Паглядзіце на гэтыя старадаўнія аўтамабілі, прыналежныя каралеве Лізавеце II

Вядома, што каралева Лізавета II вядзе энергічнае і актыўнае жыццё нават у свае 92 гады. Адно з заняткаў, якое ёй вельмі падабаецца, - гэта кіраванне аўтамабіля, хоць пратакол загадвае, каб Яе Вялікасць вазіў з сабой шафёр, куды б яна ні адправілася.

У верасні 2016 года каралева Лізавета II была намаляваная за рулём зялёнага Range Rover з маці Кейт, Кэрал Мідлтан, на пасажырскім сядзенні. Яна наладжвала ёй экскурсію па маёнтку цецеруковых балот.

Вельмі малаверагодна, што каралеву калі-небудзь убачаць за рулём на вуліцах Лондана, але яна ўсё яшчэ кахае час ад часу ездзіць па маёнтку. Яе любоў да аўтамабіляў сыходзіць каранямі ў Другую сусветную вайну. Яна была членам жаночай дапаможнай службы і па сумяшчальніцтве працавала механікам.

Яна, мусіць, адзіны чалец каралеўскай сям'і, які ведае, як памяняць шыну. Падчас службы ў войску яна навучылася вадзіць і рамантаваць рухавікі грузавікоў і машын хуткай дапамогі.

У каралеўскім гаражы ёсць парк раскошных аўтамабіляў, якімі карысталася каралева Лізавета II, паколькі яна з'яўляецца манархам даўжэй за ўсіх з больш чым 60-гадовым стажам на троне. Яе калекцыя аўтамабіляў перавышае 10 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў, што складае каля 13.8/25 мільёна даляраў. Вось 11 рэдкіх класічных рэчаў, якія належаць каралеве Лізавеце XNUMX.

25 Сітраен СМ Опера 1972

У 1972 годзе ў ЗША Citroen SM Opera быў названы "Аўтамабілем года ў галіне аўтамабільных тэхналогій" і заняў трэцяе месца ў еўрапейскім конкурсе "Аўтамабіль года". Гледзячы на ​​яго спераду, можна было б прыняць яго за трохколавы аўтамабіль, але ён выглядае не так добра.

Усе мадэлі аўтамабіляў Citroen мелі гідрапнеўматычную падвеску, і гэтая не стала выключэннем. Аўтамабіль быў незвычайным для Францыі, бо аўтамабільная прамысловасць не аднавілася пасля Другой сусветнай вайны.

Журналісты і грамадскасць усумніліся ў тэхнічных характарыстыках аўтамабіля, паколькі раней не бачылі нічога падобнага на французскім рынку. Аўтамабіль вырабляўся да 1975 гады і мог развіваць максімальную хуткасць 140 міль у гадзіну і разгон ад 0 да 60 за 8.5 секунды.

24 Mercedes-Benz 1965 Pullman Landaulet 600 года

Гэта быў раскошны аўтамабіль высокага класа, распрацаваны Mercedes, і ім карысталіся высокапастаўленыя ўрадавыя службоўцы, такія як каралева, урад Нямеччыны і нават Папа Рымскі.

Усяго з 2,677 па 1965 год, калі вытворчасць была спынена, было выпушчана 1981 адзінак. Benz 600 таксама стаў асновай для серыі Maybach 57/62, якая не ўзляцела і была забітая ў 2012 годзе.

Для Mercedes Benz 1965 года было даступна дзве мадэлі. Быў 600-дзвярны седан з карацейшай колавай базай, а іншы з даўжэйшай колавай базай, які ўяўляў сабой 4-дзвярны лімузін. Гэты варыянт належыць каралеве Лізавеце II, і ў яго ёсць складаны верх. Кажуць, што Джэрэмі Кларксан, кіроўны The Grand Tour, валодае адным з гэтых рэдкіх каштоўных камянёў.

