Чаму перастаў працаваць гукавы сігнал

Аўтамабільныя гудкі адносяцца да элементаў бяспекі. Акрамя таго, яны павінны прысутнічаць на ўсіх транспартных сродках і быць у спраўным стане. Гэта дазволіць своечасова падаць сігнал іншым удзельнікам руху, паведаміць аб набліжэнні, пазбегнуць сутыкненняў і іншых небяспечных сітуацый.

Але ў нейкі момант здараецца так, што раптоўна перастаў працаваць гукавы сігнал, размешчаны на рулі. Дыягностыкай трэба заняцца ў самы бліжэйшы час, бо працягваць эксплуатацыю аўтамабіля з непрацуючым гукавым сігналам небяспечна.

Як гэта працуе

Перш чым шукаць прычыны і знаходзіць шляхі выхаду з сітуацыі, якая склалася, не лішнім будзе разабрацца ў прынцыпе працы і прыладзе сігналу.

Канструктыўна ражок уключае досыць шырокі пералік элементаў, сярод якіх:

• якар;
• асноўны;
• цэнтр;
• вальфрамавыя кантакты;
• рамы;
• кандэнсатар;
• рэле;
• кнопка актывацыі;
• рэзанансны дыск;
• мембранныя;
• кантактныя рэле і інш.

Калі кіроўца націскае на адмысловую кнопку, па абмотцы працякае ток, тым самым намагнічваючы стрыжань і прыцягваючы якар. Разам з якарам рухаецца стрыжань, які выгінае мембрану.

Дзякуючы спецыяльнай гайцы размыкаецца група кантактаў і разрываецца электрычны ланцуг. Акрамя таго, шэраг рупорных элементаў вяртаецца ў зыходнае становішча. Паралельна ён зноў замыкае кантакты і ток паступае ў абмотку. Адкрыццё адбываецца ў момант націску кіроўцам кнопкі.

Для самога кіроўцы ўсё адбываецца значна прасцей. Проста націсніце кнопку, і машына выдасць моцны характэрны сігнал.

Прымяняюцца аналагічныя сістэмы, якія маюць розныя сігналы, але ідэнтычны прынцып працы:

• на Ніве;
• у Газелі;
• аўтамабілі ВАЗ 2110;
• ВАЗ-2107;
• ВАЗ-2114;
• Рэно Логан;
• Рэно Сандэра;
• Лада Прыёра;
• Дэу Ланос;
• Лада Каліна;
• Шэўрале Лачэці;
• Skoda Fabia і іншыя

Калі гукавая сігналізацыя раптам перастае працаваць ці выяўляе відавочныя прыкметы няспраўнасці, неабходна прыняць неадкладныя меры.

Аўтамабіліст павінен ведаць, якія прыкметы праблем і асноўныя чыннікі, па якіх гукавы сігнал не выдае папераджальныя гукі.

Сімптомы непаладак

Як увогуле можна вызначыць, што дынамік не працуе ці мае нейкую няспраўнасць? Гэта насамрэч вельмі проста.

Ёсць 2 асноўных прыкметы праблем з гукавым сігналам аўтамабіля:

• Сігнал увогуле не працуе. Пры націску на кнопку вадзіцель, як і іншыя ўдзельнікі дарожнага руху, увогуле нічога не чуе. Гэта відавочная прыкмета таго, што сістэма выйшла са строю;
• Сігнал з'яўляецца перыядычна. Таксама бывае крыху іншая сітуацыя, калі гудок спрацоўвае не пры кожным націску. Я маю на ўвазе, націснулі адзін раз, усё працуе, а пры спробе яшчэ раз пасігналіць, гудок перастае, ніякай рэакцыі на націск. Потым сітуацыя паўтараецца.

У вызначэнні характару няспраўнасцяў няма нічога складанага і незвычайнага. Але зараз трэба зразумець, чаму так адбываецца і дзе шукаць прычыны.

Распаўсюджаныя прычыны няспраўнасцяў

Застаецца толькі расказаць пра тое, чаму ўзнікаюць такія сітуацыі і што трэба зрабіць самому аўтамабілісту, каб аднавіць працаздольнасць клаксона.

Бо аўтамабільны сігнал складаецца з досыць вялікай колькасці кампанентаў, чыннікі трэба шукаць менавіта ў іх. Для гэтага добра разабрацца ў прыладзе, канструкцыі і прынцыпе працы сістэмы абвесткі.

• Перагарэў засцерагальнік. Банальная, але распаўсюджаная праблема. Засцерагальнік знаходзіцца ў спецыяльным блоку. Шукайце інфармацыю ў кіраўніцтве карыстальніка. Часам дастаткова проста замяніць засцерагальнік;
• Згарэлае рэле. Бо сілкаванне сірэны ажыццяўляецца праз засцерагальнік і рэле, апошняе таксама неабходна праверыць на мантажным блоку, і пры неабходнасці замяніць;
• Паломка клаксону. Калі з рэле і засцерагальнікам усё ў парадку, прычына можа быць у самой прыладзе. Для праверкі можна ўзяць элемент і падаць сілкаванне напроста праз акумулятар. Калі гукавы сігнал працуе, з'яўляецца сігнал;
• Кароткае замыканне. Пачаць пошук варта з ахоўнага гнязда. А потым рухацца па ланцужку;
• Зношанае кантактнае кольца махавіка. Пры неабходнасці яго трэба будзе замяніць;
• Заціскныя кантакты на калонцы зношаныя. Характэрная рыса айчынных аўтамабіляў;
• Кантакты акісліліся. Праверыць кантактную групу на наяўнасць іржы ці акісленні;
• Згарэла рупарная абмотка. Праблема вырашаецца заменай;
• Парушэнне электрычнага кантакту;
• Парваная сцяжка на рулі, тамака дзе падушка бяспекі.

У пераважнай большасці выпадкаў, а таксама пры жаданні большасць магчымых праблем мы можам вырашыць самастойна.

Але для гэтага трэба ўмець звяртацца з тэстарам ці мультыметрам. Гэта сапраўды неабходныя прылады, якія дапамагаюць вызначыць крыніцу праблемы, праверыць стан электрычнага ланцуга, уключыць гукавы сігнал і іншыя моманты.

Як проста аднавіць скуру на рулі аўтамабіля сваімі рукамі

У горшым выпадку прыйдзецца рабіць поўную замену ці нават усталёўваць новы клаксон ці новы руль. Але гэта здараецца вельмі рэдка.

У большасці выпадкаў аўтааматары сутыкаюцца з банальным акісленнем і парушэннем кантактаў з-за акіслення. Праблема ўстараняецца здыманнем кантактаў і іх паўторным падключэннем.

Калі па якіх-небудзь прычынах вы не можаце знайсці праблему самастойна або не вырашаецеся выправіць сітуацыю, якая склалася сваімі рукамі, звернецеся да вопытных спецыялістаў. Яны хутка правядуць дыягностыку, знойдуць крыніцу праблемы і ліквідуюць няспраўнасць. Але ўжо непасрэдна за вашыя грошы.