараўне з тэхналагічным развіццём аўтамабіляў сістэмы, якія падвышаюць камфорт кіравання, парадаксальнай выявай абцяжарваюць самастойнае распазнанне пашкоджанняў асобных кампанентаў. Адной з цяжка якія ідэнтыфікуюцца паломак з'яўляецца падшыпнік McPherson. На жаль, яго пашкоджанні лягчэй за ўсё дыягнаставаць толькі пасля таго, як ён будзе поўнасцю выкарыстаны. Чаму гэта адбываецца? Праверце, што гэта за элемент, завошта ён адказвае і калі ў вас з ім узнікаюць праблемы.

Падшыпнікі McPherson што гэта такое?

Гэта элементы дзяржальняў у верхняй частцы канструкцыі перадпакоя падвескі. McPherson уяўляе сабой набор элементаў, у які ўваходзяць:

• вясна;
• засланка;
• спружынная кубак;
• апорны;
• падушка.

Такая канструкцыя забяспечвае гашэнне вібрацый і правільную цэнтроўку колаў. Стойка McPherson мацуецца нітамі да паваротнага кулака, таму яна павінна круціцца ў зададзеным кіроўцам кірунку. І вось мы падыходзім да асноўных задач які амартызуе падшыпніка. 

Падшыпнік стойкі McPherson завошта адказвае?

Незалежна ад таго, дзе ўсталяваны падшыпнік, ён дазваляе кампаненту круціцца. Тое ж самае дакладна і для гэтай часткі. Ён знаходзіцца побач з верхняй апорай амартызатара. Гэта дапамагае калонцы рухацца ў напрамку, зададзеным паваротным кулаком і рулявой цягай. Таму падшыпнік McPherson мае вырашальнае значэнне для камфортнай і бяспечнай язды. Без яго кожны паварот (асабліва круты) быў бы пакутай для кіроўцы.

Падушка амартызатара - прыкметы выхаду з ладу і зносу кампанентаў.

Зношаная плацэнта Макферсана (якую некаторыя называюць плацэнтай Макперсана) дае даволі выразныя і непрыемныя сімптомы. Плыўнае кручэнне амартызатара будзе немагчыма, а кожны паварот руля будзе выяўляцца прыкметным рыпаннем і металічнымі грукамі. Іх будзе складана адчуць пры руху аўтамабіля прама. Асабліва яны дадуць аб сабе шляхта на паркоўцы і ў стромкіх паваротах. У крайнім выпадку спружына пачне круціцца, і гэта дасць прыкметны скіп кола. Як бачыце, праходзіць павароты з такім дэфектам можа быць не толькі няёмка, але і небяспечна.

Ці можна ездзіць з пашкоджанымі падшыпнікамі?

Чым старэйшы аўтамабіль, тым лягчэй заўважыць, што з гэтым элементам нешта не так. У больш сучасных аўтамабілях сістэмы гідраўзмацняльніка руля, якія падвышаюць камфорт кіравання, настолькі прасунуты, што адчуць сябе зламаным складана. Таму ў некаторых выпадках перад заменай падшыпніка можна нават не заўважыць, што едзеш з пашкоджанай дэталлю! Аднак не варта недаацэньваць гэтую шкоду. Чаму? У крайніх выпадках гэта можа прывесці да складанага паваротнага манеўру, а гэта наўпрост уплывае на бяспеку.

Замена падшыпніка амартызатара - кошт паслугі

Калі вы ідзяце да механіка з праблемай, ён павінен замяніць не толькі падшыпнік, але і падушку (калі яны не інтэграваныя сябар з сябрам). Колькі каштуе замена падшыпніка падвескі? Кошт не высокі. Калі пры працы механік не сутыкнецца з адмысловымі цяжкасцямі, кошт прац складзе каля 5 эўра за адзінку. Памятайце, што абмен адбываецца парамі на адной восі. Працаваць толькі з адным слупком - не лепшая ідэя. Пры замене таксама добра праверыць стан амартызатара, спружыны і адбойнікаў.

Замена падшыпніка амартызатара сваімі рукамі - як зрабіць?

Самастойная замена не ўяўляе асаблівай складанасці, але спатрэбіцца выкарыстоўваць кампрэсар для спружын. Не думайце, што зможаце сціснуць спружыны рукамі. Вы нашкодзіць сабе раней, і вы, вядома, не жадаеце гэтага выпрабаваць. Вось наступныя крокі. Вы павінны:

• зняць кола;
• адкручваем мацаванні калонкі паваротным кулаком;
• адлучыце тармазныя шлангі;
• адкручваем канец стабілізатара. 

Размяшчэнне асобных дэталяў можа малаважна адрознівацца, бо ўсё залежыць ад аўтамабіля. Ваша мэта, вядома ж, адкруціць і зняць усю стойку і падшыпнік.

Стан падшыпніка вызначае камфорт і бяспеку ваджэння. Не варта недаацэньваць яго спажыванне. Нават калі здаецца, што ўсё ў парадку, спецыялісты ўсё роўна рэкамендуюць мяняць яго кожныя 100 XNUMX км прабегу. Памятайце, што абмен павінен рабіцца парамі па зададзенай восі.