Чаму вы не павінны выкарыстоўваць ваду і так, добры антыфрыз, каб ваш аўтамабіль быў у добрым стане

Калі вы адзін з тых, хто аддае перавагу крыху зэканоміць і ставіць у машыну праточную ваду замест антыфрызу, падумайце двойчы, можа быць і даражэй

Функцыя антыфрызу ў аўтамабілях гуляе вельмі важную ролю, паколькі яна адказвае за процідзеянне залішняй цеплыні, які выдаткоўваецца рухавіком падчас згарання, і кіраванне ім такім чынам, каб яго ідэальная працоўная тэмпература падтрымлівалася на ўзроўні прыкладна 90 градусаў. стоградусны

Калі тэмпература перавышае паказаную, можа адбыцца незваротнае пашкоджанне такіх кампанентаў рухавіка, як поршні і шатуны, а клапаны могуць быць цалкам дэфармаваны.

Ёсць шмат кіроўцаў, якія вырашаюць не купляйце антыфрыз і выбраць выкарыстоўваць ваду ток, практыка, якая раней і, па дадзеных партала Image News, была асноўным спосабам астуджэння сілавой усталёўкі.

Чаму нельга выкарыстоўваць ваду ў якасці антыфрызу?

Мінералы і кісларод, якія прысутнічаюць у вадзе, рэагуюць з жалезам у блоку, выклікаючы іржу ва ўнутраных каналах, пакуль яны не будуць пакрытыя. Акрамя таго, вада пры нізкіх тэмпературах замярзае, што паралізуе порах.

Як часта трэба мяняць антыфрыз?

З часам і кожны раз, калі антыфрыз награваецца і астывае, губляюцца асноўныя ўласцівасці, такія як антыкаразійныя, таму яго рэкамендуецца замяняць не радзей за адзін раз у два гады або 30,000 кіламетраў прабегу.

Па інфармацыі ад Attraction 360, вельмі важна заўсёды або для афіцыйнага продажу, бо існуе мноства выкрутаў з прадуктамі сумнеўнага паходжання, у якіх змешваюць ваду і фарбавальнікі, каб прадаць іх як якасную і недарагую антыфрызную вадкасць, аднак шкода Гэта будзе прыкметна па карозіі ўнутры рухавіка .

**********