Ужываныя спартовыя аўтамабілі: Abarth 500 Auto Sportive
La 500 Абарт гэта супярэчлівая машына, маленькая спартовая машына, якая падзяляе думкі, як некаторыя іншыя. Шасі 500, безумоўна, не адно з самых падыходных для распрацоўкі спартовага аўтамабіля: колавая база кароткая, а каляіна вельмі вузкая, не кажучы ўжо пра тое, што цэнтр цяжару размешчаны не зусім нізка да зямлі; але тое, што яна “памылялася з самага пачатку”, як я люблю яе называць, робіць яе асаблівай па-свойму.
Эстэтычна ён, несумненна, пышны, поўны паветразаборнікаў і часта ўпрыгожаны палосамі і ліўрэямі. Агрэсіўны выгляд, які ледзь хавае высокую і вузкую форму мадэлі 500
За рулём 500 Abarth
За рулём, хоць Abarth ніжэй і больш размешчаны, чым стандартны 500, вы адчуваеце, што сядзіце ў машыне, а не ў машыне. Становішча кіроўцы незвычайнае, а вялікае рулявое кола крыху нахіленае, што дае адчуванне кіравання аўтамабіля, змешчанага дзесьці паміж картынгам і фургонам.
Я выразна памятаю апошні 500 Абарт Я ездзіў на 595 Fiftieth Anniversary, версіі з 180 л.з. і шасціступеньчатай робатызаванай каробкай перадач.
Il матор 1.4 T-Jet у яго хрыплы і рыкаючы гук, поўны мармытання і бавоўны, сапраўднае задавальненне. Гэта адна з тых машын, якая спакушае вас увесь час перамыкаць перадачы, прымушаючы яе рыпаць і патрэскваць, прымушаючы выцягваць маленькага хлопчыка (маленькага тамара) усярэдзіне сябе.
Падача рэзкая: да 2.800-3.000 аб / мін нічога не адбываецца, а потым ідзе дадатак крутоўнага моманту, якая ў любым выпадку хутка сканчаецца. Магутнасць настолькі вялікая, што сціплыя перадпакоі шыны з працай могуць зменшыць магутнасць да 180 л.з. з электронным дыферэнцыялам, які працуе, калі яму трэба. Нават Хуткасць гэта далёка не далікатна. Павольна і няўпэўнена на нізкіх хуткасцях, аднак ён становіцца хуткім і сухім, калі газ шырока адчынены; Магчыма, ён не самы эфектыўны, але ён добра спалучаецца з характарам 595-га.
Яго лёгкая вага і кароткі крок яны робяць яе рухомай у паваротах, але пры гэтым жудасна нервовай. Заднюю частку лёгка ўзбудзіць, і няцяжка выявіць, што моцна тармозіць з добрай ступенню процідзеяння. Аднак ESP, якую нельга адключыць, заўсёды пільная і асцярожная, каб папоўніць любое багацце, яна з'яўляецца добрым саюзнікам для менш дасведчаных кіроўцаў ці маладых людзей, якія сядуць за руль.
У вясёлым тэмпе 500 Abarth трэба весткі з нажом паміж зубамі, чыста і з хуткімі і рашучымі выпраўленнямі. Гэта машына з мноствам недахопаў, але пры гэтым вельмі электрыфікаваная. Вам ніколі не будзе сумна за рулём, і калі вы настолькі вар'ят, вашыя страхі ператворацца ў хваляванне.
Ужываныя мадэлі 500 Abarth добра захоўваюць сваю каштоўнасць, таму іх нельга знайсці па прадажным кошце, але вы не страціце шмат, калі калі-небудзь вырашыце іх перапрадаць.
Una 500 Абарт ад 135 л.з. з 2009 года і прыкладна 60.000 70.000-10.000 15.000 км - гэта менш XNUMX XNUMX еўра, у той час як для спецыяльных выпускаў або мадэляў з камплектам EsseEssse патрабуецца каля XNUMX XNUMX еўра.
