Пацверджана абнаўленне Toyota LandCruiser 2022 Series 70 гады: 37-летні працоўны конік LC70 атрымае яшчэ адно абнаўленне сёлета
Серыя LandCruiser 70 была абноўлена ў 2017 годзе, а ў 2022 годзе чакаецца яшчэ адно абнаўленне.
LandCruiser 70 Series ад Toyota будзе стаяць яшчэ нейкі час, але ёсць пацверджанне таго, што абнаўленне для які старэе працоўнага коніка непазбежна.
Кіраўнік Toyota па продажах і маркетынгу Шон Хэнлі пацвердзіў абноўленую серыю 70 – і некалькі іншых новых мадэляў Toyota – у выпуску, у якім гаворыцца аб поспеху продажаў брэнда ў 2021 годзе.
Мы асвяжам наш існы мадэльны шэраг абноўленай лінейкай RAV4 у пачатку гэтага года, пазадарожнікам Corolla Cross і спартовым аўтамабілем GR86 другога пакалення ў другой палове, абнаўленнем працоўнага коніка 70-й серыі, а таксама абвясцім пра тэрміны запуску для наш першы BEV, пазадарожнік , - Сказаў ён.
Тэрміны і асаблівасці абнаўлення на дадзеным этапе незразумелыя, а прадстаўнік Toyota Australia толькі пацвердзіў, што яно з'явіцца ў нейкі момант у 2022 годзе.
Toyota Australia працягне абнаўляць добра прадаваны LC70 далейшымі абнаўленнямі ў 2022 годзе, падрабязнасці аб гэтым будуць выкладзены бліжэй да запуску гэтага аўтамабіля », - сказалі яны.
Адна з магчымых чыннікаў абнаўлення складаецца ў тым, што ў наш час LandCruiser 70 Series не адпавядае новым аўстралійскім правілам праектавання, якія тычацца абароны ад бакавога сутыкнення.
Новыя правілы (ДОПОГ 85/00) закліканы знізіць цяжар сур'ёзных траўмаў і знізіць смяротнасць пры бакавым сутыкненні з нерухомымі аб'ектамі, такімі як слупы і дрэвы.
У той час як крайні тэрмін для легкавых аўтамабіляў і пазадарожнікаў, каб адпавядаць новаму ДОПАГ, быў 1 лістапада 2021 года, лёгкія камерцыйныя аўтамабілі, такія як серыя LC 70, павінны адпавядаць правілу да лістапада 2022 года.
Зразумела, што LandCruiser 70 Series будзе абноўлены задаўга да крайняга тэрміна ў лістападзе 2022 гады.
Toyota яшчэ не паведаміла, якія механічныя змены яна ўнясе ў LandCruiser 70 Series, каб ён заставаўся ў продажы. Чакаецца, што змены будуць ужытыя да варыянтаў з адзінарнай кабінай, падвойнай кабінай, четырехдверному фургону і варыянтам Troop Carrier.
Версія культавага пазадарожніка з адной кабінай была абноўлена ў 2017 годзе дзякуючы новым функцый бяспекі, у тым ліку больш буйную і жорсткую раму, больш падушак бяспекі, новыя пярэднія сядзенні і абноўленыя панэлі кузава, каб забяспечыць пяцізоркавы рэйтынг бяспекі ANCAP.
Машыны 70-й серыі з адзінарнай кабінай аддаюць перавагу буйныя горназдабыўныя паркі, многія з якіх настойваюць на пяцізоркавым рэйтынгу службовых аўтамабіляў.
Пяцізоркавы рэйтынг прымяняецца толькі да кузава з адзінарнай кабінай, а ўсе астатнія варыянты не маюць рэйтынгу.
Нягледзячы на тое, што ён прадаецца з 1984 года, хоць і з абнаўленнямі па дарозе, 70-я серыя ўсё яшчэ добра прадаецца ў свае закатныя гады.
У 2021 году Toyota прадала 13,981 70 асобнік 17-й серыі, гэта значыць гэта была XNUMX-я серыя.th самая прадаваная мадэль у Аўстраліі ў мінулым годзе. Ён перасягнуў па продажах толькі што выпушчаную серыю LandCruiser 300 і якая сыходзіць серыю 200, а таксама папулярныя мадэлі, такія як Nissan X-Trail, Hyundai Kona і Subaru Forester.
