Чаму не працуюць паваротнікі

Агні павароту зяўляюцца важнай часткай аптычнай сістэмы любога аўтамабіля. Яны прызначаны для папярэджання іншых кіроўцаў аб планаваным манеўры. Ёсць шмат прычын, па якіх вашыя паваротнікі і сігналізацыя не працуюць. Адрамантаваць іх можна самастойна, папярэдне выявіўшы няспраўнасць.

Прыкметы і прычыны няспраўнасці паваротных і аварыйных сігналаў

Гэтыя элементы сістэмы асвятлення перастаюць працаваць з-за:

1. Згарэў блок засцерагальнікаў у салоне. Гэтая праблема ўзнікае часта. Калі аўтамабіль абсталяваны рэле, якія рэгулююць працу асвятляльных прыбораў, чыннік варта шукаць у ім. У залежнасці ад маркі машыны гэтая дэталь можа размяшчацца на рознай адлегласці ад засцерагальнікаў. Схема, прыкладзеная да інструкцыі, дапамагае знайсці яго.
2. Кароткія замыканні ў бартавой сетцы. З-за гэтага не загараюцца паваротнікі, замест гэтага спрацоўвае сігналізацыя. Сістэма перастае рэагаваць на каманды карыстальніка. Для выяўлення няспраўнасці патрабуецца мультыметр. Кіроўца павінен разбірацца ў прыладзе электрычнай схемы.
3. Выйсце са строю крыніцы святла. У гэтым выпадку заменіце перагарэлую лямпачку.
4. Абрыў праводкі. З гэтым сутыкаюцца ўладальнікі састарэлых мадэляў аўтамабіляў ВАЗ. Калі правады будуць у месцах, дзе ёсць якія рухаюцца часткі, аплётка з часам ператрэцца. Парушана цэласнасць участку электрычнага ланцуга.
5. Няспраўнасць кіравання паваротным святлом або перамыкача на рулявой калонцы. У гэтым выпадку патрабуецца поўная дыягностыка кнопак кіравання.

Вызначыць наяўнасць няспраўнасцяў у аптычнай сістэме машыны дапамагаюць наступныя прыкметы:

1. Паваротнікі гараць увесь час. Сімптом з'яўляецца пры выхадзе са строю рэле, у прыватнасці яго электрамагнітнай складніку. Ён часта захрасае ў адным становішчы, таму не можа вярнуцца ў зыходнае становішча.
2. Зменена частата мігцення паваротнікаў. Крыніцай гэтай няспраўнасці з'яўляецца не толькі рэле, але і непрыдатны тып лямпачкі. Пры куплі новых святлотэхнічных вырабаў улічваецца кошт, заяўлены вытворцам аўтамабіля.
3. Аптычная сістэма не працуе. Не гараць не толькі лямпачкі, але і датчыкі на цэнтральнай кансолі. Пстрычкі, якія ўзнікаюць пры ўключаных паказальніках, не назіраюцца. Чыннікаў такіх няўдач шмат.

Частыя няспраўнасці паваротнікаў і аварыйкі, і як іх ухіліць

Калі перасталі працаваць паваротнікі, трэба правесці дыягностыку і паспрабаваць ухіліць выяўленыя няспраўнасці. Калі не атрымліваецца зрабіць гэта самастойна, трэба звярнуцца ў аўтасэрвіс.

Перамыкач паваротаў

Для выяўлення такой няспраўнасці праверце працаздольнасць кантактаў пры знаходжанні перамыкача ў розных палажэннях. Агледзіце пластыкавыя ці металічныя дэталі. Пры гэтым магчыма плаўленне ці з'яўленне нагару. Потым рэле пстрыкае, але ні правы, ні левы паваротны механізм не працуе.

Для ўхілення паломкі камутатар здымаюць, разбіраюць. Пасля ачысткі кантактаў дэталь збіраецца ў зваротным парадку. Фота, зробленае загадзя, аблегчыць працу.

Рэле паваротаў

Няспраўны тавар патрабуе неадкладнага рамонту. Штука танная, таму купляюць 2 штукі ў запас. Рэле знаходзіцца ў блоку засцерагальнікаў у маторным адсеку ці ўсярэдзіне салона. Кіраўніцтва па эксплуатацыі дапамагае вызначыць месцазнаходжанне шуканай дэталі. На мантажным блоку ёсць малюнак, якая апісвае прызначэнне перамыкачоў і рэле.

Няспраўнасць праводкі ламеляў лямпаў

Знайсці месца абрыву праводкі складана, таму што паваротнікі злучаныя з заднімі габарытнымі агнямі. Кабелі праходзяць праз увесь салон, фары ўсталяваныя на дзверы багажніка.

Часцей за ўсё электраправодка пашкоджваецца ў наступных месцах:

• пад парогамі ў раёне сядзенняў пярэдняга пасажыра і кіроўцы;
• на перахадніку, які вядзе праводку да вечка багажніка;
• у патронах фар.

Калі няспраўны левы ці правы паваротнік, трэба праверыць кантакты лямпачак мультыметрам. Пры наяўнасці напругі ламелі разеткі ўціскаюцца на месца, куды ўстаўляецца падстава. Сучасныя вытворцы забяспечваюць аўтамабілі святлодыёднымі элементамі.

Нягледзячы на ​​доўгі тэрмін службы па асобнасці, яны часта перагараюць пры зборцы анлайн. Праблема вырашаецца заменай канструктыўнага элемента.

Выключальнік аварыйнай сігналізацыі

Пры паломцы гэтай дэталі лямпы ўключаюцца адначасова абапал. На некаторых машынах рэле павароту размешчана на аварыйным выключальніку. Новая кнопка каштуе нядорага, таму яе рэкамендуецца не рамантаваць, а замяніць.

Няспраўнасць або праграмны збой блока кіравання кузавам

У некаторых мадэлях, напрыклад Лада Прыёра, функцыі пераключэння разгляданых датчыкаў перанесены на блок кіравання кузавам. Вартасцю з'яўляецца магчымасць цэнтралізаванага кіравання, недахопам - складанасць аўтаматычнага рамонту. Для ўхілення паломкі патрабуецца разборка агрэгата. Такі рамонт праводзіцца толькі ў аўтасэрвісе.

Перагаранне засцерагальнікаў

Топкія дэталі, якія адказваюць за працу паваротнікаў ці аварыйных агнёў, перагараюць рэдка. Аднак, калі гэта адбылося, праверце цэласнасць праводкі, стан кантактаў лямпы, пры неабходнасці заменіце засцерагальнік.