Поўнапамерная запаска, эканомія месца, пракладкі ці камплект для рамонту праколаў? | на што звяртаць увагу
Многія новыя аўтамабілі зараз абсталяваны больш кампактнымі і лёгкімі запаснымі часткамі меншага памеру.
Калі вы ў апошні раз мянялі шыну, і як вы думаеце, змаглі б вы зрабіць гэта заўтра, калі б прыйшлося?
Вялікая верагоднасць таго, што вы памыляецеся і не зможаце адкруціць колавыя гайкі, але таксама вялікая верагоднасць таго, што вам будзе цяжка ўспомніць, калі ў апошні раз у вас увогуле спусціла кола.
Па словах Джэка Хэйлі, старэйшага палітычнага дарадцы NRMA па транспартных сродках і навакольным асяроддзі, тэхналогія вырабу шын і, у прыватнасці, трываласць бакавін настолькі палепшыліся за гэтыя гады, што пракол стаў значна менш распаўсюджанай з'явай.
"Большасць людзей не рабілі пракол гадамі", – кажа ён. «Тэхналогія вырабу шын палепшылася, але ў нашыя дні грузавікі з зачыненымі грузамі выкідваюць на дарогі не так шмат смецця. Не так шмат смецця.
Аднак, калі вам не павязе, вы таксама можаце выявіць, што вы і ваш шынамантажны ключ не зладзіцеся з гэтай задачай. "Мы выявілі, што многія людзі, нават мужчыны, не могуць раскруціць гайкі, таму што ў нашы дні іх усіх закруцілі пнеўматычным пісталетам, і яны проста занадта тугія", – тлумачыць г-н Хэйлі.
Вы не жадаеце быць у 300 км ад найблізкага шыннага цэнтра і спрабаваць выкарыстаць сваю эканомію месца, таму што вы зношваеце яе, перш чым даберацеся туды
«Раней іх рабілі ўручную, але зараз ва ўсіх ёсць пісталеты для прадукцыйнасці, таму што гэта хутчэй. У нашых хлопцаў са службы дапамогі на дарогах таксама ёсць зброя, так што гэта нармальна, але калі вы паспрабуеце самі, то выявіце, што можаце нават стаяць на манціроўцы, і яны не скрануцца з месца. Давай, выйдзі на вуліцу і паспрабуй прама зараз.
"На самой справе я купіў кавалак трубы ў якасці падаўжальніка для сваёй, так што я магу гэта зрабіць, але мая жонка ўсё роўна не зможа".
Ёсць, вядома, і іншыя варыянты; многія аўтамабільныя кампаніі зараз прапануюць дапамогу на дарозе, большая частка якой прадастаўляецца аўтамабільнымі клубамі, такімі як NRMA, але некаторыя мужчыны лічаць кастрацыяй прасіць аб дапамозе з простай заменай шын.
Не ўсе запасныя часткі аднолькавыя
Ёсць таксама мноства варыянтаў, калі вы купляеце новы аўтамабіль цяпер: поўнапамерныя запчасткі прапануюцца радзей ці толькі ў якасці дадатковай опцыі, і многія аўтамабілі абсталяваны малодшымі, лягчэйшымі кампактнымі запаснымі часткамі або TUST (часова выкарыстоўванымі запаснымі шынамі). ).
Многія іншыя аўтамабілі прэміум-класа таксама прапануюцца з шынамі Run-Flat з больш трывалымі бакавінамі, што азначае, што яны могуць праехаць каля 80 км з хуткасцю да 80 км/г нават пасля праколу.
Затым ёсць даражэйшыя спартовыя аўтамабілі, з якімі вы атрымліваеце менш наогул ніякага запаснога кола, толькі камплект для рамонту праколаў, які ўяўляе сабой слоік слізі , якой вы можаце, спадзяюся, запоўніць шыну, якая захавае яе. катацца, пакуль вы не дапаможаце. Пакуль дапамога зусім побач.
Дык які варыянт лепшы, асабліва ў аўстралійскіх умовах?
Поўнапамерны ці кампактны
"Калі вы падарожнічаеце на вялікія адлегласці, мы настойліва рэкамендуем поўнапамерную запаску, вы ж не хочаце знаходзіцца ў 300 км ад бліжэйшага шынамантажнага цэнтра і спрабаваць выкарыстоўваць эканомію месца, таму што вы зношвае яе да таго, як даберацеся туды", – кажа містэр Хэйлі.
