Карысна, бяспечна і абавязкова: паваротнік на аўта

Сігнал павароту, тэхнічна вядомы як паказальнік павароту, з'яўляецца важнай часткай сігнальнай сістэмы аўтамабіля. Яго выкарыстанне з'яўляецца абавязковым, і яго незахаванне цягне за сабой штраф.

Яго задачы цалкам ясныя . Ён указвае напрамак, у якім вадзіцель мае намер накіраваць свой транспартны сродак у бліжэйшыя некалькі секунд. Ён таксама выкарыстоўваецца ў якасці папераджальнай прылады . Яго выкарыстанне - гэта не добразычлівасць » кіроўцы, аб якой ветліва хочуць паведаміць іншым удзельнікам дарожнага руху. Акрамя таго , у выпадку аварыі вадзіцель можа быць прыцягнуты да адказнасці за невыкарыстанне паказальніка павароту.

Гісторыя паваротніка

Машыне амаль 120 гадоў . Тое, што пачыналася як экзатычны транспартны сродак і неўзабаве стала новым прадметам раскошы для звышбагатых, ператварылася ў даступны аўтамабіль для шырокіх мас з з'яўленнем Ford Model T.

Па меры павелічэння колькасці аўтамабіляў узнікла неабходнасць у рэгуляванні дарожнага руху і ўстанаўленні агульных стандартаў для транспартных сродкаў і ваджэння. Аднак спосаб паведаміць іншым удзельнікам дарожнага руху аб сваіх намерах павярнуць быў даволі познім кампанентам распрацоўкі транспартных сродкаў.

Толькі ў 1950-х гадах усталёўка паказальніка павароту стала абавязковай для новых аўтамабіляў.

Першапачаткова для гэтай мэты былі распрацаваны вельмі нязграбныя на выгляд модулі: Winker, прымацаваны да цэнтральнага ланжэрана, уяўляў сабой сігнал павароту на складанай цязе. . У выпадку павароту штанга раскладвалася, і цэнтральнае святло інфармавала транспарт наперадзе, ззаду і збоку аб намеры павярнуць.

Аднак гэтыя светлавыя індыкатары былі не толькі вельмі грувасткімі з пункта гледжання канструкцыі і дарагімі. . Яны таксама ўяўлялі значную рызыку траўміравання веласіпедыстаў і пешаходаў. Таму індыкатарнае рашэнне было хутка заменена стацыянарнымі індыкатарамі ўздоўж бартоў транспартнага сродку.

Прававыя і тэхнічныя рэгламенты па паваротніках на транспартных сродках

Легкавыя аўтамабілі і невялікія грузавікі павінны быць абсталяваны сігналамі павароту спераду і ззаду. . Сігналы павароту павінны размяшчацца на вонкавых краях спераду і ззаду.

Цікава , Што бакавыя паваротнікі абавязковыя толькі для транспартных сродкаў даўжынёй больш за 6 метраў. Аднак большасць вытворцаў транспартных сродкаў абсталёўваюць усе свае аўтамабілі бакавымі паказальнікамі павароту.

Наогул кажучы, паваротнікі павінны быць жоўтымі. Іншыя колеры дазволеныя рэдка, каб іх можна было бяспечна адрозніць ад іншых сігнальных агнёў.

Сігналы павароту павінны міргаць з частатой 1,5 Гц +/- 0,5 Гц ці прыбл. 30 выбліскаў у хвіліну. Адначасовае мігценне індыкатара на прыборнай панэлі таксама абавязкова.

Характэрная пстрычка, г.зн. гукавы сігнал аб уключаным індыкатары, наадварот, не з'яўляецца абавязковым.

Прылада папярэджання аб няспраўнай лямпе не патрабуецца, але дапускаецца. Многія вытворцы аўтамабіляў абсталююць свае індыкатары такім чынам, што частата мігцення збоку падвойваецца, калі лямпачка індыкатара перагарае. Такім чынам, кіроўца ведае, з якога боку глядзець і мяняць лямпачку. Аўтаматычны скід індыкатара пры выпростванні руля пасля павароту тэхнічна не прадугледжаны . Аднак з меркаванняў выгоды зараз ён уваходзіць у стандартную камплектацыю ўсіх вытворцаў аўтамабіляў.

Сігналы павароту на матацыклах да гэтага часу застаюцца праблемай . Яны не толькі ятраць і няёмкія ў выкарыстанні. Маладыя гоншчыкі часта забываюць вярнуць індыкатар пасля завяршэння павароту. Тады яны могуць праехаць некалькі міль з уключаным індыкатарам і збіць з панталыку іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Убудаваныя гукавыя сігналы, якія часта выкарыстоўваліся для гэтай мэты ў 1980-х гадах, сёння амаль не выкарыстоўваюцца. Тут вытворцы матацыклетных шлемаў уступілі ў некалькі сумесных прадпрыемстваў, у якіх у модулі бяспекі ўбудаваны бесправадныя прылады гучнай сувязі, а таксама акустычныя паказальнікі павароту.

