Падрыхтоўка да зімы
Нават невялікі пласт снега на лабавым шкле абмяжоўвае бачнасць, а снег на даху аўтамабіля можа прывесці да небяспечнай сітуацыі на дарозе, калі ледзяное і снежнае покрыва раптам спаўзае на лабавое шкло аўтамабіля. Менавіта таму скрабок і шчотка з'яўляюцца неабходнымі аксэсуарамі ў кожным аўтамабілі. На што яшчэ звярнуць увагу пры яздзе зімой, раяць трэнеры аўташколы Renault.
Уборка снегу
Зімой заўсёды ёсць некалькі хвілін, каб старанна ачысціць машыну ад снегу і лёду. Пакіненне пласта снега на фарах памяншае адлегласць, з якой яны прыкметныя, а невыдаленне снега з люстэркаў ці вокнаў можа рэзка зменшыць бачнасць.
Снег на даху аўтамабіля ўяўляе пагрозу для кіроўцы і кіроўцаў іншых аўтамабіляў. Падчас руху пласт снега можа садзьмуцца прама на лабавое шкло аўтамабіля, наступнага за намі, або снежнае покрыва можа саслізнуць на лабавое шкло пры тармажэнні, што цалкам пагоршыць бачнасць, папярэджвае дырэктар аўташколы Renault Збігнеў Веселі.
- У такой сітуацыі вадзіцель можа рэзка затармазіць або міжвольна здзейсніць іншы нечаканы манеўр, стварыўшы небяспеку на дарозе. Менавіта таму шчотка і скрабок для лёду з'яўляюцца неабходнай экіпіроўкай для кожнага аўтамабіля зімой. Калі аўтамабіль абсталяваны абаграваннем задняга шкла, цеплыня падпаліць лёд. Таксама варта абзавесціся спецыяльнай вадкасцю для размарозкі і ачысткі дворнікаў, а перад паездкай таксама варта праверыць, ці не прымерзлі дворнікі да лабавым шкле. Вядома, вельмі важна, каб дворнікі былі ў добрым стане, бо карыстацца імі зімой давядзецца вельмі часта. Таксама не забудзьцеся набыць вадкасць для абмывання лэбавага шкла, якая адпавядае пагодным умовам.
Адзенне
Зімой вадзіцелі падвяргаюцца надзвычай складаным дарожным сітуацыям, таму трэба пазбягаць фактараў, якія могуць дадаткова садзейнічаць зніжэнню бяспекі ваджэння. Многія вадзіцелі прызнаюцца, што часова страчваюць кантроль над сваёй машынай з-за вадзіцельскіх чаравік або абутку на тоўстай падэшве. Абутак для кіравання не павінна ніякім чынам абмяжоўваць рух галёнкаступнёвага сустава, яе падэшва не павінна быць занадта тоўстай, бо гэта змяншае магчымасць адчування ціску, які перадаецца на педалі, ці занадта слізкай, таму што нага можа саслізнуць з педалі папярэдзіце кіроўцы. інструктары Аўташколы Рэно. Для верхавой язды не падыходзяць высокія цвёрдыя боты, гумовыя боты ці батыльёны. Гэта добрая ідэя, каб проста трымаць пару абутку ў машыне для разнастайнасці.
Скураныя пальчаткі з пяццю пальцамі лепш за ўсё падыходзяць для кіравання, бо яны забяспечваюць добры захоп. Куртка не павінна быць занадта тоўстай, каб не абмяжоўваць рухаў кіроўцы, і нельга кіраваць аўтамабілем у капюшоне, які значна памяншае поле зроку і можа слізгаць па вачах, раяць інструктары аўташколы Renault.