Вы таксама не можаце разагнацца да хуткасці 80 км/ч на кампактных аўтамабілях, і яны вузкія для эканоміі месца, таму ў іх не так шмат апорнай паверхні для вагі аўтамабіля, што ўплывае на кіравальнасць і, такім чынам, на ніжэйшую хуткасць.
«Яны не вельмі добрыя на жвіровай дарозе, і яны зношваюцца, і я быў бы вельмі асцярожны з імі і на мокрай дарозе.
«Многія аўтамабільныя кампаніі прапануюць эканомію месца ў стандартнай камплектацыі, але вы можаце папрасіць поўнапамерную запаску, і яна добра змесціцца ў коле, у большасці выпадкаў яна проста крыху паднімае задні падлогу. Магчыма, вам давядзецца заплаціць за гэта, але Холдэн зрабіў гэта дадатковай бясплатнай опцыяй, калі яны прадставілі эканомію месца на Commodore.
Камплект для рамонту праколу
Камплект для рамонту праколу
Г-н Хэйлі кажа, што варыянт з слоікам слізі - гэта таксама вельмі экстранае рашэнне. «Калі ў вас ёсць нейкі прадмет у шыне, і вы нашмароўваеце яе, вы можаце праехаць 100 ці 200 кіламетраў, але гэта можа быць крыху складана, калі вы не рабілі гэтага раней», – кажа ён.
На шчасце, толькі спартовыя аўтамабілі, якія сапраўды спрабуюць зэканоміць на вазе, звычайна маюць слоік слізі і некалькі седанаў Mercedes-Benz .
Шына Run-Flat
бегавыя красоўкі
Прадстаўнік Benz Джэры Стамуліс кажа, што толькі ў больш спартовых седанаў кампаніі з AMG ёсць камплекты для рамонту праколаў. "Гэта з-за тыпу шын, якія выкарыстоўвае AMG, але амаль кожны другі аўтамабіль, які мы прадаем цяпер, выкарыстоўвае шыны Run Flat, і мы вельмі верым у гэтую тэхналогію", – тлумачыць г-н Стамуліс.
«Бакавыя сценкі сталі нашмат трывалей, яны проста не ірвуцца і не ірвуцца, як раней. Але добра тое, што калі нешта пойдзе не так, вы зможаце працягнуць рух і знайсці, дзе спыніцца».
Г-н Хэйлі кажа, што праблема з шынамі Run-Flat заключаецца ў тым, што запасы нядобрыя, і вам можа быць цяжка знайсці месца, дзе ёсць такая шына ў межах 80 км, якія вы атрымаеце з шынамі Run-Flat. "Яны таксама не падыходзяць для ўсіх тыпаў праколаў, у мяне былі парэзы на бакавінах на жвіровых дарогах, так што для гэтага яны не падыходзяць", – кажа ён.
Іншая праблема, вядома, заключаецца ў тым, што калі вы атрымаеце пракол падчас прабегу, вам давядзецца замяніць яго. Гэтак жа, як вам трэба будзе замяніць кампактную запасную частку, калі вы вымушаны праехаць на ёй больш за 40 ці 50 км.
BMW, якая выступала за шыны Run-Flat яшчэ тады, калі Mercedes лічыў іх смяхотнай ідэяй, таксама выкарыстоўвае іх ва ўсім сваім аўтапарку, за выключэннем сваіх спартовых аўтамабіляў M (слойка слізі).
Кампанія ўжо даўно падкрэслівала перавагі бяспекі Run Flats, якія, па ёй меркаванню, у канчатковым выніку прывядуць да таго, што яны захопяць аўтамабільны мір. "Людзі не павінны падвяргаць сябе небяспецы, выходзячы з аўтамабіля і спрабуючы зрабіць рамонт", – заявіла прэс-сакратар.
Кожны год, нажаль, ва ўсім міры людзей збіваюць і забіваюць, калі яны спрабуюць замяніць шыну на абочыне дарогі, але кіроўца з прабегам ніколі гэтага не зробіць. Можа быць, прасцей і бяспечней проста выклікаць тэхдапамогу на дарозе, незалежна ад таго, якія запасныя часткі ў вас ёсць.
