Чаму бартавы кампутар не паказвае - магчымыя прычыны і спосабы ліквідацыі
Змест
Каб зразумець, чаму бартавы кампутар не паказвае нейкую інфармацыю ці ўвогуле не працуе, неабходна вывучыць прынцып яго функцыянавання
Уладальнікі сучасных аўтамабіляў сустракаюцца з сітуацыяй, калі бартавы кампутар не паказвае нейкую важную інфармацыю ці ўвогуле не падае прыкмет жыцця. Нягледзячы на тое, што такая няспраўнасць не ўплывае на кіравальнасць ці бяспеку язды, яна дастаўляе дыскамфорт і можа быць праявай больш сур'ёзных праблем, таму трэба максімальна хутка зразумець, чаму гэта адбываецца, затым ухіліць чыннікі.
Што паказвае бартавы кампутар
У залежнасці ад мадэлі бартавога кампутара (БК, маршрутнага кампутара, МК, бартавіка, маршрутніка) гэтая прылада выводзіць на экран дысплея мноства звестак аб працы сістэм і агрэгатаў аўтамабіля, ад стану асноўных элементаў, да выдатку паліва і чакай у шляхі. Самыя танныя мадэлі адлюстроўваюць толькі:
- колькасць абаротаў рухавіка;
- напружанне бартавы сеткі;
- час па выбраным часавым поясе;
- час у дарозе.
Сучасны бартавы кампутар
Гэтага дастаткова для пазбаўленых электронікі машын састарэлых мадэляў. Але, найболей сучасныя і эфектыўныя прылады здольныя:
- праводзіць дыягностыку аўта;
- папярэджваць кіроўцу аб паломках і паведамляць код памылкі;
- сачыць за прабегам да замены тэхнічных вадкасцей;
- вызначаць каардынаты транспартнага сродку праз GPS ці Glonass і выконваць функцыю навігатара;
- выклікаць ратавальнікаў у выпадку аварыі;
- кіраваць убудаванай ці асобнай мультымедыйнай сістэмай (ММС).
Чаму паказвае не ўсю інфармацыю
Каб зразумець, чаму бартавы кампутар не паказвае нейкую інфармацыю ці ўвогуле не працуе, неабходна вывучыць прынцып яго функцыянавання. Нават самыя сучасныя і шматфункцыянальныя мадэлі маршрутнікаў з'яўляюцца толькі перыферыйнымі прыладамі, таму падаюць кіроўцу інфармацыю аб стане і працы асноўных сістэм аўтамабіля.
Бартавы кампутар уключаецца з паваротам ключа запальвання яшчэ да запуску стартара і, апытвае ЭБУ у адпаведнасць з унутранымі пратаколамі, пасля чаго выдае на дысплеі атрыманыя дадзеныя. Рэжым тэставання праходзіць гэтак жа бартавік пасылае блоку кіравання запыт і той праводзіць тэставанне ўсёй сістэмы, затым паведамляе МК вынік.
Таму, калі нейкі бартавы кампутар не паказвае інфармацыю аб працы той ці іншай сістэмы аўтамабіля, але сама сістэма функцыянуе нармальна, праблема заключаецца не ў ёй, а ў канале сувязі ці самім МК. Улічваючы, што абмен пакетамі сігналаў паміж электроннымі прыладамі ў аўтамабілі адбываецца з дапамогай адной лініі, хай і па розных пратаколах, адсутнасць паказанняў на дысплеі МК, пры звычайнай працы ўсіх сістэм, кажа аб дрэнным кантакце з сігнальнай лініяй ці праблемах з самім маршрутным кампутарам.
З-за чаго знікае кантакт
Паколькі асноўнай прычынай, па якой бартавы кампутар не паказвае нейкую важную інфармацыю, з'яўляецца дрэнны кантакт з адпаведным провадам, тое важна разумець, чаму гэта адбываецца.
Адсутнасць кантакту ў праводцы
Абмен кадаванымі дадзенымі паміж маршрутнікам і астатнімі электроннымі прыладамі адбываецца за рахунак імпульсаў напругі, якія перадаюцца па агульнай лініі, якая складаецца з розных металаў. Провад выраблены са скручаных медных жыл, дзякуючы чаму яго электрычнае супраціў мінімальна. Але, рабіць клемы кантактных груп з медзі вельмі дорага і непрактычна, таму іх вырабляюць са сталі, а ў некаторых выпадках сталёвую аснову лудзяць (пакрываюць цынам) або серабрат (пакрываюць срэбрам).
