Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Nissan 300 ZX – Спартыўныя аўтамабілі
Змест
Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Nissan 300 ZX – Спартыўныя аўтамабілі
Такіх аўтамабіляў, як Nissan 300ZX яны больш гэтага не робяць. Або, што яшчэ лепш, аўтамабілі з 6-літровым рухавікамі V3,0 сёння валодаюць бясконцай магутнасцю і з'яўляюцца сапраўднымі суперкарамі; віна супер-штампа, законаў аб выкідах. У 1989 году вырашальнае значэнне меў памер рухавіка: чым ён больш, тым лепш. Чым больш у яго турбін, тым строме было. Праз амаль трыццаць гадоў пасля нараджэння 300 ZX Z32 (апошняга пакалення, самага сучаснага і магутнага), яго зачараванне «Мяне не хвалююць выкіды і выдатак» засталося нязменным. Мне б вельмі хацелася, каб хто-то пераадольваў горны перавал як мага менш чыстым спосабам; як я зрабіў бы з мустанга. Аднак Nissan 300 ZX, у адрозненне ад амерыканскага, зусім ня грубы аўтамабіль.
Рама і РУХАВІК
Рухавік V6 3.0-літровы цвін-турба ад 300 ZX Ён мае двайны верхні распарадчы вал і рэгуляваныя фазы газаразмеркавання впускных клапанаў, а таксама развівае магутнасць 283 л.с. і 384 Нм крутоўнага моманту. Аўтамабіль таксама абсталяваны незалежнай падвескай па схеме Макферсан і электронна рэгуляванымі амартызатарамі.
Z32 таксама можа пахваліцца сістэмай рулявога кіравання HICAS, як і яго сястра Nissan Skyline.
ДРУГІ АЎТАМАБІЛЬ
La Nissan 300ZX яна даволі добра пастарэла. Заднія ліхтары касмічных караблёў 80-х выглядаюць як бяльмо на воку, але ў цэлым я не пярэчу. У цэлым лінія гладкая і звужваецца (у яе CX 0,30), і машына па-ранейшаму стварае добрую сцэну.
Я ведаю, што 283 л.з., якія выдаюцца сёння з 3,0-літровага V6, выклікаюць у вас усмешку, але Nissan 300 ZX гэта досыць магутны аўтамабіль, і дзякуючы сваёй кубатуры ён прапануе значна больш круглявую і лінейную падачу, чым розныя мадэлі з турбанаддувам. чатыры цыліндры аднолькавай магутнасці. У дадзеных указана адно Ад 0 да 100 км / ч за 6 секунды, Але падобна, што розныя тэсты выявілі час нават 5,5 секунд. Гэта шчыры аўтамабіль у кіраванні, але адсутнасць электроннага кіравання патрабуе некаторай асцярожнасці і належнай павагі. Аднак кіраваны густоўна, ён можа быць прывабным і здавальняючым, а дзякуючы самоблокирующемуся дыферэнцыялу ён можа стаць выдатным кампаньёнам для "траверсі".
Вядома, выдатак складае тры тысячы битурбо, так што не здзіўляйцеся, калі вы зробіце 8 км / л ... Але як другая машына ён ідэальны яшчэ і таму, што ён танны і надзейны. У Інтэрнэце вы знойдзеце рэкламу пачынаючы з 5.000 еўра, але самыя прывабныя асобнікі каштуюць каля 10.000 XNUMX еўра.
