Падшыпнікі і іх выкарыстанне
Калі падчас руху вы чуеце шум ці металічны стук у раёне ступицы кола, магчыма, пашкоджаныя падшыпнікі.
Чым старэйшы аўтамабіль, тым большая верагоднасць іх зносу.
Да найболей часты прыкмет зносу падшыпнікаў качэння ставяцца: гучная праца апорнага падшыпніка з характэрным выццём, гукі металічнага трэння, бразджанне і шум з вобласці калодкі. Пры моцным зносе падшыпнікаў адчуваецца вібрацыя апорных коўзанак і вібрацыя руля. Апроч натуральнага зносу, на практыку часта сустракаецца разбурэнне падшыпнікаў. 
выкліканае трапленнем вады, якая выклікае карозію, якая, калі прысутнічае на працягу працяглага перыяду часу, блакуе падшыпнік.
Канструктары задаюць падшыпнікавыя вузлы на 15 гадоў эксплуатацыі. Аднак падшыпнікі апорных колаў зношваюцца раней, на што ўплывае тэхніка кіравання, стан дарожнага пакрыцця і агульныя ўмовы эксплуатацыі аўтамабіля.
За час працы падшыпнікі здзяйсняюць шматмільённыя абарачэнні. Абразіўны знос мінімальны, пераважае стомленасць у выглядзе адслойвання дарожак качэння і выфарбоўванні кавалкаў металу. Пашкоджаны такім чынам падшыпнік выкарыстоўваць нельга.
Падшыпнікі вельмі сапраўды выраблены і рэдка выходзяць з ладу. Няспраўнасць выклікае няправільную зборку, дрэннае рэгуляванне папярэдняга нацягу або выкарыстанне самых танных заменнікаў. Для атрымання высокай даўгавечнасці падшыпнікаў пры іх мантажы неабходна выконваць выключную чысціню, а ўсе працы выконваць у адпаведнасці з тэхналогіяй завода-вытворцы. Пры дэмантажы падшыпнікаў варта выкарыстоўваць адпаведныя здымнікі, а зборку вырабляць на прэсах, а не малатком.
Як правіла, для мацавання ступицы кола выкарыстоўваліся два канічных ролікападшыпнікамі рознага дыяметра, у якіх восевы люфт фіксуецца цэнтральнай гайкай. У навейшых канструкцыях выкарыстоўваюцца двухрадковыя радыяльна-упартыя шарыкападшыпнікамі. Часцей за ўсё гэта падшыпнікі з ушчыльняльнымі кольцамі і сталым запасам змазкі. На практыцы існуе дзве мадыфікацыі гэтага рашэння, у адным з якіх унутраная абойма падшыпніка ўяўляе сабою належным чынам загартаваную шыйку, а ў іншым вонкавае кольца з'яўляецца часткай калодкі.
Падшыпнікі качэння вырабляюцца шматлікімі кампаніямі па ўсім свеце. Іх прадукцыя адрозніваецца якасцю і цаной. Напрыклад, камплект ступічных падшыпнікаў для Opel Astra I каштуе 60 злотых, пярэднія колы Ford Focus – 200 злотых, а заднія колы Ford Focus – 392 злотых (рамкамплект). Замена, у залежнасці ад складанасці канструкцыі, каштуе ад 100 да 180 злотых.
