Патэнцыйныя небяспекі літый-іённых акумулятараў
У той час як усе вытворцы электрамабіляў належаць на эфектыўнасць літый-іённай батарэі, даследчык CNRS абмяркоўвае патэнцыйную небяспеку ўзгарання, уласцівую гэтай крыніцы харчавання.
Літый-іённыя батарэі: магутныя, але патэнцыйна небяспечныя
З 2006 года вядзецца шмат спрэчак аб бяспецы літый-іённых батарэй, крыніцы харчавання, якая найбольш выкарыстоўваецца ў электрамабілях. Мішэль Арман, эксперт па электрахіміі з CNRS, аднавіў гэтыя дэбаты 29 чэрвеня ў артыкуле, апублікаваным у Le Monde. Небяспекі, згаданыя гэтым даследчыкам, могуць патрэсці хутка які развіваецца свет электрамабіляў…
Па словах г-на Мішэля Армана, кожны кампанент літый-іённых батарэй можа лёгка ўзгарэцца ў выпадку ўдару токам, электрычнай перагрузкі або падчас няправільнай зборкі. Гэты пачатак агню мог падпаліць усе вочкі акумулятара. Такім чынам, пасажыры транспартнага сродку будуць удыхаць фторысты вадарод, смяротны газ, які выдзяляецца пры пажары хімічных кампанентаў клетак.
Вытворцы жадаюць супакойваць
Renault першай адрэагавала на гэтае папярэджанне, пацвердзіўшы, што стан акумулятараў яе мадэляў увесь час кантралюецца бартавы электроннай сістэмай. Такім чынам, алмазны брэнд працягвае свае аргумэнты. Паводле выпрабаванняў, праведзеных на яго аўтамабілях, выпарэнні, якія выдзяляюцца ячэйкамі ў выпадку пажару, застаюцца ніжэй дазволеных стандартаў.
Нягледзячы на гэтыя адказы, даследчык CNRS рэкамендуе выкарыстоўваць літый-жалеза-фасфатныя батарэі, больш бяспечную тэхналогію, якая амаль гэтак жа эфектыўная, як літый-іённыя марганцевые. Новы корм ужо знаходзіцца ў распрацоўцы ў лабараторыях CEA і ўжо шырока выкарыстоўваецца ў Кітаі.
крыніца: l'expansion
