Чаму нельга верыць сэрвісам Auto.ru і Avito па праверцы аўта на юрыдычную чысціню
Некалькі гадоў таму на найбуйнейшых анлайн-пляцоўках па продажы патрыманых аўтамабіляў з'явіліся сэрвісы, якія дазваляюць патэнцыйнаму пакупніку атрымаць дадатковую інфармацыю аб машыне па VIN-нумары, паказанаму ў аб'яве. Чаму гэтым службам давяраць не варта, і як рэальна праверыць юрыдычную чысціню транспартнага сродку, высветліў партал «АвтоВзгляд».
Калі раней пакупнікам, якія падшукваюць сабе аўто ў інтэрнэце, даводзілася верыць прадаўцам на слова, то зараз - накшталт як - яны могуць не турбавацца за дакладнасць паказаных у аб'яве дадзеных: колькасці ранейшых уладальнікаў, «аварыйнай» гісторыі і юрыдычных момантаў. Гандляры паказваюць у публікацыі ідэнтыфікацыйны нумар машыны, і сэрвісы аўтаматычна падгружаюць інфармацыю, даступную любому жадаючаму.
На першы погляд паслуга вельмі зручная. Ды вось толькі пранырлівыя жулікі, якія зарабляюць сабе на айфоны махінацыямі з «бэушкамі», навучыліся «абыходзіць» і яе. Якім чынам? Складаючы аб'явы, яны паказваюць VIN-нумар іншай машыны той жа мадэлі, таго ж колеру, прыкладна тых жа гадоў выпуску, але меней праблемнай. Даверлівыя пакупнікі ім слепа вераць: мала каму прыходзіць у галаву зверыць - на ўсякі пажарны - камбінацыю лічбаў з публікацыі з таблічкай пад «лабавухай» або ПТС.
дзед
Што ж да саміх анлайн-пляцовак, выхваляюцца «прарыўнымі» функцыямі, то ім да дакладнасці VIN-кодаў – як, зрэшты, і да сваіх кліентаў – адмысловай справы няма. Так, прадстаўнікі Avito распавялі парталу "АвтоВзгляд", што ў іх праверкі на адпаведнасць названых ідэнтыфікацыйных нумароў рэальным машынам не прадугледжаны.
Пры гэтым за паслугу сэрвісу "Аўтатэка" кампанія без сарамлівасці бярэ з карыстальнікаў 99 рублёў за падрабязную інфармацыю аб аўто, у тым ліку за гісторыю страхавых рамонтаў (дадзеныя з Audatex) і ТО. Звесткі, бясспрэчна, цікаўныя. Але ці ёсць сэнс за іх плаціць, улічваючы той факт, што «Авіто» - як мы ўжо сказалі - не звярае заяўленыя прадаўцамі VIN-нумары з названымі ў аб'явах транспартнымі сродкамі або іх ПТС? Ну, атрымаеце вы дадзеныя дзе гарантыя, што яны маюць дачыненне да ўпадабанай вам машыны?
АВТО.РУ
"Авто.ру" працуе інакш. Па словах прадстаўнікоў кампаніі, праверка адпаведнасці ідэнтыфікацыйных кодаў выстаўленым на продаж машынам адбываецца ў некалькі этапаў. А з нядаўніх часоў у іншых рэгіёнах прадаўцоў абавязваюць указваць яшчэ і дзяржнумар транспартнага сродку, што ў некаторай ступені абараняе кашалькі патэнцыйных пакупнікоў. Тым не менш, аб'явы з падробленымі дадзенымі на партале сустракаліся.
Фіксаванай цаны за інфармацыю па він-нумары з «Аўтакоду» ў партала няма. Могуць запатрабаваць як 97 рублёў, так і 297 - відавочна, усё залежыць ад удачлівасці пакупніка. Бясплатна «Авто.ру» паведамляе кліентам толькі аб адпаведнасці рэальных тэхнічных характарыстык аўта паказаным, аб наяўнасці юрыдычных абмежаванняў і гісторыю ДТЗ. А хочаш даведацца, ці перапрадаваўся калі-небудзь гэты аўтамабіль праз гэты сайт раней, будзь добры - унясі рублікі. І завошта, пытаецца…
Юла
Мабыць, адзіны больш-менш лаяльны да сваіх кліентаў анлайн-сэрвіс па продажы патрыманых аўта - гэта «Юла». «Мы ўжо ўмеем вызначаць, наколькі VIN адпавядае той мадэлі, якая размешчана ў аб'яве. А ў выпадку неадпаведнасці падобныя аб'явы блакуюцца», - паведаміў парталу «АвтоВзгляд» афіцыйны прадстаўнік кампаніі.
Дарэчы, у Юлы функцыя праверкі юрыдычнай чысціні аўта па VIN-кодзе цалкам бясплатная. Праўда, і толку ад яе асаблівага няма. Усе тыя звесткі аб выстаўленых на продаж машынах, што падгружаюцца да аб'яў, знаходзяцца ў адкрытым доступе.
Як бы там ні было, а карыстацца сэрвісамі праверкі аўтамабіляў на "Авто.ру", "Авито" і іншых інтэрнэт-барахолках, бессэнсоўна ў любым выпадку - і не важна, просяць за "звышсакрэтную" інфармацыю пляцоўкі грошы ці не. І вось чаму.
Даныя аб тэхнічных характарыстыках аўтамабіля, колькасці ўладальнікаў, удзеле ў ДТЗ, знаходжанні ў вышуку і наяўнасці абмежаванняў - увогуле, усе самыя неабходныя звесткі - можна атрымаць на афіцыйным сайце Дзяржаўтаінспецыі. Сэрвіс бясплатны, а каб ім скарыстацца, патрэбен толькі VIN-нумар.
Так што «суперпаслугі» згаданых вышэй сэрвісаў – не больш, чым маркетынгавыя хітрыкі, іміджавыя рыскі. Тая інфармацыя, за якую яны просяць грошы, не надта тое і карысная. Мяркуйце самі: навошта пакупніку гісторыя кузаўных рамонтаў, калі ён можа прыйсці на агляд з таўшчынямерам? Рэальны прабег? Цяпер і яго праверыць - раз плюнуць. Не важна - самастойна або з дапамогай кампетэнтных асоб прама падчас знаёмства з аўто.
А наогул, калі вы прыглядаеце сабе патрыманае аўто, то лепш запытвайце ў прадаўца фатаграфіі ПТС або патрабуйце яго прадэманстраваць пры сустрэчы. Бо толькі так вы зможаце даведацца аб машыне часам нават больш, чым хацелася.
У якасці прыкладу ўспомнім скандальную гісторыю з шоў-дзівай Вольгай Бузавай, якая прэзентавала сваёй прыхільніцы праблемны «Мэрсэдэс» — даведацца падрабязнасці можна тут. Маючы на руках толькі VIN-код, нам удалося даведацца, што ў машыны было два ўладальнікі. А пры поглядзе на ПТС іх аказалася чацвёра. Як так?
Ды проста апошнія два ўпадабалі не перарэгістраваць аўта ў ДІБДР, і таму ў базу яны не патрапілі. Але накшталт бы правяральная ўсё і ўся Юла , чый сэрвіс апублікаваў аб'яву аб продажы Mercedes-Benz Бузавай, пра гэта не сказаў ні слова. Як, зрэшты, і не паведаміў аб тым, што на самай справе машына не 2014-га года выпуску, а на два гады старэйшая.