23 Ровер P5

Rover P5 рабіўся з 1958 па 1973 год. Кампанія зрабіла ў агульнай складанасці 69,141 XNUMX аўтамабіль, два з якіх належаць каралеве Лізавеце II.

P5 быў апошняй мадэллю Rover і меў 3.5-літровы рухавік V8 магутнасцю 160 конскіх сіл.

3.5-літровы рухавік быў высока ацэнены высокапастаўленымі ўрадавымі службоўцамі, асабліва ў Вялікабрытаніі. Яго выкарыстоўвалі прэм'ер-міністры Маргарэт Тэтчэр, Эдвард Хіт, Гаральд Уілсан і Джэймс Каллаган.

P5 быў зняты з вытворчасці і заменены Jaguar XJ у якасці афіцыйнага аўтамабіля прэм'ер-міністра падчас знаходжання Маргарэт Тэтчэр на пасадзе.

Каралеве належаў JGY 280, які з'явіўся на папулярным аўтасалоне. Вышэйшая перадача у 2003 годзе. У цяперашні час аўтамабіль выстаўлены ў аўтасалоне Heritage Motor Center у Гейдане Уорыкшыры.

22 1953 Хамбер Супер Снайп

Каралева Лізавета II сілкуе слабасць да брытанскіх аўтамабіляў. Humber Super Snipe вырабляўся брытанскай кампаніяй Humber Limited з 1938 па 1967 год.

Першым выпушчаным варыянтам быў даваенны Humber Super Snipe, максімальная хуткасць якога складала 79 міль у гадзіну, што ў той час было даступна вельмі нешматлікім аўтамабілям.

Аўтамабіль прызначаўся для прадстаўнікоў вышэйшага сярэдняга класа і дзяржаўных службоўцаў. Менавіта мадэль 1953 г. прыцягнула ўвагу каралевы Лізаветы II. Гэта было не вельмі дорага, але ўсё ж мела ўсю раскошу, каб адпавядаць каралеве. Аўтамабіль меў максімальную магутнасць 100 л.з. за ўвесь час свайго існавання. У выніку кампанія была набытая Chrysler, якія выраблялі адны з лепшых аўтамабіляў у 40-х і 50-х гадах.

21 1948 Daimler, Германія

Dimler DE быў самым вялікім і самым дарагім аўтамабілем у перыяд з 1940 па 1950 год. Зразумела, чаму каралева выбрала любое надвор'е турэр DE36, які сам па сабе быў зверам.

DE36 быў апошнім аўтамабілем DE, прапанаваным Daimler, і выпускаўся ў трох варыянтах: купэ, лімузін і кузаў седан. Папулярнасць Daimler DE не абмяжоўвалася толькі брытанскай каралеўскай сям'ёй. Аўтамабіль быў прададзены Саудаўскай Аравіі, Афганістану, Эфіопіі, Тайланду, Манака і каралеўскай сям'і Нідэрландаў.

Заднія колы Daimler DE прыводзіліся ў рух сістэмай прывада Hotchkiss з гіпоіднай перадачай. Гэта была новая тэхналогія, якая ў той час не выкарыстоўвалася ў аўтамабілях і лічылася рэвалюцыйнай.

20 1961 Ролс-Ройс Фантам V

Гэта адзін з самых прыгожых аўтамабіляў у калекцыі аўтамабіляў каралевы Лізаветы II коштам 10 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў. Аўтамабіль з'яўляецца прадметам калекцыянавання, бо было выпушчана ўсяго 516 адзінак, і большасць з іх было набыта каралеўскімі сем'ямі і ўрадамі з усяго свету. Аўтамабіль вырабляўся з 1959 па 1968 год і быў паспяховым аўтамабілем з пункта гледжання прыбыткаў, якія ён прыносіў кампаніі.

Ён меў 4-ступеністую аўтаматычную каробку перадач з двухкарбюратарным рухавіком V9.

