Чаму машына губляе магутнасць на ўздымах?
Змест
Машыны пачынаюць губляць магутнасць, часцей за ўсё таму, што ў сэрвісах не ўсе рэвізіі праводзяць ці проста машыну не абслугоўваюць і пачынаюць з'яўляцца няспраўнасці, з-за якіх машына губляе магутнасць на ўздымах.
Рухавік і ўсе элементы аўтамабіля прыкладаюць сумесныя намаганні, каб ён мог праехаць туды, куды трэба. Гэты высілак часам можа быць больш калі мы хочам, каб машына рухалася з большай масай, хутчэй ці калі ёсць вельмі круты ўхіл.
Каб аўтамабіль мог падняцца па вельмі стромкім схіле, усе яго элементы павінны быць у аптымальных умовах, каб яны маглі даць аўтамабілю неабходную магутнасць для дасягнення падножжа ўзгорка.
Таму, калі які-небудзь кампанент аўтамабіля выходзіць са строю ці больш не працуе ў лепшым выглядзе, ён можа падняцца ў гару і заглухнуць на паўдарогі.
Прычын страты магутнасці на ўздыме шмат, але Тут мы распавядзем вам пра найболей распаўсюджаныя чыннікі, па якіх ваш аўтамабіль губляе магутнасць на ўздымах.
1.- Паліўная помпа
складаецца ў падачы неабходнага ціску на фарсункі рухавіка.
La паліўны помпа запасы паліва да сістэмы ўпырску ці да карбюратара, у залежнасці ад вашага аўтамабіля. Дзякуючы гэтым механізмам вадкасць дасягае камеры згарання і дазваляе рухавік працуе правільна, паведамляе El Universal у артыкуле.
Ціск паліва, якое паднімае бензапомпа, павінна быць сталым, як і колькасць, якое падаецца. Калі ціск паліва недастаткова, у аўтамабіля не будзе дастаткова магутнасці, каб падняцца ў гару.
2.- Забіты каталітычны нейтралізатар.
Калі каталітычны нейтралізатар або каталізатар засмечаны, яны могуць перагрэцца і выйсці з ладу з-за трапленні ў выхлапную сістэму празмернай колькасці незгарэлага паліва.
Гэтыя няспраўнасці ўзнікаюць з-за таго, што рухавік мае адну ці некалькі брудных свечак запальвання, а таксама негерметычныя выпускныя клапаны.
Калі незгарэлае паліва дасягае нейтралізатара, тэмпература пачынае падвышацца. Керамічная падкладка ці маса матэрыялу, якая падтрымлівае пераўтваральнік, можа разбурыцца і часткова ці цалкам заблакаваць струмень газу.
3.- Брудны паветраны фільтр
Чыстае паветра з'яўляецца ключавым кампанентам працэсу згарання, а засмечаны паветраны фільтр абмяжоўвае паступленне чыстага паветра ў рухавік. Паветраны фільтр, забіты брудам і смеццем, можа негатыўна адбіцца на расходзе бензіну.
Такім чынам інакш рухавік ніколі не будзе дастаткова магутным, каб падняцца ў гару.
4.- Брудныя або забітыя фарсункі
Калі фарсункі аўтамабіля знаходзяцца ў дрэнным стане ці забруджаныя, яны могуць выклікаць розныя парушэнні згарання ў рухавіку, апроч страты магутнасці аўтамабіля на ўздымах.
, таксама аўтамабіль будзе тузацца пры паскарэнні ці тармажэнні. Калі фарсункі засмецяцца з-за забруджвання, аўтамабіль можа нават не завесціся.
5.- Свечкі запальвання
Свечкі запальвання ў працы любога бензінавага рухавіка маюць важнае значэнне. Насамрэч, без яго правільнай эксплуатацыі вельмі верагодна, што ваш аўтамабіль наогул не зможа функцыянаваць.
Стан свечак запальвання таксама вызначае стан рухавіка і можа прывесці да недастатковай сілы ці магутнасці.
6.- Паліўны фільтр
Паліўны фільтр уяўляе сабою які фільтруе элемент, прызначаны для ўтрымання любых прымешак, прысутных у паліве, якія могуць засмеціць фарсункі карбюратара ці фарсункі.
Калі паліўны фільтр брудны, бензін у любы момант будзе захапляцца часціцамі і прымешкамі, якія могуць патрапіць у адчувальныя кампаненты аўтамабіля, такія як клапаны, нагнятальная помпа ці фарсункі, што прывядзе да паломак і сур'ёзным паломкам.
