Чаму можна мыць машыну ў моцны мароз
Большасць аўтаўладальнікаў аддаюць перавагу мыць свае машыны калі на вуліцы не асабліва холадна, баючыся, што мароз і вільгаць негатыўна паўплываюць на яе тэхнічны стан. І зусім дарма.
Галоўная перавага «лазневых працэдур» для машыны ў моцны мароз - поўная адсутнасць нават намёку на чарзе ў аўтамыек, паколькі попыт на іх паслугі ў такое надвор'е падае катастрафічна. І псуты лакафарбавага пакрыцця з-за ўздзеянні холаду баяцца не варта. Пасля таго як змыюць пену, мыйшчыкі (прынамсі ў нармальных установах) у абавязковым парадку праціраюць кузаў машыны. Не меней стандартная працэдура - працірка ўшчыльняльнікаў дзвярэй і парогаў. Такім чынам выдаляецца асноўная маса вады, якая магла б ператварыцца пасля ў лёд і запячатаць дзверы.
Каб не примерзали ручкі дзвярэй, іх замкі і лючок бензабака, з яго запорным механізмам, варта зрабіць наступнае. Калі мыйшчыкі скончаць працэдуру праціркі кузава трэба падысці да машыны і па чарзе шматкроць патузаць за ручкі дзвярэй. Пры гэтым са шчылін і зазораў у іх абавязкова атрымаецца прыкметная колькасць вады (патэнцыйнага лёду). Звярнуўшы ўвагу на якія выявіліся недахопы супрацоўнікаў аўтамыйкі папытаеце іх прадуць сціснутым паветрам не толькі ручкі дзвярэй, але і вечка лючка бензабака – уключаючы завесы, на якіх ён трымаецца а таксама яго запорный механізм. Акрамя таго, папытаеце прадуць яшчэ і люстэркі задняга выгляду, асабліва зазор паміж рухомай часткай люстэрка і яго нерухомым подыўмам так мы пазбегнем патэнцыйных праблем са складаннем люстэркаў з-за адукацыі лёду. Пасля гэтага можна пакідаць мыйку.
Выехаўшы за яе вароты, варта неадкладна спыніцца і зрабіць найпростыя дзеянні, якія папярэдзяць магчымыя ў будучыні праблемы з замярзаннем за ўсё і ўся. Па-першае, адразу пасля прыпынку адчыняны ўсе дзверы машыны, уключаючы вечка багажнага аддзялення. Справа ў тым, што сякая-такая вільгаць застаецца на ўшчыльняльніках нават пасля праціркі. Выставіўшы гэтыя дэталі на пяць хвілін на мароз мы іх канчаткова высушым. Прычым, чым мацнейшы мароз, тым больш эфектыўна будзе такая працэдура вільгацевыдалення. Пакуль ушчыльняльнікі дзвярэй губляюць вільгаць, зоймемся лючком бензабака.
Загадзя, перад мыйкай варта назапасіцца любой аўтамабільнай сіліконавай змазкай, лепш - у аэразольнай упакоўцы. Досыць злёгку пшыкнуць ёю на завесы лючка бензабака і язычок яго запорнай прылады. А затым некалькі разоў пальцам паціскаць на язычок замка і падштурхоўваць з боку ў бок вечкам лючка - каб змазка лепш размеркавалася ў зазорах. Калі змазкі няма, можна абыйсціся і проста паварушваннем гэтых якія рухаюцца вузлоў - каб не даць вадзе падчас замярзанняў заклінаваць іх.
З гэтых жа меркаванні варта выкруціць корак гарлавіны бензабака. Калі на ёй і апынулася вільгаць, яна змерзне, не «прыхапіўшы» разьбярства коркі. Сапраўды таксама, пакуль рэшткі вады яшчэ не цалкам змерзлі, трэба падштурхоўваць лапухі бакавых люстэркаў задняга выгляду. Гэтым мы пазбегнем іх «абязрухоўвання» з-за лёду ў рухомых частках.
