Покрыўкі з абаронай ад праколаў ад Brigdestone.
Падчас Такійскага аўтасалона свае навінкі прадстаўляюць не толькі аўтамабільныя дызайнеры, але і запчасткі і камплектуючыя. Адной з іх з'яўляецца кампанія Bridgestone, якая прадставіла за апошнія гады самае вялікае навіна на шынным рынку.
Аўтамабільныя шыны, вырабленыя з гумовай сумесі, выкарыстоўваюцца ўжо амаль стагоддзе. Аднак іх канструкцыя, заснаваная на напаўненні шыны паветрам (ці іншым газам), мае істотны недахоп. Усе яны былі вельмі ўразлівыя для праколу.
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА
Дыяганальныя і радыяльныя шыны - адрозненні
Расшыфраваць шыну
Калі Michelin прадставіла сістэму PAX у 2000 году, шматлікія лічылі, што гэта вырашыць праблему і пазбавіць ад неабходнасці запаснога кола. У канчатковым выніку гэтая тэхналогія не прыжылася на рынку. Шыны Run-Flat былі вельмі цвёрдымі, што значна змяншала камфорт кіравання і спрыяла падвышанаму выдатку паліва. Пры гэтым такія выгляды колаў даражэй звычайных аналагаў.
Аднак Bridgestone прадставіла шыны, здольныя цалкам зрабіць рэвалюцыю на рынку аўтамабільных колаў. Японцы, якія завяршылі супрацоўніцтва з Формулай-2010 у 1 годзе, зусім па-іншаму падышлі да канструкцыі шын. Кола, бачнае на графіцы, замест якое запаўняе яго паветра мае сетку або спіцы з тэрмапластычнай смалы. Гэтае не зусім новае рашэнне. Аналагічную канструкцыю мелі шыны, якія выкарыстоўваюцца ў касмічнай ці ваеннай тэхніцы. Аднак шына для легкавога аўтамабіля, у якой выкарыстоўваецца гэтая тэхналогія, была прадстаўлена ўпершыню.
Цікава, што інавацыйная шына была выраблена выключна з перапрацаваных элементаў. У выніку яго кошт можа быць нават ніжэй, чым у традыцыйных «каучукаў», якія выкарыстоўваюцца сёння. Яшчэ адной перавагай новых шын Bridgestone з'яўляецца камфорт пры ваджэнні. Дзякуючы эластычнасці смалы кола паглынаюць такую ж колькасць удараў, як і выкарыстоўваныя дагэтуль шыны з паветраным напаўненнем. Больш за тое, яны захоўваюць свае ўласцівасці на працягу ўсяго тэрміна эксплуатацыі, пакуль пратэктар не сціраецца.
Ці будуць новыя шыны запушчаны ў вытворчасць? Гэта магчыма, хаця, па словах Bridgestone, гэта ўсяго толькі прататып.
