Змясціць кандыцыянер або кліента ў бутэльку? Колькі каштуе запраўка кандыцыянера і абслугоўванне халадзільнай сістэмы? У які час трэба запраўляць холадагент?

Калісьці кандыцыянер у машыне быў раскошай. Гэтае несумнеўнае задавальненне ў спякотныя дні маглі дазволіць сабе толькі ўладальнікі лімузінаў і аўтамабіляў прэміум-класа. Аднак з часам усё змянілася і зараз кандыцыянер уваходзіць у стандартную камплектацыю практычна ўсіх даступных аўтамабіляў. Аднак час ад часу ўладальніку такога транспартнага сродку варта зараджаць кандыцыянер. Колькі гэта каштуе?

Чаму аўтамабільны кандыцыянер запраўляецца?

Справа даволі простае - сціск і пашырэнне холадагенту прыводзіць да памяншэння яго аб'ёму. Таму ў герметычных сістэмах неабходна кожныя некалькі сезонаў запаўняць сістэму кандыцыянавання. У аўтамабілях, дзе ёсць праблемы з герметычнасцю, неабходна папярэдне ўхіліць цечы.

Пры наведванні майстэрні варта абраць поўнае абслугоўванне кандыцыянера. Справа не толькі ў мностве фактараў. Таксама важна забяспечыць выдаленне вільгаці і любых забруджванняў з сістэмы.

Колькі каштуе запраўка кандыцыянера?

Аб'ём паслугі, герметычнасць сістэмы і тып холадагенту ўплываюць на суму канчатковага рахунку за наведванне майстэрні. Колькі каштуе запраўка кандыцыянера? Кошт за напаўненне яго рэчывам r134a гэта 8 еўра за кожныя 100г. Звычайна стандартныя сістэмы кандыцыянавання паветра ўтрымоўваюць 500 г холадагенту. Зарадка кампрэсара кандыцыянера з нуля каштуе каля 40 еўра толькі за газ.

Што яшчэ варта зрабіць падчас запраўкі кандыцыянера?

Аднак гэта не адзіныя выдаткі, якія вас чакаюць. Для гэтага варта абраць:

• азанаванне;
• замена кандэнсатара і салоннага фільтра;
• электронныя і тэмпературныя вымярэнні (эфектыўнасць кандыцыянавання паветра).

Гэтыя крокі не заўсёды неабходны, але яны могуць быць неабходны. У крайніх выпадках кошт можа перавышаць 100 эўра.

Даданне астуджальнай вадкасці

Спецыялісты кажуць адназначна - кандыцыянер, які патрабуе пастаяннага папаўнення ўзроўню холадагенту, ремонтопригоден. Штогадовыя візіты ў сэрвіс толькі для доливки холадагенту падобныя доливке маторнага масла з-за ўцечак.

Таксама памятайце, што кандыцыянер не працуе ўсухую. Разам з холадагентам у контуры цячэ змазачны алей, які таксама з гадамі зношваецца. Запраўка кандыцыянера без абслугоўвання і замены іншых элементаў можа прывесці да хутчэйшага зносу ўсёй сістэмы.

Запраўка кандыцыянера ў аўтамабілі - поўная дыягностыка і абслугоўванне кандыцыянера

Час ад часу вам трэба звяртацца ў майстэрню для поўнага абслугоўвання кандыцыянера. Дзякуючы яму вы даведаецеся, у якім стане знаходзіцца сістэма, ці не патрабуе яна рамонту і з якой эфектыўнасцю працуе. Калі Ваш аўтамабіль знаходзіцца ў механіка, будзе праведзена наступнае:

● кампутарная дыягностыка;

● ачыстка сістэмы (стварэнне вакууму);

● папаўненне колькасці холадагенту;

● вымярэнне тэмпературы ад падачы паветра;

● замена асушальніка салона і фільтра;

● азанаванне або ультрагукавая ачыстка.

Што гэта за дзеянні і навошта яны патрэбны?

Кампутарная дыягностыка кандыцыянера.

Гэта асноўнае дзеянне, якое выконваецца ў самым пачатку сайта. Дзякуючы гэтаму механік можа пазнаць, ці правільна працуе кандыцыянер, і праверыць спіс памылак, якія захоўваюцца ў кантролеры. Часта адно гэтае даследаванне дае шмат інфармацыі аб стане клімату.

Вымярэнне тэмпературы падчас працы кандыцыянера

Каб праверыць эфектыўнасць усёй сістэмы астуджэння, механік вымярае, як хутка кандыцыянер дасягае патрэбнай тэмпературы. Для гэтага выкарыстоўваецца звычайны тэрмометр з датчыкам, які неабходна размясціць каля паветраадводчыка.

