Ужываныя спартовыя аўтамабілі: BMW M3 E92 V8 Sports Cars
Памятаю, як быццам гэта было ўчора аб'яву аб маючым адбыцца Бмв M3 E92. Калі нехта прыяжджае, заўсёды шмат чакання новы «M«Але калі вы замяняе дзіўны M3 E46, які многія лічаць лепшым M калі-небудзь, усё становіцца складаней.
Новая машына з новым рухавіком: пад капотам больш не радных шасці цыліндраў, а больш магутны (і цяжкі) V8.
Ня выйшла машына горш і лепш, проста іншая. BMW M3 E92 можа быць не такім манеўраным і вострым, як яго папярэднік, але ва ўсталёўцы рухавіка ёсць нешта неверагодна вар'яцкае і займальнае. 8-літровы V4.0 магутнасцю 420 л.з. ў капоце «нармальнай» Серыі 3.
ТЭХНІКА І ПРАЦА
Гэтага недастаткова, каб BMW M3 свайго роду маслкар, гэта далёка не так. Яго рухавік V8 уяўляе сабою канцэнтраваную тэхналогію: манаблок выкананы са сплава алюмінія і крэмнія, галоўка блока цыліндраў – з лёгкага сплава, блок сілкавання электроннага ўпырску інтэграваны з сістэмай запальвання, а размеркаванне – гэта падвойны верхні кулачок для кожнага шэрагу. У 420 CV максімальнай магутнасці дастаўляюцца 8.300 аб / мін і максімальны крутоўны момант 400 Нм пры 3.900 аб / мін.
Аднак вага аўтамабіля рос разам з рухавіком, а з 1.655 кг без патронаў, M3 E92, вядома, не маленькая машына. Гэта не перашкаджае яму страляць ад 0 да 100 км / ч за 4,8 секунды і достигаемость 250 км / г.
ПРАМА АБО Вакол, вы выбіраеце
La БМВ М3 Е92 Аднак кіраванне аказалася больш манеўраным, чым чакалася. Рулявое кіраванне гатовае, хуткае і камунікатыўнае, амартызатары забяспечваюць выдатны кантроль, але пры гэтым не цвёрдыя, як мармур, а счапленне з дарогай добрае. Першая палова тахометра ляніва, але калі хопіць цярпення дачакацца 5.000 абарачэнняў, то музыка змяняецца. V8 едзе высока, вельмі высока, гук мурашкі па скуры, а лютасць апошняй тысячы кругоў акупляе чаканне. M3 аддае перавагу дакладную накіроўвалую і з нажом паміж зубцамі, але калі вы папытаеце яго разразаць , гэта вызначана не стане кампліментам. Націсніце на газ, павярніце руль, і задняя частка пашырэе хутка, але паступова, і ў гэты момант вам проста трэба вырашыць, колькі белага дыму вы жадаеце бачыць у люстэрках.
Выкарыстоўваныя
гэта 'яркая машына, Пышна і сытна ў любым тэмпе. З іншага боку, аднак спажываць і трапляе ў жудасны дыяпазон суперштампа. Тым не менш, для тых, у каго няма праблем такога тыпу, рынак прапануе дзесяткі цікавых магчымасцяў, каб дарма выдаткаваць час, проста гледзячы на іх. У 2007 годзе, калі ён быў выпушчаны на рынак, BMW M3 E92 каштаваў 67.000 еўра, цяпер гэта каля 30.000 еўра і нават менш. Лепш абраць версію з механічнай каробкай перадач, больш надзейную, чым версію з сяміступеністым падвойным счапленнем DKG, і нават больш здавальняючую. Што да прабегу, хай гэта вас не палохае: 100.000 XNUMX км гэта трохі для гэтага тыпу рухавіка; важней праверыць тормазы, амартызатары і дыферэнцыял.
BMW M3 E92 б / у узорны