Акрамя каралевы, іншым вядомым уладальнікам быў спявак Джон Ленан з вядомага музычнага гурта The Beatles. Кажуць, што Джон Ленан сам замовіў фарбаванне, і аўтамабіль быў дастаўлены з завода ў чорным колеры Валянціна. Аўтамабіль быў выключаны з афіцыйнага парка каралевы ў 2002 годзе.

19 Лімузін Lincoln Cosmopolitan 1950 года выпуску

Lincoln Cosmopolitan - адзін з нямногіх амерыканскіх аўтамабіляў, якія належалі каралеве Лізавеце II. Аўтамабіль выпускаўся з 1949 па 1954 год у Мічыгане, ЗША.

Прэзідэнцкі аўтамабіль 1950 гады з'явіўся, калі ў тагачаснага прэзідэнта ЗША Гары З. Трумэна паўсталі праблемы з General Motors. Кампанія адмовілася ўводзіць у эксплуатацыю прэзідэнцкія аўтамабілі, і Трумэн звярнуўся за рашэннем да Лінкальна.

Як наліха, кампанія ўжо вырабляла раскошныя лімузіны высокага класа ад імя Cosmopolitan. Белы дом замовіў XNUMX лімузінаў Cosmopolitan для выкарыстання ў якасці афіцыйных дзяржаўных аўтамабіляў. Аўтамабілі былі мадыфікаваны, каб забяспечыць дадатковую прастору над галавой для капялюшы. Да гэтага часу застаецца загадкай, як каралеве Лізавеце II атрымалася займець адзін з «прэзідэнцкіх касмапалітычных лімузінаў Лінкальна».

18 Ролс-Ройс Сярэбраны Прывід 1924 года выпуску

Rolls-Royce Silver Ghost 1924 года выпуску - адзін з самых рэдкіх аўтамабіляў у свеце. Быў адзін, які быў прададзены на аўкцыёне за 7.1 мільёна долараў у 2012 годзе, што зрабіла яго самым дарагім Rolls-Royce, калі-небудзь прададзеным. Каралева валодала гэтым транспартным сродкам у мінулым не столькі як сродак перамяшчэння, колькі як прадмет калекцыянавання.

Гэта таксама самы дарагі прадмет калекцыянавання ў свеце, і вам давядзецца выдаткаваць больш за 7 мільёнаў даляраў, каб набыць яго. Кошт страхоўкі складае каля 35 мільёнаў долараў.

Rolls-Royce назваў яго "лепшым аўтамабілем у свеце", калі вырабляў яго. Silver Ghost, які належыць Rolls-Royce, усё яшчэ працуе і знаходзіцца ў ідэальным стане, нягледзячы на ​​тое, што, паводле паказанняў одометра, ён праехаў 570,000 XNUMX міль.

17 1970 Daimler Vanden Place

Daimler Vanden Plas - яшчэ адна назва серыі Jaguar XJ. Каралеве прыналежаць тры з іх, якія яна замовіла для выраба з адмысловымі характарыстыкамі. Вакол дзвярэй не павінна было быць хрому, а ў салоне выкарыстоўвалася толькі эксклюзіўная абіўка.

Усяго была выпушчана 351 адзінка. Аўтамабіль меў рухавік V5.3 аб'ёмам 12 л і развіваў максімальную хуткасць 140 міль у гадзіну. Daimler Vanden сцвярджаў, што гэта быў самы хуткі 4-мясцовы аўтамабіль таго часу. У 1972 годзе была прадстаўлена версія з доўгай колавай базай, якая была больш універсальнай і давала больш месца для ног пасажыраў. DS420 рэдкі аўтамабіль сёння, і яго нават цяжка дастаць на аўкцыёне.

