Падрабязнасці аб новым Maserati Ghibli Hybrid 2021: канкурэнт BMW 5 серыі адчыняе эру электрыфікацыі, становячыся мяккім
Ghibli Hybrid - першая электрыфікаваная мадэль Maserati.
Maserati прадставіла сваю першую электрыфікаваную мадэль вялікі седан Ghibli Hybrid, які часткова абсталяваны чатырохцыліндравым рухавіком.
2.0-літровы турбобензіновый агрэгат працуе ў пары з 48-вольтавую сістэмай мяккага гібрыда, якая ўключае ў сябе батарэю, усталяваную ў багажніку, пераўтваральнік пастаяннага току ў пастаянны, стартар-генератар з раменным прывадам (BSG) і электрычны нагнетатель (eBooster).
Апошні ў першую чаргу забяспечвае прырост магутнасці пры нізкіх абарачэннях рухавіка, але таксама павялічвае чырвоную рысу, калі актывуецца рэжым спартовага кіравання. У любым выпадку пікавая магутнасць гэтай камбінацыі складае 246 квт пры 5750 аб/мін, а максімальны крутоўны момант - 450 Нм пры 4000 аб/мін.
Перадаючы прывад выключна на заднія колы праз васьміступеньчатую аўтаматычную каробку перадач з гідратарнсфарматарам, Ghibli Hybrid можа разагнацца з месца да 100 км/г за 5.7 секунды, а максімальная хуткасць складае 255 км/г.
Тым не менш, увесь сэнс Ghibli Hybrid заключаецца ў эфектыўнасці: выдатак паліва ў цесцю камбінаванага цыклу (WLTP) складае ад 8.6 да 9.6 літраў на 100 кіламетраў, а выкіды вуглякіслага газу (CO2) складаюць ад 192 да 216 грамаў на кіламетр.
У параўнанні са сваім дызельным субратам з рухавіком V6, Ghibli Hybrid не толькі прыкладна на 80 кг лягчэй (1878 кг), але і хутчэй на прамой, прапаноўваючы аналагічную эфектыўнасць.
Па словах Maserati, нягледзячы на відавочныя наступствы, Ghibli Hybrid па-ранейшаму выдае фірмовае рык брэнда, з змененай дынамікай выхлапной сістэмы і дададзенымі рэзанатарамі, каб гарантаваць, што яна застаецца дакладнай.
Выбраць гібрыд з натоўпу Ghibli, канкуруючай з BMW 5 серыі, лёгка дзякуючы яго ўнікальнай цёмна-сіняй аздабленні, якая прыкметна вылучаецца як усярэдзіне, так і звонку.
Гаворачы аб гэтым, Hybrid – гэта першая версія Ghibli MY21, у якой прадстаўлены новыя бамперы і заднія ліхтары, а таксама перапрацаваны селектар перадач і дадатковая бесправадная зарадная прылада для смартфона.
10.1/XNUMX-цалевы сэнсарны экран з найноўшай мультымедыйнай сістэмай Maserati MIA таксама з'яўляецца новым, паколькі ён заснаваны на новай аперацыйнай сістэме Android Automotive.
Як і ў выпадку з іншымі мадэлямі Ghibli, даступныя варыянты GranSport і GranLusso Hybrid, але прадстаўнік Maserati Australia паведаміў Аўтамабільны даведнік Мясцовая спецыфікацыя і, такім чынам, кошт яшчэ не завершаная напярэдадні чаканага запуску новай мадэлі ў пачатку наступнага года.
