Ужываныя спартовыя аўтамабілі: Honda S2000 Sports Cars
Ужываныя спартовыя аўтамабілі: Honda S2000 Sports Cars
Выдатны аўтамабіль і неўспрымальны да плыні часу. Яго рэйтынгі растуць, але ён па-ранейшаму даступны
Нешматлікія аўтамабілі могуць пахваліцца славайhonda s2000, адзін з самых любімых і чаканых энтузіястаў спорткаров. Аўтамабіль створаны для адной мэты: задавальнення ад кіравання. Такім чынам, он-лайн заставаўся неўспрымальным да плыні часу настолькі, што заставаўся на рынку на працягу адзінаццаці гадоў, пачынаючы з З 1998 па 2009 гг.
Малы вага, задні прывад і бескампрамісная налада робяць яго патрабавальным, але ў той жа час надзвычай карысным аўтамабілем, плюс адкрытае неба над галавой.
Высакахуткасны СЕРДЦЕ
сапраўдны шэдэўр Honda S2000 з'яўляецца рухавік: Пад пярэднім капотам пульсуе чатырохцыліндравы 2,0-літровы 16-затамкавы V-TEC з змяняецца фазамі газаразмеркавання, здольнымі пастаўляць 240 CV і 8.500 гіры і разагнацца да стратасферы парога ў 9.150 XNUMX абаротаў. Максімальны крутоўны момант 207 Нм замест гэтага ён пастаўляецца з хуткасцю 7.500 аб / мін. Такі атмасферны 2.0-літровы рухавік яшчэ не сустракаўся: удзельная магутнасць 120 л.с. / Л без наддува і хуткасць кручэння, дастойная матора матацыкла.
Такім чынам, рэальнае дотык да класа заключаецца ў прыборнай панэлі, ўзятай з панэлі кіравання F1 McLaren Honda MP4 / 6 у Айртана Сены.
вострым лязом
Il рамка з Honda S2000 гэта сапраўдная жамчужына, трывалая і складная нават па сучасных мерках; калі кіраўнік праекту такі ж, як Honda NSX, на тое будзе чыннік. Пярэдняя і задняя падвескі гэта падвойныя незалежныя рычагі, а магутнасць перадаецца ад задніх колаў праз самоблокирующийся дыферэнцыял. Праходжанне паваротаў сапраўдная падстава, і яго варта даводзіць да мяжы толькі дасведчанымі рукамі, у тым ліку з-за кароткай колавай базы і гоначных налад. зрабіць іх нервовымі і вельмі рэактыўнымі.
Il назад ён запускаецца лёгка, больш пры адпушчэнні, чым пры паскарэнні, і, улічваючы недахоп крутоўнага моманту, яго аднаўленне становіцца складаным.
Але калі ты з ёй настройваешся, гэта суцэльнае задавальненне. Здаецца, што рухавік ніколі не спыняецца: ён падымаецца, зноў падымаецца, і калі здаецца, што ён аддаў усё, ён таксама дае вам апошні штуршок. Каб утрымаць рухавік у напрузе, патрабуецца шмат працы з скрынкай перадач, але, улічваючы цудоўнае механічнае адчуванне, якое даюць рычагі, гэта проста задавальненне.
КОШТ
Сёння Honda S2000 яго можна знайсці па коштах ад Ад 14.000 30.000 да XNUMX XNUMX еўра. З 20.000 XNUMX еўра вы можаце знайсці выдатныя ўзоры, але калі вы прыгледзьцеся, вы можаце заключыць цікавыя здзелкі.
На жаль, гэта вельмі любімы аўтамабіль аматарамі цюнінгу, таму некалькі асобнікаў былі змененыя, страціўшы як каштоўнасць, так і зачараванне. Лепш шукаць арыгінальныя экземпляры, якім наканавана расці ўсё больш і больш. Акрамя таго, гэта вельмі надзейны аўтамабіль, таму яго абслугоўванне не павінна быць праблемай.