16 Лімузін Осцін Прынцэс Вандэн Плас 1969 года выпуску

Гэты лімузін Princess Vanden Plas быў адным з раскошных аўтамабіляў, якія вырабляліся кампаніяй Austin і яе даччынай кампаніяй у перыяд з 1947 да 1968 года.

Аўтамабіль меў 6-цыліндравы рухавік абёмам 3,995 куб.см з верхнім размяшчэннем цыліндраў. Ранняя версія Austin Princess была пратэставаная на максімальную хуткасць брытанскім часопісам The Motor. Ён змог развіць максімальную хуткасць 79 міль у гадзіну і разагнацца з 0 да 60 за 23.3/3,473 секунды. Кошт аўтамабіля складала XNUMX фунта стэрлінгаў, што па тых часах было вялікай сумай.

Каралева купіла машыну з-за раскошы салона і з-за таго, што яна знешне нагадвала каралеўскую машыну. Той факт, што гэта лімузін, таксама мог паўплываць на рашэнне аб пакупцы.

15 1929 Даймлер Падвойная Шэсць

Daimler Double six 1929 года быў зроблены спецыяльна, каб канкурыраваць з сярэбраным прывідам Rolls-Royce. Каралева Лізавета II, павінна быць, добра разбіралася ў аўтамабілях і іх гісторыі, каб купляць у двух канкуруючых брэндаў.

Канструкцыя рухавіка была максімальна аптымізавана для дасягнення высокай магутнасці і плыўнасці ходу, але не абавязкова з-за таго, што ён быў гучным. Блок цыліндраў быў выраблены шляхам аб'яднання двух існых рухавікоў Daimler у адзін для яшчэ большай магутнасці.

Daimler зяўляецца трэцім па прэстыжнасці брытанскім вытворцам аўтамабіляў, што тлумачыць, чаму ў каралевы Лізаветы II ёсць некалькі мадэляў гэтай маркі. Аўтамабіль стаў прадметам калекцыянавання, і вам давядзецца выкласці больш за 3 мільёны долараў, каб атрымаць у свае рукі Double Six. Каралева, як звычайна, падарыла яе каралеўскаму музею.

14 1951 Форд V8 Пілот

праз: classic-trader.com

Пілотны рухавік V8 быў адным з самых прадаваных аўтамабіляў Ford UK. У перыяд з 21,155 па 1947 год было прададзена 1951 XNUMX адзінак.

Гэта быў першы вялікі паваенны брытанскі Ford. V8 меў 3.6-літровы рухавік V8 і меў максімальную хуткасць 80 міль у гадзіну.

Як і большасць аўтамабіляў Ford, якія выпускаліся ў тую эпоху, у V8 былі дворнікі з вакуумным прывадам. Гэта быў канструктыўны недахоп, бо ён нечакана запавольваўся ці поўнасцю спыняўся, калі машына працавала на поўным газе.

Стыль кузава Shooting Brake, характэрны для V8, пазней быў прыняты рознымі кампаніямі, якія выраблялі ўніверсал. У канчатковым выніку гэты тэрмін выкарыстоўваўся для абазначэння аўтамабіляў, якія выкарыстоўваліся для перавозкі стралковага абсталявання і трафеяў.

13 Серыя Land Rover 1953 года

праз: williamsclassics.co.uk

Land Rover Series 1953 1 гады апярэдзіў свой час па дызайне і характарыстыкам. Каханне каралевы Лізаветы II да Land Rover добра задакументавана. Калі яна сама ездзіць па маёнтках, вы, хутчэй за ўсё, знойдзеце яе ў чатырохколавым аўтамабілі Land Rover.

Серыя 1 была задумана адразу пасля заканчэння Другой сусветнай вайны. Да гэтага Land Rover быў вядомы толькі вытворчасцю раскошных аўтамабіляў. Пачатковая серыя 1 мела 1.6-літровы рухавік магутнасцю 50 л.з. Аўтамабіль таксама ішоў з чатырохступеністай каробкай перадач. Кожны год у серыю 1 уносіліся палепшаныя змены, якія адкрылі дзверы для Land Rover як кампаніі. У 1992 году кампанія заявіла, што 70% усіх калі-небудзь пабудаваных самалётаў Series 1 усё яшчэ функцыянуюць.

