Чаму алею 5W-30 і 5W-20 так распаўсюджаныя?

Замена алею - адна з найважнейшых задач па догляду за аўтамабілем. У большасці аўтамабіляў выкарыстоўваецца алей 5W-20 ці 5W-30, таму што гэтыя маслы лепш за ўсё працуюць пры высокіх ці нізкіх тэмпературах.

З пункту гледжання догляду за аўтамабілем няма нічога важнейшага за замену масла. Чыннік, па якой маторныя маслы 5W-30 і 5W-20 так распаўсюджаныя, складаецца ў тым, што яны вельмі добра працуюць з шырокім спектрам рухавікоў. Часцей за ўсё гэтыя тыпы алеяў лепш за ўсё падыходзяць для дыяпазону магчымых тэмператур: алей 5W-20 больш падыходзіць для халоднага клімату, а алей 5W-30 больш падыходзіць для экстрэмальна высокіх тэмператур. Па большай частцы любы з іх павінен нармальна працаваць у рухавіку незалежна ад пераважных тэмператур.

Розніца паміж маторным маслам 5W-30 і 5W-20

Асноўнае адрозненне маторнага масла 5W-30 ад 5W-20 у тым, што апошняе меней глейкае (ці густое). Пры выкарыстанні ў рухавіку аўтамабіля алей 5W-20 стварае меншае трэнне з-за меншай глейкасці, а гэта азначае, што яно выклікае меншы супраціў такім дэталям рухавіка, як каленчаты вал, затамкавы механізм і поршні. Гэта можа забяспечыць невялікае павышэнне эфектыўнасці выкарыстання паліва.

Больш вадкая прырода алею 5W-20 таксама дазваляе алейнай помпе лягчэй перасоўваць яго з алейнага паддона да астатняй часткі рухавіка. Гэта робіць 5W-20 пераважнай для вельмі халоднага клімату, калі важна мець больш вадкае масла, якое можа лёгка цечу пры запуску. Дзе 5W-30 уступае ў гульню, дык гэта ў больш гарачым клімаце, дзе вадкае масла мае тэндэнцыю разбурацца пры больш высокіх тэмпературах. Гэта выяўляецца ў тым, што сіла алею 5W-30 прадухіляе яго разбурэнне гэтак жа хутка, як алей 5W-20, забяспечваючы лепшую агульную абарону дэталяў рухавіка.

Алей з адной глейкасцю і алей з рознай глейкасцю

Распрацаванае для працы ў мностве тэмпературных дыяпазонаў, мультывязкі алей уяўляе сабой адно з лепшых маторных алеяў для аўтамабіляў. Алею з адной глейкасцю мінулага забяспечвалі абарону як у гарачае, так і ў халоднае надвор'е, у значнай ступені ў залежнасці ад вагі або экстрэмальна нізкіх тэмператур, пры якіх яны працавалі. Звычайна гэта азначала выкарыстанне алею 5W-30 восенню і зімой і 10W-30 вясной і летам.

З іншага боку, у шматвязкім алеі выкарыстоўваюцца спецыяльныя асадкі для павышэння глейкасці алею. Па іроніі лёсу, гэтыя асадкі, якія паляпшаюць глейкасць, пашыраюцца па меры награвання алею, забяспечваючы больш высокую глейкасць пры больш высокіх тэмпературах. Пасля астуджэння алею гэтыя асадкі сціскаюцца, робячы алей больш вадкім, што лепш за ўсё падыходзіць для выкарыстання пры ніжэйшай тэмпературы рухавіка.

Як асадкі да алею дапамагаюць ачысціць і абараніць рухавік

Вытворцы алеяў выкарыстоўваюць асадкі ў алей для аўтамабіляў, каб палепшыць характарыстыкі алею, калі гаворка ідзе аб змазцы. Акрамя таго, некаторыя іншыя эфекты асадак у алеях уключаюць ачыстку дэталяў рухавіка ад адкладаў, прыгнечанне карозіі ці іржы ўсярэдзіне рухавіка, а таксама прадухіленне разбурэння алею з-за акісленні ці экстрэмальных тэмператур.

Які алей трэба выкарыстоўваць уладальнікам транспартных сродкаў?

Пры пошуку маторнага масла, якое лепш за ўсё падыходзіць для вашага аўтамабіля, памятаеце пра пэўныя фактары. Хоць паміж абаронай, якая забяспечваецца алеем 5W-30 і 5W-20, не так ужо шмат адрозненняў, ёсць невялікая розніца ва ўзроўнях глейкасці кожнага з іх. Больш густы алей 5W-30 павінна мець невялікую перавагу пры працы пры больш высокіх тэмпературах, у той час як больш вадкае масла 5W-20 павінна забяспечваць лепшую абарону рухавіка пры ніжэйшых тэмпературах і мець дадатковую перавагу, якое складаецца ў невялікім падвышэнні эфектыўнасці выкарыстання паліва.

Гнуткасць сучаснага сінтэтычнага маторнага алею азначае, што маслы 5W-30 і 5W-20 аднолькава добра абараняюць рухавік незалежна ад клімату і пары года. Mobil 1 прапануе шырокі асартымент мультивязкостных алеяў, прыдатных для вашага рухавіка. AvtoTachki прапануе высакаякаснае сінтэтычнае ці звычайнае масла Mobil 1 пры кожнай замене мабільнага масла.