Выдаленне грыбка вентыляцыйных каналаў (азаніраванне)

Выдаленне грыбка неабходна пры аглядзе і абслугоўванні. Перад запраўкай кандыцыянера яго неабходна прадэзінфікаваць. Дзякуючы азанаванню можна пазбавіцца ад мікробаў і грыбкоў, а таксама ад цвілі і іншых небяспечных злучэнняў, якія патрапяць унутр выпарніка.

Стварэнне вакууму ў сістэме

Навошта выконваецца гэтая дзейнасць? Пасля выдалення старога холадагенту неабходна стварыць вакуум. Яго трэба трымаць не менш за 30 хвілін. Такім чынам, вы можаце пазбавіцца ад усіх рэшткаў холадагенту і масла.

Замена асушальніка і салоннага фільтра

Вільгаць можа запасіцца ў сістэме кандыцыянавання паветра, а асушальнік паветра збірае яе ў адным месцы. Вядома, ён не будзе служыць вечна, і праз некаторы час вам давядзецца яго замяніць.

Тое ж самае ставіцца і да замены фільтра, які вызначана танней асушальніка. Аднак часта яго складаней разабраць. Фільтр забяспечвае дастатковую чысціню паветра пры максімальным яго выдатку.

Даданне астуджальнай вадкасці

Як толькі вы пазбавіцеся ад старога холадагенту і змазкі, можна пераходзіць да запраўкі кандыцыянера. Зразумела, уся сістэма павінна быць герметычнай, чыстай і без дэфектаў (гэта трэба папярэдне праверыць).

Запраўка аўтамабільнага кандыцыянера зноў стане раскошай?

На момант замены раней які выкарыстоўваўся холадагенту r134a на r1234yf цэны на абодва былі высокімі. Чаму? Стары холадагент па-ранейшаму быў запатрабаваны, але пасля яго вынятку з рынка яго даступнасць рэзка знізілася. Новае рэчыва на момант выхаду на рынак каштавала амаль на 1000% даражэй, чым R134A.

Цяпер кошты на новы холадагент стабілізаваліся і ўжо не такія высокія. Коштавага разрыву паміж газамі больш няма, а толькі таму, што раней танны холадагент стаў значна даражэйшым. Незалежна ад таго, які газ вы карыстаецеся, выдаткі на запраўку кандыцыянера будуць немалымі.

Ці ёсць спосаб заправіць кандыцыянер танней?

Калі вы ўпэўненыя, што ў кандыцыянеры нічога не адбываецца, акрамя невялікай страты газу, вы можаце купіць камплект з холадагентам і заправіць кандыцыянер самастойна. У Інтэрнеце вы таксама знойдзеце прадукты, неабходныя для герметызацыі сістэмы. Вядома, прадаўцы, якія рэкламуюць асобныя прапановы, будуць хваліць іх эфектыўнасць, але гэта не абавязкова павінна адпавядаць вашым чаканням. У лепшым выпадку ён папрацуе нейкі час, пасля чаго зноў давядзецца шукаць спосаб уваскрэсіць кандыцыянер.

Ці можа ГБО?

Запраўка кандыцыянера газам - звычайная практыка нядобрасумленных гандляроў (не блытаць з добрасумленнымі гандлярамі). Прапан-бутан вельмі танны і яго можна фізічна запампаваць у сістэму, таму многія з іх такім чынам рыхтуюць аўтамабілі да продажу. 

Газ і кандыцыянер - рэцэпт непрыемнасцяў

Чаму б не выкарыстоўваць гэты метад? Звадкаваны нафтавы газ у першую чаргу з'яўляецца гаручым газам, што відавочна выключае яго са спісу магчымых ужыванняў у сістэмах кандыцыянавання паветра. Ён таксама цяжэйшы за паветра. У выніку працёку ён не ўцячэ, а будзе запасіцца ў паверхні. Так што для выбуху дастаткова зусім няшмат.

Для ўласнага камфорту і бяспекі варта клапаціцца аб кандыцыянеры і рэгулярна яго абслугоўваць. Запраўка кандыцыянера каштуе нятанна, але аказваецца неабходнай. Не забывайце пазбягаць кандыцыянераў, запоўненых звадкаваным нафтавым газам, таму што нядобрасумленныя прадаўцы выкарыстоўваюць гэты метад, каб падмануць … пакупніка ў бутэльцы.