Чаму не ўсякі вогнетушыцель, з якім можна прайсці тэхагляд, дапаможа ў бядзе
Вогнетушыцель павінен быць у любым аўтамабілі, але вось не кожны з іх можа дапамагчы пры тушэнні пажару. Партал «АвтоПогляд» распавядае, як выбіраць гэтую прыладу, каб не ашукацца, а ў выпадку пажару — збіць полымя.
Аднойчы, калі я ўдзельнічаў у ралі, мне даў параду адзін вопытны штурман. Ведаеш, гаворыць, што рабіць, калі ў машыне пачнецца пажар? Трэба браць дакументы і ўцякаць, бо пакуль знойдзеш вогнетушыцель, машына ўжо згарыць. У большасці выпадкаў прыведзенае правіла дзейнічае, таму як патушыць узгаранне аўтамабіля даволі складана - ён выгарае за лічаныя секунды. Тым не менш, гэта можна зрабіць, калі правільна абраць прыладу дужання з агнём.
Нажаль, але дагэтуль шматлікія лічаць вогнетушыцель лішняй рэччу, якая толькі займае месца ў аўта. Таму і купляюць танныя аэразольныя балоны. Скажам адразу, што карысці ад іх зусім ніякай. Такія патушаць, хіба што, палаючую паперу. Таму выбірайце парашковы вогнетушыцель.
Ён прыкметна эфектыўней, аднак калі маса парашка ў ім усяго 2 кг, сур'ёзнае ўзгаранне і яму не перамагчы. Хаця менавіта такі балон трэба прад'явіць на тэхаглядзе. У ідэале ж патрэбен 4-кілаграмовы "балон". З ім шанцы збіць полымя прыкметна павялічваюцца. Праўда, і месцы ён зойме больш.
Многія запярэчаць, маўляў, ці не лягчэй прыкупіць два 2-літровыя вогнетушыцелі. Не, таму што ў выпадку пажару дарагая кожная секунда. Пакуль выдаткуеце першы і пабяжыце за другім - полымя зоймецца зноў і машына згарыць.
Яшчэ парада: перад пакупкай вогнетушыцеля, пастаўце яго на ножкі і паглядзіце, боўтаецца Ці ён. Калі так, тое гэта кажа аб тым, што корпус занадта тонкі, а значыць ён раздзімаецца ад ціску, вось дно і становіцца сферычным. Такую супрацьпажарную прыладу лепш не купляць.
Затым узважце вогнетушыцель. Нармальны балон з запорна-пускавой прыладай важыць не менш за 2,5 кілаграмаў. Калі вага менш, то ўсярэдзіне балона патрабаваныя 2 кілаграмы парашка ну ніяк не могуць быць.
Нарэшце, калі купляеце прыладу са шлангам, паглядзіце на пластыкавую ўтулку, з дапамогай якой шланг мацуецца да запорно-пускавога механізму. Трэба ацаніць колькасць віткоў на ёй. Калі іх два ці тры, то ад пакупкі лепш адмовіцца: пры тушэнні пажару такі шланг проста сарве ціскам.
