Чаму з машыны ідзе белы дым і як гэта выправіць?

Незалежна ад колеру, дым зяўляецца анамаліяй і паказвае на тое, што з вашым аўтамабілем нешта не так.

Звярніце ўвагу, што твая машына дыміць Гэта ненармальна, хутчэй за ўсё ў зімовую пару года з-за кандэнсату, які ўтворыцца ў машыне, але апроч такой магчымасці густы белы дым з'яўляецца прыкметай сур'ёзнай праблемы, якую неабходна вырашаць неадкладна. Не звяртайце ўвагі на дым, у горшым выпадку, можа прывесці да згарання рухавіка.

Каб зразумець, чаму ваша машына дыміць і чаму яна белага колеру, вам трэба зразумець асновы працы аўтамабіля.

Што такое выкіды выхлапных газаў?

Выхлапныя газы, якія выходзяць з выхлапной трубы аўтамабіля, з'яўляюцца прамымі пабочнымі прадуктамі працэсу згарання, які адбываецца ў рухавіку. Іскра запальвае сумесь паветра і паветра, і якія ўтварыліся газы накіроўваюцца праз выхлапную сістэму. Яны праходзяць праз каталітычны нейтралізатар для зніжэння шкодных выкідаў і праз глушыцель для зніжэння шуму.

Якія звычайна выкіды выхлапных газаў?

У нармальных умовах вы, верагодна, не ўбачыце выхлапных газаў, якія выходзяць з выхлапной трубы. Часам вы можаце ўбачыць светла-белы колер, які з'яўляецца проста вадзяной парай. Важна разумець, што гэта моцна адрозніваецца ад густога белага дыму.

Чаму пры запуску аўтамабіля з выхлапной трубы ідзе белы дым?

Калі вы бачыце белы, чорны ці сіні дым, які выходзіць з выхлапной трубы, аўтамабіль пасылае сігнал бедства аб дапамозе. Белы дым з выхлапной трубы кажа аб тым, што паліва ці вада выпадкова патрапілі ў камеру згарання. Калі ён гарыць усярэдзіне блока, з выхлапной трубы выходзіць густы белы дым.

Што выклікае трапленне ахладжаючай вадкасці або вады ў камеру згарання?

Густы белы дым, які выходзіць з выхлапной трубы, звычайна паказвае на прагарэлую пракладку ГБЦ, трэснутую галоўку блока цыліндраў або трэснуты блок цыліндраў. Расколіны і дрэнныя стыкі дазваляюць вадкасці патрапіць туды, дзе яе быць не павінна, вось дзе і пачынаюцца праблемы.

Што рабіць, калі вы бачыце, што з выхлапной трубы ідзе белы дым?

Самае галоўнае ў тым, што Вы не павінны працягваць кіраваць аўтамабілем. Калі ў рухавіку ёсць дэфект ці расколіна ў пракладцы, гэта можа прывесці да наступнага забруджвання ці перагрэву, што, у сутнасці, азначае выйсце з ладу рухавіка.

Калі вам трэба больш доказаў таго, што ў вашым аўтамабілі ёсць праблема з уцечкай астуджальнай вадкасці ўнутры блока, у вас ёсць два варыянты. Спачатку вы можаце праверыць узровень астуджальнай вадкасці, калі вы заўважыце, што ўзровень нізкі, і вы не бачыце ўцечкі астуджальнай вадкасці дзе-небудзь яшчэ, гэта пацвярджае тэорыю аб тым, што ў вас ёсць уцечка або расколіна ў пракладцы галоўкі блока цыліндраў. Акрамя таго, вы можаце набыць набор для выяўлення ўцечак блока цыліндраў, які выкарыстоўвае хімічныя рэчывы для выяўлення забруджвання астуджальнай вадкасці.

Нажаль, як толькі ўсталявана, што прагарэла пракладка галоўкі блока цыліндраў, прабіта галоўка блока цыліндраў або зламаны блок рухавіка, надыходзіць час для капітальнага рамонту. Адзіны спосаб пацвердзіць гэтыя праблемы - зняць палову рухавіка і дабрацца да блока.

Паколькі гэта адзін з самых важных рамонтаў аўтамабіля, не рэкамендуецца рабіць яго без ведаў і без правільных інструментаў для вырашэння гэтай задачы дома, у ідэале даставіць свой аўтамабіль да даверанай дасведчанаму механіку, які прааналізуе, ці з'яўляецца ён стаіць ці не.не рамонт, залежыць ад кошту аўтамабіля.

**********

-

-