Чаму паказчыкі продажаў Honda Australia у 2022 годзе могуць назаўжды змяніць тое, як вы купляеце новыя аўтамабілі

Маленькі хэтчбэк Civic 11-го пакаленні найноўшая мадэль Honda Australia.

Поспех або правал Honda у гонцы продажаў 2022 года патэнцыйна будзе мець вялізныя наступствы для таго, як вы будзеце купляць новыя аўтамабілі ў будучыні.

Як паведамлялася, японскі брэнд радыкальна змяніў спосаб вядзення бізнесу ў Аўстраліі. Ён адмовіўся ад традыцыйнай дылерскай структуры і замест гэтага прыняў так званую "агенцкую мадэль" для продажу сваіх аўтамабіляў.

Карацей кажучы, гэта азначае, што Honda Australia зараз кантралюе ўвесь парк аўтамабіляў, і вы, кліент, купляеце напроста ў іх, а дылер зараз у асноўным займаецца тэст-драйвамі, дастаўкай і абслугоўваннем.

Іншыя брэнды будуць з цікавасцю назіраць за тым, як кліенты і дылеры прымуць гэты новы спосаб вядзення бізнэсу. Калі гэта спрацуе, гэта падштурхне больш аўтамабільных кампаній да пераходу на агенцкую мадэль, але калі гэта не атрымаецца, гэта дасць аўтадылерам больш магчымасцяў у будучых перамовах.

У той час як вытворцы аўтамабіляў заключаюць саюзы з дылерамі і робяць шчаслівую асобу на публіцы, за кулісамі ўзнікае незадаволенасць тым, што аўтамабільны брэнд не мае прамога кантролю над якасцю абслугоўвання кліентаў – гэта роля дылера.

Хоць гэта не робіцца для таго, каб абгаварыць аўтамабільных дылераў або затаўраваць усіх адным і тым жа негатыўным пэндзлем, адсутнасць кантролю прывяло да таго, што ўсё больш і больш аўтамабільных брэндаў шукаюць спосабы атрымаць больш уплыву пры куплі аўтамабіляў.

Mercedes-Benz Australia – яшчэ адзін брэнд, які выкарыстоўвае мадэль агенцтва пасля таго, як першапачаткова эксперыментаваў з ёй са сваімі электрычнымі мадэлямі EQ, у той час як Genesis Motors Australia кантралюе свае рознічныя аперацыі, а Cupra Australia будзе рабіць тое ж самае.

Але Honda Australia лідзіруе, выдаткаваўшы большую частку 2021 года на перабудову таго, як яна вядзе бізнэс у Аўстраліі, таму яна стане першым масавым брэндам, які ўбачыць паказальныя вынікі таго, што азначае гэтая новая мадэль.

Першыя прыкметы былі нядобрымі, паколькі пераход і іншыя затрымкі, звязаныя з каранавірусам, прывялі да падзення агульных продажаў брэнда амаль на 40% у 2021 годзе (дакладней, на 39.5%). Гэтаму таксама не спрыяла рашэнне кампаніі адмовіцца ад кампактных мадэляў City і Jazz, а таксама ўявіць у канцы года новую мадэльную лінейку Civic.

У агульнай складанасці Honda Australia прадала ўсяго 17,562 2021 новых аўтамабіля ў 40,000 годзе, што значна менш, чым пяць гадоў таму, калі было прададзена крыху больш за XNUMX XNUMX аўтамабіляў, і адстае ад адноснага пачаткоўца MG і люксового брэнда Mercedes-Benz. Гэта таксама ставіць яго пад пагрозу з боку такіх брэндаў, як LDV, Suzuki і Skoda у бліжэйшыя гады, паколькі гэтыя брэнды працягваюць расці.

Гэта не значыць, што Honda знаходзіцца ў пастаянным заняпадзе. Фактычна пераход на новую мадэль продажаў прызначаны для таго, каб брэнд заставаўся больш прыбытковым, нават калі ён прадае менш аўтамабіляў. 

Прыкметы апошніх месяцаў 2021 года былі станоўчымі для кампаніі: дырэктар Honda Australia Стывен Колінз быў задаволены тэндэнцыямі, якія ён назіраў.

«Лістапад быў фактычна першым поўным месяцам адносна нармальных гандлёвых умоў для нашай новай нацыянальнай сеткі цэнтраў Honda, асабліва ў ключавых гарадскіх раёнах Мельбурна і Сіднэя, што прывяло да падпісання большай колькасці кантрактаў на продаж і дастаўцы кліентам большай колькасці аўтамабіляў, а таксама падвышаны ўзровень запытаў кліентаў », - Сказаў ён у студзені.

Дзякуючы нашай новай «жывы» сістэме зваротнай сувязі з кліентамі мы ўбачылі, што 89% кліентаў цалкам згодны з тым, што купля новай Honda была выключна лёгкай, а 87% далі новаму вопыту продажаў вышэйшую адзнаку 10 або 10 з XNUMX. ».

У 2022 году ў японскага брэнда з'явяцца некалькі важных новых мадэляў, якія павінны дапамагчы яму ў развіцці, а менавіта кампактны пазадарожнік HR-V новага пакалення.

Honda HR-V 2022 гады будзе прапаноўвацца з гібрыднай сілавой усталёўкай.

Ужо прадаваны ў Еўропе, новы HR-V упершыню даступны з гібрыдным рухавіком пад маркай e:HEV.

Даданне большай колькасці электрыфікаваных мадэляў стане важным крокам для Honda, якая была адным з першых прыхільнікаў гібрыдаў, але дабілася толькі абмежаванага поспеху. Рынкавы попыт на гібрыдныя мадэлі ў наш час вышэй, асабліва сярод пазадарожнікаў, таму прапанова HR-V e:HEV, верагодна, было б разумным крокам.

У Honda Australia таксама ёсць планы па пашырэнні мадэльнага шэрагу Civic у 22-м годзе, калі з'явіцца зусім новы гарачы хэтчбэк Civic Type R, які прыўнясе ў яго вобраз крыху хвалявання. Эталонны переднеприводный малалітражны аўтамабіль павінен з'явіцца ў мясцовых аўтасалонах да канца 2022 гады, а мадэльны шэраг Civic таксама пашырэе за рахунак дадання e:HEV, гібрыднай мадэлі з самазарадкай , якая павінна з'явіцца раней.

Civic Type R новага пакалення адрозніваецца больш спелым стылем у параўнанні са сваім папярэднікам.

У доўгатэрміновым даляглядзе да 2023 году павінен з'явіцца новы CR-V, які, магчыма, з'яўляецца найважнейшай мадэллю брэнда, улічваючы, што ён канкуруе з папулярнымі Toyota RAV4, Hyundai Tucson і Mazda CX-5.

Калі Honda Australia зможа атрымаць асалоду ад паспяховым годам у 2022 годзе, гэта можа мець далёка ідучыя наступствы для ўсёй галіны, паколькі ўсё больш брэндаў спрабуюць скарыстацца яе спосабам вядзення бізнесу.