Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Renault Clio 2.0 16 V RS – Спартыўныя аўтамабілі
спартыўныя Аўтамабілі

Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Renault Clio 2.0 16 V RS – Спартыўныя аўтамабілі

Ужываныя спартовыя аўтамабілі – Renault Clio 2.0 16 V RS – Спартыўныя аўтамабілі

Магчыма, лепшы Clio RS, калі-небудзь які вырабляўся сёння, можна знайсці па вельмі нізкіх коштах.

La Renault Clio RS 2.0 16V гэта адзін з самых паспяховых спартовых аўтамабіляў за апошнія 20 гадоў. Гэта быў эталонны тэст з моманту нараджэння Кліа Уільямс, і заставалася да чацвёртага (і цяперашняга) пакалення.

Аднак, калі кошты на Williams імкліва растуць, Renault Clio II 2.0 16 V раптоўна становіцца самым цікавым з RS. Гэта па вельмі нізкіх коштах, і ён усё яшчэ можа намачыць нос найноўшых спартовых аўтамабіляў з турбанаддувам. Пабачым разам.

RENAULT CLIO RS II

La Renault Clio RSII яна вельмі добра пастарэла. У ралі ён па-ранейшаму з'яўляецца арыенцірам дзякуючы асабліва ўдаламу шасі і сапраўды неверагоднаму 2,0-літроваму атмасфернаму рухавіку. Калі сапраўды, то чатырохцыліндравы 1998 куб.см Clio RS II лепшы рухавік, калі-небудзь усталёўваны на Clio.

Запазычаны непасрэдна з мадэлі Кліа Уільямса, ён быў адрэтушаваны кампаніяй Macachorme, якая тады займалася аўтамабілямі Формулы 1. Такім чынам, магутнасць павялічылася са 150 да 172 л.с., што дастаткова для запуску RS з Ад 0 да 100 км / ч за 7,3 секунды да максімальнай хуткасці 220 км / ч. З прыходам рэстайлінгу магутнасць дасягнула 182 л.с., і былі прадстаўлены некаторыя спецыяльныя версіі, такія як Раньоці и Каманда.

За рулём RS

Мне пашчасціла паспрабаваць яго нядаўна, і я павінен сказаць, што, калі не лічыць некалькі няёмкае становішча за рулём рулявое кола даволі гарызантальнае, а становішча за рулём ненатуральнае Renault Clio RSII гэта ўсё яшчэ вельмі хутка. 2,0-літровы рухавік з наддувам сапраўдная фішка: у адрозненне ад Clio RS III, таксама без наддува, але з 197 л.з., ён поўны і жорсткі на ўсіх абарачэннях. Яго крык звонкі, металічны, амаль як у гоначнай машыны. У гэтым выпадку рама становіцца цвёрдай, накіраванай наперад, але без нервовасці задняй часткі. Нягледзячы на ​​адсутнасць самоблокирующегося дыферэнцыяла, цягавы высілак вяліка, але перавага Rs складаецца ў змене кірунку: аўтамабіль настолькі сабраны і ўсяляе такую ​​ўпэўненасць, што вы можаце пераадольваць участкі, шчыльна прылеглыя да планшэта, без даводзіцца чапаць тормазы. Ваша мужнасць, верагодна, скончыцца раней.

КОШТЫ

La Renault Clio RS II 2.0 16 У яго можна знайсці па коштах ад 4.000 7.000 XNUMX XNUMX у еўрау залежнасці ад года выпуску і прабегу. Гэта вельмі надзейны аўтамабіль, але мы рэкамендуем уважліва выбіраць узор як мага больш арыгінальны (многія тюнингованы або мадыфікаваны). Выдатак? Калі ехаць павольна, можна праехаць 11 км/л.

Дадаць каментар