Афарбоўка тармазнога суппорта: важная дэталь і сапраўднае відовішча!

У якасці кампанента тармазны суппорт знаходзіцца на заднім шэрагу. Яго нават не відаць на машыне са звычайнымі колавымі дыскамі ці каўпакамі. Дык навошта ўвогуле яго маляваць? Чытайце тут, як абнавіць суппорт і зрабіць ваш аўтамабіль прыгожым.

Таму вам трэба толькі ўважліва прыгледзецца да колавых кружэлак. Іх канструкцыя, як правіла, вельмі філігранная і тонкая. Гэта змяншае вага і забяспечвае добры агляд колавага механізму. Добра бачны суппорт, які вісіць там : шаравата-чорны, брудны і іржавы . Паміж прыгожымі алюмініевымі колавымі кружэлкамі і чыстай тармазной кружэлкай ён выглядае брудным. Асабліва калі вы ўклаліся ў вонкавы выгляд аўтамабіля, неафарбаваны тармазны суппорт выклікае збянтэжанасць. Рознічны гандаль і прамысловасць ужо адаптаваліся да гэтай праблемы.

Толькі адзін шлях правільны

Ёсць некалькі варыянтаў афарбоўкі аўтамабіля. Распыляльная афарбоўка і абкручванне з'яўляюцца звычайнымі працэдурамі. Калі бюджэт абмежаваны, а аўтамабіль - проста сродак перамяшчэння, можна выкарыстоўваць ролікавую шчотку. Для тармазнога суппорта ёсць толькі адзін правільны спосаб абнавіць яго: з дапамогай пэндзля.

Складаны механізм, які атачае тармазны суппорт, не дапушчае ніякіх іншых працэдур . Абкручванне не мае сэнсу, бо высокая тэмпература тармазнога суппорта можа прывесці да плаўлення фальгі. Афарбоўванне распыленнем не рэкамендуецца, бо пакрыццё занадта тонкае. Акрамя таго, вы рызыкуеце афарбаваць датчыкі і гумовыя ўтулкі аэразольнай фарбай, што можа значна пагоршыць працу і тэрмін службы гэтых кампанентаў. Толькі пэндзаль і цвёрдая рука гарантуюць правільнае нанясенне фарбы.

Плануйце 6-8 гадзін на афарбоўку тармазных суппортаў.

Што вам трэба

Рознічны гандаль зараз прапануе поўныя наборы для афарбоўкі, асабліва для тармазных суппорт. Камплектацыя гэтых набораў адрозніваецца. У поўны камплект уваходзяць:
ачышчальнік тармазоў
– двухкампанентнае пакрыццё, якое складаецца з фарбы і ацвярджальніка
- міска для змешвання
- пэндзлік
- аднаразовыя пальчаткі.

Калі ў наборы ўтрымоўваецца толькі адзін флакон ачышчальніка тармазоў, рэкамендуемы купіць хаця б другі. Для старых і вельмі брудных тармазных суппортаў дадаткова запатрабуюцца:
– жорсткі пэндзаль ці шчотка для посуду
- сталёвая шчотка
- кутняя шліфавальная машына з асадкай для шчоткі
ачышчальнік тармазоў
– наждачная папера ці абразіўны дыск
– малярная стужка
- заглушка для рота і ахоўныя акуляры.
- Дадатковы пэндзаль і міска для змешвання.

Падрыхтоўка вызначае канчатковы вынік

Падрыхтоўка з'яўляецца вызначальным фактарам для канчатковага выніку афарбоўкі. Чым больш намаганняў і клопату было ўкладзена ў падрыхтоўку аўтамабіля, тым лягчэй будзе сама афарбоўка і, такім чынам, тым лепш канчатковы вынік.

Падрыхтоўка складаецца з трох этапаў: - разборка - ачыстка - абклейванне . Не хвалюйцеся: тармазны суппорт не патрабуе поўнай разборкі для афарбоўкі. Тым не менш, гэта патрабуе некаторай увагі, перш чым вы пачнеце атакаваць іржу і бруд з дапамогай кутняй шліфавальнай машыны.

Адмысловага догляду патрабуюць: – усе гумовыя ўтулкі – усе паветраводы - датчыкі

Утулкі і паветраводы, якія яны абараняюць, нельга здымаць. Тым не менш, варта сачыць за імі на працягу ўсяго працэсу афарбоўкі. Калі з імі нешта здарыцца, вы рызыкуеце атрымаць сур'ёзны дэфект. Пашкоджаная ўтулка губляе змазку, дазваляючы вадзе і бруду пракрасціся ўнутр. Вада выклікае іржу паветраводаў. Бруд прыводзіць да закліноўвання тармазнога суппорта. У выніку атрымліваецца заядаючы тормаз, які функцыянуе толькі з аднаго боку. Гэта можа прывесці да вельмі небяспечнай дарожнай сітуацыі і павінна быць ухілена неадкладна. Аднак гэта нятанна. Як правіла, неабходна ўсталяваць зусім новы тармазны суппорт. Датчыкі, з іншага боку, могуць быць лёгка выдалены. Датчык ABS і датчык зносу тармазной накладкі можна зняць і павесіць у бок. Тут асабліва важны кабель. Ён не можа быць пашкоджаны. Разборка эфектыўна прадухіляе гэтую рызыку.

