Падыходнае маторнае масла. Спосаб зносу рухавіка
Хоць польскія кіроўцы любяць заяўляць, што клапоцяцца пра свае машыны, толькі некаторыя з іх ведаюць, ад чаго зношваецца рухавік, і яшчэ менш усведамляюць, колькі часу трэба, каб прагрэць яго да патрэбнай працоўнай тэмпературы. Вы можаце абараніць прывад, сярод іншага выкарыстоўваючы правільнае масла.
Апытанне, праведзенае Інстытутам PBS па замове Castrol у студзені 2015 года, паказвае, што 29% польскіх кіроўцаў усведамляюць, што кіраванне з халодным рухавіком не спрыяе даўгавечнасці сілавога агрэгата. На жаль, крыху больш за 2% ведаюць, што нагрэў алею да працоўнай тэмпературы можа займаць да 20 хвілін. Кожны чацвёрты рэспандэнт лічыць, што язда на кароткія адлегласці аказвае шкоднае ўздзеянне на рухавік. Язда са занізкім узроўнем алею варта на першым месцы сярод фактараў, якія паскараюць знос рухавіка. Гэты адказ выбралі 84 працэнты вадзіцеляў. Роўна столькі ж гавораць, што рэгулярна правяраюць узровень масла.
“Мы рады, што польскія кіроўцы ведаюць, што ім трэба кантраляваць узровень алею. На жаль, ад тэорыі да практыкі далёка, паводле нашых ацэнак, у кожнага трэцяга аўтамабіля, які ездзіць па нашай краіне, занадта мала алею ў рухавіку», - кажа Павел Масталерэк, кіраўнік тэхнічнага аддзела Castrol у Польшчы. узровень кожныя 500-800 км, г.зн. пры кожнай запраўцы. Памятайце, што найлепшы стан рухавіка знаходзіцца паміж ¾ і максімумам. Таму варта мець у машыне літровую бутэльку алею (асабліва ў далёкіх паездках), каб папоўніць яго ўзровень. Масла, якое выкарыстоўваецца для доливки, павінна быць такім жа, як алей, якое заліваецца пры яго замене », - дадае Масталерак.
Амаль кожны трэці кіроўца лічыць, што можна паменшыць знос рухавіка, даўшы яму папрацаваць некалькі мінуць перад тым, як адправіцца ў шлях. Між тым, дакладна і зваротнае рухавік хутчэй награваецца пад нагрузкай, таму запуск адразу пасля запуску прывада адназначна лепш. Вядома, не варта выкарыстоўваць у гэтым выпадку поўную магутнасць рухавіка. Тым часам амаль кожны пяты кіроўца кажа, што язда на высокай хуткасці адразу пасля запуску прывядзе да таго, што сілавы агрэгат будзе хутчэй награвацца. Вадзіцелі таксама не ведаюць, ад чаго больш за ўсё зношваецца рухавік. Толькі кожны трэці звязвае гэта з частым запускам і выключэннем сілавога агрэгата, яшчэ менш (29%) - з яздой на халодным рухавіку. Тым часам першыя хвіліны кіравання з'яўляюцца крытычнымі да 75% зносу рухавіка адбываецца пры ім эксплуатацыі пры занізкай тэмпературы, у перыяд прагрэву.
76% апытаных кіроўцаў лічаць, што правільны падбор алею дапаможа мінімізаваць знос рухавіка. Аднак варта памятаць, што яго параметры павінны адпавядаць рэкамендацыям вытворцы аўтамабіля, таксама варта звярнуць увагу на тое, што аўтамабіль б/к.