12 Ленд ровер дэфендер 2002

Land Rover Defender увасабляе ў сабе ўсё брытанскае, калі гаворка ідзе аб аўтамабілебудаванні. Вытворчасць Defender была спынена ў 2016 годзе, хаця ходзяць чуткі, што неўзабаве вытворчасць можа аднавіцца.

Defender, магчыма, не самы дарагі аўтамабіль у аўтапарку каралевы Лізаветы II, але ён, безумоўна, мае некаторую сентыментальную каштоўнасць. Вы можаце атрымаць аўтамабіль прыкладна за 10,000 XNUMX долараў, і вы ўпэўненыя, што атрымаеце даўгавечны аўтамабіль, нягледзячы на ​​гісторыю папярэдняга ўладальніка.

Аўтамабіль мае 2.5-літровы дызельны рухавік і 5-ступеністую механічную каробку перадач з аэрадынамічным дызайнам. Максімальная хуткасць складае 70 міль у гадзіну, што не вельмі ўражвае. Land Rover цудоўны, калі справа даходзіць да кіравання па бездаражы, і менавіта тут варта судзіць аб яго характарыстыках.

11 Форд Зефір Універсал 1956 года

Гэта яшчэ адзін Ford у спісе рэдкай класікі каралевы. Ford Zephyr Estate 1956 вырабляўся ў перыяд з 1950 па 1972 год. Першапачатковы Ford Zephyr меў цудоўны 6-цыліндравы рухавік. Толькі ў 1962 году Ford прапанаваў Zephyr з 4-цыліндравым або 6-цыліндравым рухавіком.

Zephyr разам з Executive і Zodiac быў самым вялікім легкавым аўтамабілем у Вялікабрытаніі ў 50-х гадах.

Ford Zephyr быў адным з нямногіх першых аўтамабіляў у Вялікабрытаніі, запушчаных у серыйную вытворчасць. Каралеве належыць прэстыжны прадстаўнічы аўтамабіль, які быў уключаны ў апошнія месяцы вытворчасці Ford Zephyr Estate. Версія Mark III была знята з вытворчасці ў 1966 годзе, і ў тым жа годзе яе месца заняла Mark IV.

10 Daimler DS1992 420 года

Каралева папулярызавала марку Daimler, і гэта было б для таго, каб заявіць, што гэта неафіцыйны каралеўскі аўтамабіль. DS420 таксама вядомы як "лімузін Daimler" і да гэтага часу выкарыстоўваецца каралевай. Гэта яе каханы аўтамабіль, калі яна наведвае вяселлі ці пахаванне, і машына ўсё яшчэ добра выглядае, нягледзячы на ​​тое, што ёй 26 гадоў.

Аўтамабіль запазычыў планіроўку флагманскага Jaguar 420G з невялікімі зменамі колавай базы. Кажуць, што ў аўтамабілі ёсць мабільная зала пасяджэнняў, якая першапачаткова была спраектавана па просьбе сэра Джона Ігана, які быў кіраўніком Jaguar у 1984 годзе. Інтэр'ер быў абстаўлены барам для кактэйляў, тэлевізарам і кампутарам. Апроч каралевы Лізаветы II, дацкая каралеўская хата таксама выкарыстоўвае яго для пахавання.

9 1961 Воксхол Крыжа Эстэйт

Гэта адзін з тых аўтамабіляў, якія трымаюць вас у пакоры. У Яе Вялікасці каралевы ёсць парк вельмі дарагіх аўтамабіляў, але яна па-ранейшаму валодае Vauxhall Cresta Estate.

