Пасля зімы варта паклапаціцца аб кілімках
Вясна час замены тых частак нашага аўтамабіля, якія асабліва зношваліся ў суровых зімовых умовах. Дыванкі з'яўляюцца адным з такіх элементаў.
Калі трэба замяніць дворнікі? Першымі прыкметамі зносу з'яўляюцца спачатку адзінкавыя разводы, якія з'яўляюцца на шкле падчас дажджу. Праз нейкі час іх становіцца ўсё больш, пакуль дворнік цалкам не пакіне цэлыя аскепкі шкла, пакінуўшы на ім ваду. Калі ручка пачынае ламацца, на шкле з'яўляюцца нязмыўнай драпіны.
У нас у крамах прадстаўлены шырокі выбар дворнікаў, бо як жа выбраць патрэбны? Адказ здаецца простым… і ўсё ж…
– «У шчотках класічнай канструкцыі мы знаходзім шарнір (у плоскіх дворніках ён заменены гнуткай гумовай рэйкай), які прызначаны для раўнамернага прыціскання гумы дворніка да шкла. Якасць гэтага элемента залежыць ад хімічнай апрацоўкі, накіраванай на ўмацаванне гумы і зніжэнне супраціву трэння пры кантакце са шклом. Купляем шчоткі шклоачышчальніка класічнай канструкцыі (з шарнірна-сучлененай рамай) з улікам іх даўжыні. На пакаванні прадукта вы знойдзеце спіс мадэляў аўтамабіляў, для якіх ён прызначаны », – раіць Марэк Годзішка, тэхнічны дырэктар Auto-Boss.
Тым не менш, узяць з сабой у краму старыя кілімкі варта. Бывае, што пёры, апісаныя як прыдатныя для канкрэтнага аўтамабіля, адрозніваюцца па даўжыні ад арыгінальных. Таксама можа не падысці сам заціск мацавання шчоткі да рычага шклоачышчальніка. Плоскія дворнікі абсталяваны адаптарамі для розных мацаванняў. У прапановах вытворцаў ёсць плоскія шчоткі з мацаваннямі, як для аўтамабіляў, якія заводам абсталёўваліся такімі дворнікамі, так і для аўтамабіляў з шарнірна-сучлененай рамай. – «Памятайце, што плоская шчотка, якую можна прымацаваць да звычайнага рычага шклоачышчальніка, не робіць яго добрым выбарам. Плоскія ляза лепш прылягаюць да шкла, чым статычныя, аднак маюць іншы выгін, чым класічныя ляза. З боку пасажыра гэта важна - плоскае лязо будзе тырчаць з моцна выгнутага шкла», - кажа Гадзешка.
У гэтым выпадку эфектыўным і эстэтычным рашэннем будзе класічная ручка, якая лепш падыдзе да шкла. У першую чаргу варта прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы, пазначаючы мадэлі, для якіх ён прызначаны. Інфармацыю можна знайсці на пакаванні або ў каталогу ў краме. Аднак усё больш і больш аўтамабіляў у стандартнай камплектацыі абсталёўваюцца плоскімі шчоткамі шклоачышчальнікаў. - "Значыць, калі машына была з завода абсталявана плоскімі лёзамі, то гэта тое, што мы павінны купіць пры замене", - рэзюмуе тэхнічны дырэктар Auto-Boss.
Найбольш важнай часткай шчоткі шклоачышчальніка з'яўляецца край гумы, званы джалам. Гэты элемент знаходзіцца ў непасрэдным кантакце з паверхняй шкла. Падтрыманне яго ў належным стане як мага даўжэй падаўжае тэрмін службы ручкі. Шчотка шклоачышчальніка выраблена з гумы - матэрыялу, схільнага механічным і хімічным пашкоджанням, а таксама экстрэмальным пагодным умовам (мароз і сонца).
Мала хто з кіроўцаў памятае, што гумовыя элементы дворнікаў схільныя да працэсу старэння і (як і ў выпадку з шынамі) не выкарыстоўваюцца для працяглага прыпынку. Варта часам правяраць стан дворнікаў і чысціць гумовыя элементы ад бруду. Для іх эксплуатацыі важна і стан шкла – бруд і драпіны паскараюць ізаляцыі гумы. Пёры таксама не выкарыстоўваюць воск, які наносіцца на аўтаматычных мыйках - таму пасля наведвання аўтамыйкі вымыйце і старанна абястлусціце шкло.
