Купля патрыманага аўтамабіля - парады і парадак дзеянняў

Многія аўтамабілісты са стажам лічаць, што купля аўтамабіля з прабегам схаднейшая, чым купля новай машыны ў аўтасалоне. На гэта ёсць некалькі прычын:

• аўтамабіль абыдзецца танней;
• аўтамабіль прайшоў "гарачую" абкатку;
• выбар аўтамабіляў шырэй, за адны і тыя ж грошы можна купіць розныя па класе аўта 3-х гадовы Ford Focus або 10-летнюю Audi A6, напрыклад;
• аўто будзе ісці ў поўнай камплектацыі.

Аднак, каб купля ўжыванага аўта не прынесла вам суцэльных расчараванняў, трэба правільна ацаніць яго стан. На што ж найперш звяртаць увагу?

Па-першае, трэба ўсталяваць асобу аўта, зверыць дадзеныя паказаныя ў тэхпашпарце: VIN-код, нумар і мадэль рухавіка, нумар кузава. Усе лічбы павінны лёгка чытацца. У ПТС таксама ўказваецца колер кузава і дата вытворчасці. У сэрвіснай кніжцы вы знойдзеце ўсю інфармацыю аб рамонтах. Па VIN-кодзе можна пазнаць усю гісторыю аўта: ад даты вытворчасці, да магчымага крымінальнага мінулага.

Па-другое, кузаў аўтамабіля трэба агледзець вельмі ўважліва:

• фарба павінна ляжаць роўна і аднастайна, без слядоў кропель і подтеков;
• перафарбоўка кузава і асобных месцаў - сведчанне ДТЗ або карозіі;
• любыя выпукласці і ўвагнутасці - сведчанне няякасна праведзеных рамонтных прац пасля ДТЗ, з дапамогай магніта можна вызначыць месцы, на якія накладвалася шпакляванне;
• месцы стыкоўкі кузаўных дэталяў ці дзвярэй не павінны быць выступоўцамі.

Па-трэцяе, праверце тэхнічную частку:

• уключыце запальванне – гарэць чырвоным павінен толькі датчык стаяначнага тормазу;
• няспраўнасці рухавіка выдасць мігценне датчыка ціску алею;
• бурбалкі ў пашыральным бачку - у сістэму астуджэння паступаюць газы, трэба змяняць пракладку галоўкі блока цыліндраў;
• дым з выхлапной трубы павінен быць блакітнаватага адцення, чорны дым - сведчанне няспраўнасцяў поршневых кольцаў і паліўнай сістэмы;
• калі заткнуць выхлапную трубу, рухавік не павінен глухнуць;
• калі аўта "дзюбае" носам або "задок" асядае падчас тармажэння - маюцца праблемы з падвескай і амартызатарамі;
• калі руль вібруе хадавая частка зношаная.

Натуральна, варта зважаць на наяўнасць працёку працоўных вадкасцяў. Люфт руля і колаў кажа аб праблемах элементаў кіравання і хадавой часткі. Тармазныя калодкі павінны мець раўнамерны знос, у адваротным выпадку маюцца праблемы з галоўным тармазным цыліндрам.

Памятайце, што аўта з прабегам не павінна быць у ідэальным стане, праблемы будуць заўсёды, але лепш іх знайсці своечасова, і дамовіцца аб зніжэнні кошту, чым потым марнавацца на куплю дарагіх запчастак.

Загрузка ...