Аўтамабіль вырабляўся з 1954 па 1972 кампаніяй Vauxhall. Cresta прадавалася як элітная версія і павінна была замяніць Vauxhall Velox. Было 4 розныя абважванні. Каралеве належыць Cresta PA SY, якая праводзілася з 1957 па 1962 год. Усяго было выпушчана 81,841 XNUMX адзінка.

Быў варыянт 5-дзвярнога ўніверсала ці 4-дзвярнога седана. У яго была 3-ступеністая механічная каробка перадач з рухавіком аб'ёмам 2,262 куб. PA – самая папулярная версія Cresta. Аўтамабіль быў недарагім і павінен быў скласці канкурэнцыю такім аўтамабілям, як Buick і Cadillac таго часу.

8 1925 Ролс-Ройс Дваццаць

Гэта яшчэ адзін рэдкі прадмет калекцыянавання, які належыць каралеве Лізавеце II. Аўтамабіль вырабляўся кампаніяй Rolls-Royce у перыяд з 1922 па 1929 год. Ён вырабляўся разам са срэбнай зданню, яшчэ адным рэдкім аўтамабілем, прыналежным каралеве.

Дваццатка была невялікім аўтамабілем і прызначалася для вадзіцеляў, але ў канчатковым выніку многія з іх былі набыты людзьмі з асабістым шафёрам. Гэта павінна было быць пацешным аўтамабілем для валодання і ваджэння. Аўтамабіль быў распрацаваны самім сэрам Генры Ройсам.

Ён меў радны 6-цыліндравы рухавік абёмам 3,127 куб. Twenty быў крыху больш магутны Silver Ghost з-за канструкцыі рухавіка. Іх змяшчалі ў адзін блок, у якім 6 цыліндраў былі раздымнымі. Было выпушчана ўсяго 2,940 адзінак Rolls-Royce Twenty.

7 1966 Aston Martin DB6

Aston Martin DB6 таксама кіраваў прынцам Валійскім у 60-х гадах. Ніхто не мог купіць гэтую машыну, каб вазіць яе з шафёрам. Каралева Лізавета II, павінна быць, набыла яго для асабістага ваджэння.

Аўтамабіль выпускаўся з верасня 1965 па 1971 год. З усіх мадэляў Aston Martin, выпушчаных да гэтага часу, DB6 з'яўляецца самай доўгажывучай. Усяго было выпушчана 1,788, XNUMX адзінак.

Аўтамабіль быў пераемнікам DB5, які таксама быў дзіўным аўтамабілем. Ён меў больш прывабны аэрадынамічны дызайн. Новы DB6 выпускаўся альбо ў выглядзе чатырохмясцовага кабрыялета, альбо ў выглядзе 2-дзвярнога купэ.

У яго быў рухавік абёмам 3,995 куб.см, які выдаваў 282 л.с. пры 5,500 аб/мін. Гэтыя лічбы былі дзіўнымі для аўтамабіля, выпушчанага ў 1966 годзе.

6 Bentley bentayga 2016 года

Bentley Bentayga рэдкі аўтамабіль, прызначаны для абраных у свеце. Пад «абранымі нямногімі» я маю на ўвазе менш за 1%, якія кантралююць сусветную эканоміку. Яе Вялікасць належыць да ліку элітных, таму ёй быў дастаўлены першы Bentley Bentayga 2016 года выпуску.

Яе Bentayga была настроена для чальцоў каралеўскай сям'і. Bentayga на дадзены момант з'яўляецца самым хуткім пазадарожнікам у свеце. Ён развівае максімальную хуткасць 187 міль у гадзіну з рухавіком W12 пад капотам магутнасцю 600 конскіх сіл.

Што адрознівае яго ад іншых пазадарожнікаў на рынку, дык гэта раскошная дэталізацыя інтэр'еру. Калі інтэр'ер выглядае лепш, чым ваша гасцёўня, то гэтая машына сапраўды не для вас.