Чаму Acura TLX Type S адна з самых запатрабаваных мадэляў седанаў у міры

Acura TLX Type S стаў адным з самых чаканых аўтамабіляў, яго новы дызайн і магутнасць зрабілі яго адным з лепшых седанаў на сённяшні дзень, і тут мы даем вам 10 чыннікаў, па якіх вам варта яго разгледзець.

Кажуць, што стыль, прадукцыйнасць і эмоцыі з'яўляюцца ключавымі атрыбутамі спартыўнага седана прэміум-класа, і Acura TLX Type S 2021 года прапануе ўсё гэта і многае іншае. Acura прадставіла канцэпт Type S напярэдадні Тыдня аўтамабіляў у Мантэрэі ў 2019 годзе, і праца на заводзе кампаніі ў Мэрысвіле, штат Агаё, ідзе поўным ходам.

Acura запусціла некалькі кампаній для TLX 2021 года, і з тых часоў энтузіясты з нецярпеннем чакалі цалкам новага TLX Type S, неверагоднага спартыўнага седана, які афіцыйна запланаваны на вясну 2021 года. Такім чынам, для будучых уладальнікаў, вось некаторыя падрабязнасці пра Type S варта ведаць.

10. Унікальная айдэнтыка

Acura пераглядае стратэгіі, каб пазіцыянаваць сябе як сапраўдны прадукцыйны брэнд. Каб дасягнуць гэтага, ён вярнуўся да атрыбутаў, якія прымушалі яго працаваць у мінулым, рэалізаваўшы гэтыя атрыбуты ў серыйным седане TLX, які нічым не адрозніваецца ад сваіх папярэднікаў.

Тым не менш, Type S з'яўляецца топавым спартыўным варыянтам седанаў TLX і, як і яго браты і сёстры TLX, пабудаваны на моцнай канцэпцыі унікальнай ідэалогіі Acura Precision Crafted Performance, якая імкнецца стварыць мастацкую ідэнтычнасць у цалкам функцыянальным прадукце.

9. Зусім новая платформа

Acura будуе Type S на цалкам новай платформе з унікальнай пазіцыяй і прапорцыямі. У параўнанні са сваімі папярэднікамі, колавая база Type S была падоўжана на цэлых 4 цалі (113 цаляў), у той час як аўтамабіль шырэй амаль на 3 цалі, ніжэй на паўцалі і мае карацейшыя навісі.

У прыватнасці, седан больш падобны на заднепрывадных аўтамабіль, і гэта звязана з рашэннем Acura павялічыць даўжыню аўтамабіля ад прыборнай панэлі да восі на цэлых 7 цаляў. Акрамя таго, у яго самая жорсткая платформа з калі-небудзь створаных кампаніяй.

8. Больш магутная трансмісія

Acura паказала, што Type S будзе аснашчаны новым 6-літровым рухавіком V3.0 з турбонаддувом, характэрным для Acura, якім не карыстаецца Honda. Гэты рухавік V6 мае магутнасць 355 конскіх сіл і 354 фунт-фут крутоўнага моманту і будзе спалучацца з 10-ступеністай аўтаматычнай каробкай перадач; Acura паказала, што Type S з ручным прывадам не будзе.

У цэлым, гэта значны скок магутнасці ў параўнанні з папярэднім 6-літровым рухавіком V3.5 магутнасцю 290 конскіх сіл, і гэта таксама ставіць Type S у адзін шэраг з элітнымі спартовымі седанамі, такімі як Audi S4 і BMW M340i.

7. Сістэма SH-AWD чацвёртага пакалення

Acura першай укараніла сістэму поўнага прывада Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) на паўночнаамерыканскім рынку праз Acura RL 2005. Аднак у новым TLX кампанія прадстаўляе сістэму SH-AWD чацвёртага пакалення, якая з'яўляецца самая магутная версія, і хоць яна не з'яўляецца абавязковай для базавай версіі TLX, яна ўваходзіць у стандартную камплектацыю Type S.

Гэтая сістэма эфектыўна перадае крутоўны момант на заднюю вось на 30% хутчэй і на 40% больш крутоўнага моманту. У сваю чаргу, гэта ідэальна паляпшае павароты і крывыя без драматызму.

6. Унікальная апрацоўка

З'яўляючыся высокапрадукцыйным седанам, Type S, акрамя іншых якасцей, распрацаваны з асаблівай увагай да кіравальнасці. Гэта дасягаецца за кошт прыняцця арыентаванага на прадукцыйнасць шасі, якое характарызуецца ўкараненнем пярэдняй падвескі з падвойнымі рычагамі.

