Апошні сапраўдны HSV прададзены з аўкцыёну! Сакрэт Walkinshaw Holden Colorado V8 super ute не апраўдаў чаканняў, бо энтузіясты купляюць самы гарачы HSV SportsCat
HSV SportsCat V8 быў пакутліва блізкі да вытворчасці, паколькі GM адключыла Holden усяго за некалькі месяцаў да яго выпуску.
У "апошняга сучаснасці HSV" з'явіўся першы ўладальнік: Walkinshaw Group прадала сакрэтны суперпікап HSV SportsCat V8 шчасліваму энтузіясту праз аўкцыёны Llloyds.
Як паведамлялася, у лютым 2020 года, калі General Motors (GM) адключыла брэнд Holden і яго завод у Тайландзе, тайландскаму вытворцу Holden Colorado з падвойнай кабінай 4×4 заставалася некалькі месяцаў да з'яўлення ў аўстралійскіх выставачных залах.
HSV планаваў прадаць 1000-2500 адзінак SportsCat V8 па рэкамендаваным раздробным кошце ад 79,000 83,000 да 10,000 XNUMX даляраў, што азначала б прэмію не меней XNUMX XNUMX даляраў у параўнанні са звычайным флагманам SportsCat SV.
Вядома, SportsCat V8 замяніў звычайны 147-літровы турбадызельны чатырохцыліндравы рухавік SportsCat магутнасцю 500 квт/2.8 Нм на 340-літровы атмасферны бензінавы V617 LT6.2 магутнасцю 1 квт/8 Нм ад спартовага аўтамабіля Chevrolet Camo.
SportsCat V8 таксама замяніў звычайную шасціступеньчатую аўтаматычную каробку перадач з гідратарнсфарматарам SportsCat 6L50 на 10-ступеністую каробку перадач 10L90 ад Camaro 2SS, у той час як яго пярэдні і задні карданныя валы і раздатачная каробка з нізкім дыяпазонам былі новымі.
Было пабудавана некалькі аўтамабіляў SportsCat V8, але толькі адзін прададзены дайшоў да фінальнай стадыі распрацоўкі, а HSV адзначыў сваё значэнне як апошняй аўтамабільнай праграмы брэнда, пафарбаваўшы ў той жа серабрысты колер Panorama Silver, што і культавы VL Walkinshaw канца 1980-х гадоў.
Гэты канкрэтны SportsCat V8 быў толькі што прададзены за 205,000 7.5/1 даляраў без уліку XNUMX-працэнтнай надбаўкі пакупніка. Нягледзячы на тое, што гэта ўражлівая сума, яна цьмянее ў параўнанні з сямізначнай лічбай, нядаўна атрыманай тым, што шматлікія энтузіясты лічаць "апошнім сапраўдным сапраўдным HSV", Maloo GTSR WXNUMX ute.
Для даведкі, план SportsCat V8 складаўся ў тым, каб ён быў імпартаваны як Holden Colorado з яго завода ў Тайландзе, а затым мадэрнізаваны на прадпрыемстве Walkinshaw Group у Клейтан-Саўт, штат Вікторыя, разам са звычайным SportsCat.
У мінулым месяцы генеральны менеджэр Walkinshaw Performance Рык Перколд сказаў: Аўтамабільны даведнік: Звычайна мы займаліся вытворчасцю рухавікоў V8 (у часы мадэляў на базе Holden Commodore), таму ў канчатковага карыстальніка ўзнікла жаданне: Ці можам мы атрымаць нешта з рухавіком V8?
«Я думаю, гэта быў бы цудоўны рынак. Гэта проста вельмі няўдала і, я думаю, вельмі няўдалы час для нас, таму што мы патрацілі шмат часу на этап даследаванняў і распрацовак гэтага аўтамабіля, каб зрабіць яго правільна, каб наладзіць правільна, каб, на жаль, Holden зачынілі тут, у Аўстраліі. ».
