Пад'ём і спуск на машыне
Па прагнозах сіноптыкаў, халодная зіма вярнулася. Язда па лёдзе і снезе патрабуе ад вадзіцеляў дадатковых навыкаў і ведаў.
Усе манеўры зімой трэба выконваць спакайней і павольней, каб пакінуць сабе вялікую хібнасць. 
Гэта асабліва небяспечна, калі ў кароткія прамежкі часу назіраецца вялікая амплітуда тэмператур і нам увесь час прыходзіцца абвыкаць да новых умоў, кажа Збігнеў Веселі, дырэктар аўташколы Renault.
У гару
Калі мы хочам пераадолець горку, ведаючы, што паверхня можа быць слізкай, мы павінны:
- трымайцеся на вельмі вялікай адлегласці ад наперадзе ідучай машыны і нават - калі магчыма - пачакайце, пакуль машыны перад вамі не дасягнуць вяршыні
- пазбягайце прыпынкаў пры руху ў гару
- падтрымліваць пастаянную хуткасць, якая адпавядае ўмовам
- Перш чым пачаць пад'ём у гару, пераключыцеся на прыдатную перадачу, каб не пераключацца на больш нізкую перадачу падчас руху.
Паднімаючыся ў гару ў корку ўзімку, першым чынам варта памятаць аб тым, каб адлегласць паміж транспартнымі сродкамі была ў некалькі разоў больш, чым звычайна. Аўтамабіль перад намі можа крыху слізгаць, рухаючыся па слізкім пакрыцці. Каб аднавіць счапленне колаў і пазбегнуць аварыі, можа запатрабавацца дадатковая расцяжка, раяць інструктары аўташколы Renault.
хуткасны спуск
Пры спуску з гары ў зімовае надвор'е трэба:
- знізіць хуткасць перад вяршыняй ўзгорка
- выкарыстоўваць паніжаную перадачу
- пазбягаць выкарыстання тормазу
- пакіньце максімальна магчымую адлегласць да наперадзе ідучага аўтамабіля.
На стромкім схіле, калі транспартным сродкам, якія рухаюцца ў процілеглых кірунках, цяжка пазбегнуць абгону, кіроўцу, які спускаецца па схіле, варта спыніцца і саступіць дарогу кіроўцу, які рухаецца ўверх па схіле. Для машыны, якая падымаецца ў гару, можа быць немагчыма рухацца зноў, - тлумачаць трэнеры.