У прыватнасці, гэтая падвеска абсталявана двума папярочнымі рычагамі кіравання, якія забяспечваюць больш дакладнае кіраванне развалам колаў, а таксама палепшаны кантакт шын з зямлёй для цудоўнага счаплення на паваротах і неверагоднай дакладнасці рулявога кіравання. Гэта дае Type S перавага ў кіраванні ў параўнанні з канкуруючымі мадэлямі, якія выкарыстоўваюць больш старую, але шырока распаўсюджаную канструкцыю стойкі Macpherson.

5. Тармазная тэхніка

Як і базавая мадэль, Type S таксама прыме новую тэхналогію тармазоў Electro-Servo ад NSX. Гэтая тэхналогія славіцца сваёй высокай хуткасцю рэагавання і тармазной здольнасцю, і, выкарыстоўваючы тыя ж прывады, што і NSX, чакаецца, што яна забяспечыць такую ​​ж ці нават большую тармазную здольнасць на Type S.

Акрамя таго, у гэтага аўтамабіля вялікія дыскі і ротары на карачках, а пярэдняе кола абсталяванае четырехпоршневыми тормазамі Brembo. Характэрна, што яго кола дыяметрам 20 цаляў значна больш і абутыя ў всесезонные і летнія шыны.

4. Інтэр'ер, поўны тэхналогій

Acura прапануе 9 варыянтаў афарбоўкі кузава для TLX 2021 года, у тым ліку каляровую схему Tiger Eye Pearl для Type S. Такім чынам, у дадатак да бездакорна выкананага знешняга выгляду, Acura надае Type S старанна аформлены стыльны інтэр'ер і дзіўныя тэхналагічныя асаблівасці. .

Яны ўключаюць у сябе зручна размешчаны селектар рэжыму кіравання Integrated Dynamics System на цэнтральнай кансолі, які прапануе розныя варыянты рэжыму руху. Акрамя таго, Type S адрозніваецца інтэр'ерам з рулявым колам з плоскім дном, ашаляваным скурай, і аздабленнем дадатковай чырвонай або чорнай скурай.

3. Інавацыйныя тэхналогіі бяспекі

У стандартнай камплектацыі са сваімі братамі і сёстрамі TLX Type S 2021 года будзе абсталяваны новай інавацыйнай падушкай бяспекі для лепшай абароны ад цяжкіх чэрапна-мазгавых траўмаў пры франтальных ударах пад вуглом. Гэтая інавацыйная падушка бяспекі распрацавана з трыма камерамі і будзе функцыянаваць як «пальчатка для лаўца», паколькі яна «прыкрывае і абараняе галаву».

Акрамя таго, як і звычайная аднакамерная падушка бяспекі, у падушцы бяспекі тыпу S выкарыстоўваецца звычайны нагнятальнік паветра, але дадатковая абарона забяспечваецца ўласнай распрацаванай тэхналогіяй шматкамернай падушкі бяспекі, якая забяспечвае лепшую абарону ад траўмаў галаўнога мозгу падчас сутыкнення.

2. Элегантны дызайн

Type S унікальны па сваім дызайне, з цёмным паветразаборнікам і пярэдняй кратамі. Акрамя таго, фары аўтамабіля маюць цёмныя паветразаборнікі, дзякуючы чаму перадпакой панэль Type S выглядае ўнікальна і адрозніваецца ад базавых TLX.

Ён мае дызайн колаў у стылі NSX з Y-вобразнымі спіцамі, прадуманую канструкцыю чатырохкутнага выхлапу і задні спойлер. Больш спартовы дызайн Type S адрозніваецца доўгім нізкім капотам, доўгай перадпакоем панэллю і кароткай задняй часткай.

1. кошт

Acura оценила базовый TLX 2021 года в 38,525 4,500 долларов, включая плату за пункт назначения, что делает его на долларов дороже, чем его прямой предшественник. Таким образом, будучи более спортивной и ориентированной на производительность версией, Type S, как ожидается, будет значительно дороже базовой модели, но никакой конкретной разбивки цен на предстоящий автомобиль не было.

Тым не менш, Acura адмовілася ад ацэнкі, заявіўшы, што Type S будзе даступны «ў дыяпазоне ад нізкіх да сярэдніх 50,000 XNUMX долараў». Гучыць як вялікая каштарыс для планавання.

*********

:

-

-