Якая вылятае з-пад колаў вада, а таксама высокая вільготнасць салоннага паветра разам з вялікім перападам тэмператур, прыводзіць да ссядання на іх кандэнсату, гэта значыць звычайнай вады. Акрамя таго, разам з вадой з паветра на паверхні клем нярэдка асядае пыл, асабліва калі ездзіць па грунтавых або жвіровых дарогах, а таксама праязджаць побач з разаранымі палямі.
Патрапіўшы на клемы кантактнай групы, вада актывізуе каразійныя працэсы, а пыл у сумесі з вадкасцю паступова пакрывае металічныя дэталі дыэлектрычнай скарынкай. З часам абодва фактары прыводзяць да росту электрычнага супраціву ў месцы злучэння, што парушае абмен сігналамі паміж бартавым кампутарам і іншымі электроннымі прыладамі.
Калі чыннікам таго, што маршрутнік не паказвае нейкую важную інфармацыю, з'яўляецца бруд ці карозія, то растуліўшы адпаведную кантактную калодку ці клему вы ўбачыце сляды засохлага пылу і змена колеру, а магчыма і структуры металу.
іншыя прычыны
Апроч брудных ці акісленых кантактаў, магчымыя і іншыя чыннікі, па якіх бартавы кампутар дрэнна функцыянуе і не паказвае рэжым працы агрэгатаў ці іншыя важныя дадзеныя:
- перагарэлы засцерагальнік;
- абрыў праводкі;
- няспраўнасць маршрутніка.
абрыў праводкі
Топкі засцерагальнік абараняе электронныя прылады ад занадта вялікага спажывання электрычнага току, якое ўзнікае з прычыны нейкага дэфекту, напрыклад, кароткага замыкання. Пасля спрацоўвання засцерагальнік раздзірае ланцуг сілкавання прылады і БК адключаецца, што абараняе яго ад наступных пашкоджанняў, аднак, ніяк не ўплывае на чыннік, якая выклікала скачок спажывання току.
Калі засцерагальнік ланцуга сілкавання бартавога кампутара згарэў, то шукайце чыннік высокага спажывання току, інакш гэтыя элементы будуць стала плавіцца. Часцей за ўсё прычынай становіцца кароткае замыканне ў праводцы або пробай нейкага электроннага кампанента, напрыклад, кандэнсатара. Згаранне засцерагальніка прыводзіць да таго, што дысплей не свеціцца, бо бартавы кампутар пазбавіўся харчавання.
Абрыў праводкі можа быць выкліканы як няўмелым рамонтам машыны, так і іншымі фактарамі, напрыклад, зносам электрычнай сістэмы аўтамабіля ці аварыяй. Нярэдка, каб знайсці і ўхіліць абрыў, даводзіцца сур'ёзна разбіраць машыну, да прыкладу, цалкам здымаць тарпеду або абіўку салона, таму для пошуку месца абрыву патрэбен дасведчаны аўтаэлектрык.
Абрыў праводкі выяўляецца не толькі цёмным дысплеем, які ўвогуле нічога не паказвае, але і адсутнасцю сігналаў асобных датчыкаў. Да прыкладу, расійскі бартавы кампутар "Штат" для аўтамабіляў сямейства "Самара-2" (ВАЗ 2113-2115), можа інфармаваць кіроўцу аб колькасці паліва ў баку і прабегу на астатку, але, калі провад да датчыка ўзроўню паліва абарваны, то гэтую інфармацыю бартавы кампутар не паказвае.
Яшчэ адным чыннікам таго, што бартавы кампутар не паказвае нейкія важныя звесткі, з'яўляецца дэфект гэтай прылады, да прыкладу, прашыўка зляцела і склала. Прасцей за ўсё вызначыць, што прычына ў маршрутніку, калі паставіць на яго месца такі ж, але поўнасцю спраўны і настроены апарат. Калі з іншай прыладай уся інфармацыя адлюстроўваецца карэктна, то праблема сапраўды ў бартавіку і яго трэба змяняць ці рамантаваць.
Заключэнне
Калі бартавы кампутар аўтамабіля паказвае не ўсю інфармацыю ці наогул не функцыянуе, то ў такіх паводзін ёсць пэўны чыннік, без ухілення якой аднавіць звычайную працу маршрутніка немагчыма. Калі вы не можаце самастойна знайсці чыннік такой няспраўнасці, звернецеся да дасведчанага аўтаэлектрыка і ён хутка ўсё паправіць ці паведаміць, якія дэталі трэба замяніць.
