Чаму дрэнна грэе печка на ВАЗ 2109 - высокая, нізкая панэль
Уладальнікам айчынных аўтамабіляў, у тым ліку і ВАЗ-2109, знаёмая такая праблема, калі ўлетку печка грэе вельмі добрае, а вось узімку з дэфлектараў ідзе халоднае паветра. Ездзіць у халодным салоне не толькі не прыемна, але і шкодна для арганізма, да таго ж печка не выконвае сваю асноўную працу - струмень цёплага паветра не абдзімае лабавое і бакавыя шклы, з-за чаго яны ўвесь час пацеюць.
Прычын, чаму не грэе печка на ВАЗ 2109, мноства, і каб ухіліць праблему, трэба шляхта прынцып працы абагравальніка, яго прылада, а таксама ўсе магчымыя паломкі і чыннікі дрэннага абагравання.
Прынцып працы абагравальніка салона на прыкладзе ВАЗ-2109
Па сутнасці, печка ацяпляльніка - гэта звычайны цеплаабменнік. Сістэма абагравання злучаецца з сістэмай астуджэння рухавіка праз кранік ацяпляльніка. Калі вы ўключаеце печку, кранік адчыняецца і астуджальная вадкасць паступае ў радыятар печкі.
Тэмпература астуджальнай вадкасці складае 70-90 градусаў.
Праходзячы па трубках радыятара, вадкасць астуджаецца і дадзены працэс суправаджаецца вылучэннем цяпла.
Важным элементам печкі ВАЗ-2109 з'яўляецца вентылятар, які можа працаваць у трох рэжымах. Вентылятар накіроўвае летняе паветра ў сопла, а ўжо кіроўца і пасажыры могуць рэгуляваць кірунак струменя з дапамогай дзяржальняў у дэфлектары. Таксама паветра падаецца на лабавое і бакавыя шклы.
Калі ж кіроўца перамяшчае дзяржальні кіравання печкай на панэлі прыбораў, ён альбо цалкам перакрывае засланку і падача цёплага паветра спыняецца, альбо перакладае дзяржальню ў крайняе правае становішча і ўсё нагрэтае паветра праз трубкі паступае ў салон. Калі ж абрана сярэдняе становішча, то частка струменя паветра праходзіць над радыятарам і награваецца, а частка проста праходзіць міма.
Асноўныя прычыны паломак
Паколькі печка звязана з сістэмай астуджэння рухавіка, аб прыладзе якой мы ўжо раней пісалі на нашым аўтапартале Vodi.su, праблемы з абаграваннем могуць быць звязаны:
- з нізкім узроўнем тасола або антыфрызу;
- з забітымі трубкамі радыятара астуджэння;
- з паветранымі коркамі ў СОД - трэба адкруціць вечка радыятара або бачка і даць рухавіку некаторы час папрацаваць на малых абарачэннях.
Любыя іншыя паломкі СОД таксама ўплываюць на працу печкі ацяпляльніка салона.
Слабым месцам таксама з'яўляецца кранік ацяпляльніка, праз які тасол паступае ў радыятар печкі. Кранік можа працякаць, таму яго пажадана замяніць на новы. З-за няякаснага тасола могуць з часам з'яўляцца расколіны на гумовых трубках.
Акрамя таго, трэба сачыць за станам помпы астуджальнай вадкасці, які і адказвае за цыркуляцыю антыфрызу ў сістэме.
Таксама чыннік праблем з абаграваннем варта шукаць у электраматоры, які прыводзіць у рух вентылятар печкі. Калі вы чуеце староннія гукі пры працы электраматора, гэта можа сведчыць аб праблемах. Электраматор можа перагравацца з-за выхаду са строю засцерагальнікаў. Калі на малых абарачэннях з печкі не паступае цёплае паветра, значыць праблема хутчэй за ўсё з электрарухавіком ці з электрычным ланцугом печкі ВАЗ-2109.
Вельмі важна сачыць за станам радыятара ацяпляльніка. Ён таксама з цягам часу забіваецца, з-за чаго вадкасць не паступае ў поўным аб'ёме. Радыятар досыць проста выняць і правесці прамыванне, у крайнім выпадку можна купіць новы - варта ён не занадта дорага і даступны практычна ў любой краме.
Яшчэ адна вельмі распаўсюджаная праблема - няшчыльна прылеглая засланка. З-за гэтай праблемы халоднае паветра з вуліцы можа трапляць у салон, але пры гэтым цёплае паветра абдзімае вобласць ног вадзіцеля і пасажыраў.
Вырашыць дадзеную задачу даволі проста трэба адрэгуляваць правільнае становішча засланкі з дапамогай рычага кіравання засланкай. Гэты рычаг знаходзіцца побач з педаллю газу. Вам трэба абцугамі нацягнуць тросік, які ідзе да засланкі, - проста зрабіце два вітка вакол галоўкі ніта, які мацуе трос да рычага кіравання.
Калі гэта не дапамагло, тое гэта значыць, што паміж стыкамі кавалкаў паралону або ў пластыцы ўтварыліся зазоры і расколіны. Заладзіць іх можна або герметыкам, або мяняць стары ўцяпляльнік на новы.
Парады па догляду сістэмы абагравання ВАЗ-2109
Каб з надыходам халадоў не пахаладала ў салоне вашага аўтамабіля, прытрымлівайцеся простым парадаў.
Па-першае, неабходна чысціць радыятар ацяпляльніка ад унутраных забруджванняў, якія назапашваюцца з часам.
Па-другое, залівайце ў сістэму астуджэння толькі якасны антыфрыз і толькі той, які рэкамендуе вытворца. Не забывайце, што з-за няякаснага тасола ўнутры радыятара ўтвараюцца нарасты.
Па-трэцяе, праверце, ці правільна функцыянуе тэрмастат. Дадзеная прылада ўжываецца для падтрымання сталай тэмпературы ў сістэме. Калі ж ён пачынае клініць, вадкасць перастае паступаць да радыятара печкі, а сам рухавік пачынае перагравацца.
Перыядычна трэба сачыць за станам падшыпніка вентылятара, яго трэба час ад часу змазваць алеем. Калі ж вы самастойна не можаце вызначыцца з прычынамі, неабходна звярнуцца да спецыялістаў у аўтасэрвіс.
Загрузка ...