Скраб, пакуль не заплачаш

Асабліва моцнаму забруджванню падвяргаецца тармазны суппорт . Асабліва ізаляцыі тармазных накладак асядае на ёй у выглядзе пылу і паступова злежваецца. Да гэтага дадаюцца ізаляцыі шын і бруд з дарогі. Пласт сачэння нельга проста сцерці, яго неабходна выдаліць сілай, хімічнымі рэчывамі і, пры неабходнасці, прыдатнай прыладай. Пласт даволі нездаровы. таму: пры ачыстцы тармазнога суппорта абавязкова апранайце ахоўны каўпачок і ахоўныя акуляры . Карысныя і пальчаткі: фарбу можна выдаліць толькі растваральнікам, які зусім не прыемны для скуры .

Пачніце з грубіянскай ачысткі сталёвай шчоткай пасля зняцця кранштэйна. Гладкія паверхні можна хутка і эфектыўна ачысціць з дапамогай кутняй шліфавальнай машыны . Куты патрабуюць ручнога нанясення . У месцах, якія знаходзяцца ў небяспечнай блізкасці ад утулак, ачысціце іх губкай з вялікай колькасцю ачышчальніка тармазоў. Вадкасць для ачысткі тармазоў вельмі эфектыўная, а таксама вельмі лятучая. Таму пры ачыстцы тармазнога суппорта заўсёды забяспечвайце дастатковую вентыляцыю. Як толькі адчуеце галавакружэнне, перапыніце працу і выйдзіце на свежае паветра .

Пасля папярэдняй апрацоўкі шліфавальнай шчоткай і ручной сталёвай шчоткай яшчэ раз старанна прамыйце тармазны суппорт ачышчальнікам тармазоў , выкарыстоўваючы вялікую малярную шчотку або швабру для мыцця посуду. Гэтыя прылады не ўяўляюць небяспекі для гумавых утулак. Тым не менш, будзьце асабліва асцярожныя з маленькімі гумовымі пылавікамі. Ачысціце ўсе тармазныя суппорты перад пачаткам афарбоўкі першага з іх.

Адклейванне - непапулярна, але разумна

Меркаванні экспертаў, як правіла, разыходзяцца ў тым, ці варта заклейваць скотчам . Вы ніколі не памыліцеся, зрабіўшы гэта, бо гэта гарантуе чысты вынік. Для абклейвання выкарыстоўваецца малярны скотч . Усё, што не падлягае афарбоўцы, атрымлівае ахоўны кажух. Тармазная кружэлка абаронены ад пырсак фарбы адмысловым скотчам. Асабліва адтуліны ў тармазным суппорце павінны быць зачыненыя заглушкамі, каб прадухіліць зацяканне фарбы. Гэта асабліва адносіцца да адтулін клямара. Іх можна надзейна заткнуць кавалкам дроту, запалкай або калыпком.Фарба тармазных суппортаў хутка дубянее і становіцца вельмі вязкай, таму пасля зацвярдзення яе можна выдаліць толькі пры значных намаганнях. Таму мае сэнс здымаць скотч, асабліва для нявопытных маляроў.

Змяшайце пакрыццё паводле інструкцыі

Фарба для тармазных суппорт пастаўляецца ў выглядзе двухкампанентнага раствора. Суадносіны змешвання паказана на пакаванні. Абавязкова прытрымвайцеся яго вельмі дакладна. Пры выкарыстанні занадта вялікай колькасці ацвярджальніка афарбоўка становіцца цяжкай, паколькі яна занадта хутка сохне. Пры выкарыстанні занадта малой колькасці ацвярджальніка высыханне доўжыцца вельмі доўга. Пасля мяшання пакіньце на ок. 10 хвілін. Тармазны суппорт афарбаваны зверху ўніз. Заўсёды сачыце за тым, каб фарба не цякла. Пры маляванні пэндзлем заўсёды бачныя мазкі на фарбе, што кампенсуецца другім пакрыццём. Тым не менш, нават пры выкарыстанні правільнага суадносін кампанентаў фарба для тармазных суппортаў патрабуе працяглага часу высыхання. Другое пакрыццё варта наносіць толькі праз 3-4 гадзіны. Тым часам пэндзаль і чара для змешвання маглі цалкам высахнуць. Для падрыхтоўкі новай сумесі падыдзе чыстая пустая чара з-пад ёгурта. Другое пакрыццё надае тармазному суппорту завяршальную рыску. Дайце другому пласту цалкам зацвярдзець.

Цяпер машыну можна зноў сабраць. Не забудзьцеся датчыкі!

Рада: Кранштэйны таксама можна падправіць. Робячы гэта ў кантрасным колеры, вы надаяце экстэр'еру свайго аўтамабіля асаблівае адценне.

Дэталі маюць значэнне

Фарбаваны суппорт - невялікая, але эфектная дэталь у агульным вонкавым выглядзе вашага аўтамабіля. Прыклаўшы крыху намаганняў і выкарыстоўваючы танныя інструменты, вы можаце надаць свайму аўтамабілю аптычны выгляд. Больш за тое: афарбаваныя тармазныя суппорты павялічваюць кошт аўтамабіля пры перапродажы.