Чаму Toyota купіла Lyft Level 5, кампанію па аўтаномным ваджэнню
З набыццём Lyft Level 5 Toyota будзе імкнуцца распрацоўваць сумесныя тэхналогіі, якія будуць выкарыстоўвацца для камерцыялізацыі розных форм аўтаматызаванага кіравання. Кампаніі могуць скокнуць наперад і дасягнуць мэты цалкам аўтаномнага ваджэння раней, чым хто-небудзь іншы.
Lyft, гігант райдшэрынга, пагадзілася прадаць сваё падраздзяленне па даследаванні аўтаномных транспартных сродкаў, удала названы «Узровень 5" аўтамабільны гігант Toyota. Абедзве кампаніі заявілі, што здзелка прынясе Lyft у агульнай складанасці 550 мільёнаў долараў, 200 мільёнаў долараў авансам і 350 мільёнаў долараў, выплачаных на працягу пяцігадовага перыяду.
Узровень 5 будзе афіцыйна прададзены падраздзяленню Toyota "Woven Planet"., аддзел даследаванняў і перадавой мабільнасці японскага аўтавытворцы. дошкі, кампаніі засяродзяцца на распрацоўцы сумесных тэхналогій, якія будуць выкарыстоўвацца для камерцыялізацыі розных формаў аўтаматызаванага кіравання..
Стварэнне беспілотных аўтамабіляў - даволі складаная і працаёмкая задача, і Lyft часта недаацэньвала сітуацыю. Такія кампаніі, як Level 5, усвядомілі гэта, і іх доўгатэрміновая місія складаецца ў тым, каб аднойчы вывесці на рынак аўтаномныя транспартныя сродкі. Пры падтрымцы Toyota як аднаго з самых каштоўных аўтавытворцаў на планеце і існуючага фонду Woven Planet у галіне аўдыёвізуальных даследаванняў місія можа быць выканана датэрмінова.
Што да Toyota, тое набыццё звязана са хуткасцю і бяспекай. Навукоўцы Даследчага інстытута Toyota будуць працаваць з інжынерамі ўзроўню 5, каб распрацаваць тое, што генеральны дырэктар Woven Planet Джэймс Кафнер, называе "самай бяспечнай мабільнасцю ў свеце ў маштабе". Тры каманды, Woven Planet, TRI і 300 працоўных, прыцягнутых з узроўня 5, будуць згрупаваны ў адно вялікае падраздзяленне, у якім будзе працаваць каля 1,200 супрацоўнікаў, якія імкнуцца да агульнай мэты.
Toyota кажа, што апроч набыцця Level 5 кампаніяй Woven Planet, дзве кампаніі падпісалі пагадненне, якое будзе выкарыстоўваць сістэму Lyft, каб дапамагчы паскорыць патэнцыйны цэнтр прыбытку, злучаны з аўтаноміяй транспартных сродкаў. Гэтае партнёрства будзе мець дадатковую перавагу, якое складаецца ў выкарыстанні даступных дадзеных аб парку, каб дапамагчы павысіць бяспеку ў будучых аўтаматызаваных тэхналогіях.
Лагатып Lyft можа быць ружовым, але дзякуючы гэтай угодзе кампанія, якая займаецца замовай таксі, стала зялёнай. На самай справе кампанія ўпэўнена, што ў трэцім квартале яна атрымае прыбытак дзякуючы выключэнню з бюджэту дарагога падраздзялення пятага ўзроўню і дадатковага прыбытку ад набыцця. Варта адзначыць, што Uber пракруціў нешта падобнае, калі ў мінулым годзе прадаў уласнае аўтаномнае адгалінаванне.
Не блытайце гэты крок з адмовай Lyft ад мары аб самастойным кіраванні. За кулісамі ход Lyft даволі добра рэалізаваны: хай аўтавытворцы распрацоўваюць аўтаматызаваныя тэхналогіі і пажынаюць плады. Здзелка таксама не з'яўляецца эксклюзіўнай, а гэта азначае, што кампанія можа дасягнуць сваёй мэты і стаць даступнай сеткай для будучых аўтапаркаў розных брэндаў, у тым ліку яе існуючых партнёраў, такіх як Waymo і Hyundai.
*********
-
-