Сігналізацыя абавязковая!

« Мінімальнае мігценне » перад меркаванай зменай кірунку - 3 разы . Таму перад перастраеннем або паваротам сігнальныя агні павінны візуальна і чутна загарэцца не менш за тры разы . Далей у законе гаворыцца аб інфармаванні іншых удзельнікаў дарожнага руху. загадзя .
Калі вас зловіць паліцыя, калі вы не ўказалі , вы будзеце аштрафаваныя, а да вашага кіроўчага стажу будзе дададзены бал. Калі аварыя выклікана адсутнасцю сігналу, штрафы нашмат стражэй.

Сігналы павароту на аўтамабілі

• Сігналы павароту звычайна размешчаны спераду за асобнай лінзай або інтэграваныя ў батарэю фар з дапамогай жоўтай лямпачкі.

• Бакавыя паказальнікі звычайна размешчаны над пярэднім колам у пырскавіку .

• Аднак асабліва шыкоўнай з'яўляецца інтэграцыя індыкатара ў бакавое люстэрка. . Гэтая канструкцыя можа быць імправізаванай заменай які выйшаў з ладу пярэдняга паказальніка павароту. Тым не менш, няспраўныя індыкатарныя лямпачкі варта заўсёды неадкладна замяняць.

• Люстэркі задняга віду з убудаванымі паказальнікамі павароту можна ўсталяваць на большасць аўтамабіляў.

Як згадвалася вышэй , усталёўка бакавога паказальніка павароту не з'яўляецца абавязковай для аўтамабіляў даўжынёй меней шасці метраў, што, верагодна, ставіцца толькі да лімузін. Тым часам, аднак, яны сталі стандартам дызайну для ўсіх вытворцаў аўтамабіляў .

• У выпадку задніх ліхтароў індыкатар звычайна знаходзіцца ў сігнальнай батарэі. . У шматлікіх аўтамабілях яна ўладкована такім чынам, што выпраменьвае як ззаду, так і ўзбоч. Гэта дае асабліва добры ўсебаковы эфект.
• У выпадку перадпакояў і бакавых паказальнікаў павароту корпус звычайна неабходна адкруціць звонку, каб атрымаць доступ да лямпы.

• У выпадку паваротнікаў у задняй частцы аўтамабіля лямпачка паказальніка павароту даступна праз багажнік. .

На большасці аўтамабіляў акумулятарная батарэя ўстаноўлена на агульнай друкаванай плаце. Ён зашчоўкваецца на корпусе з дапамогай простага зашчоўкваецца механізму .

Для яго выдалення не патрабуецца ніякіх прылад . Важна толькі, каб светлавая батарэя была выцягнута прама з корпуса . У адваротным выпадку іншыя лямпачкі могуць зламацца.

Мы прынцыпова рэкамендуем замяніць няспраўныя паваротнікі на святлодыёдныя лямпы.

Яны маюць шэраг істотных пераваг: - Значна больш працяглы тэрмін службы – Больш высокі ўзровень сігналу - Больш хуткі водгук

Зменныя лямпы на аснове святлодыёдаў, даступныя сёння, далёка не так дарогі, як некалькі гадоў таму. Нягледзячы на ​​тое, што састарэлыя лямпы напальвання зараз прадаюцца за капейкі, вам усё ж варта пазбягаць іх выкарыстання. .

Калі неабходна замяніць індыкатар і купіць новую лямпачку , вы таксама можаце скарыстацца магчымасцю абнавіць усю сігнальную батарэю святлодыёднымі лямпамі. Такім чынам, вы створыце аптымальны варыянт на ўвесь пакінуты тэрмін службы аўтамабіля, які абароніць ад збояў ці нізкай прадукцыйнасці.

новы трэнд

Апошняй тэндэнцыяй у тэхналогіі паваротнікаў, ініцыяванай AUDI, з'яўляецца замена сігналу вкл-выкл-вкл-выкл бесперапынным трасіруючым сігналам . гэта законна і ўжо прымяняецца мадэрнізатарамі . Наколькі гэта разумна ці прыгожа, у вачах таго, хто глядзіць. Важна толькі тое, што пры ўсталёўцы гэтага выкруту паклапаціцеся пра тое, каб для яе быў даступны сертыфікат .

Асабліва ў адрозненне ад звычайнай мігатлівай лямпачкі сігнальны эфект прысутнічае ў любым выпадку . Аднак, як толькі гэтая тэхналогія будзе перанята іншымі аўтавытворцамі, асаблівай прыкметнасці хадавога агню не будзе. Але аўтапрам абавязкова прыдумае нешта новенькае на гэты выпадак, як рабіў гэта заўжды раней.