Пашкодзілі аўтамабіль пры эвакуацыі - Што рабіць? Кампенсацыя па КАСКО

У вялікіх гарадах актыўна працуюць эвакуатары, якія адвозяць няправільна прыпаркаваныя аўто на штрафстаянкі. Кіроўцы звяртаюцца да дапамогі эвакуатара і ў тых выпадках, калі транспартны сродак ламаецца пры ДТЗ ці тэхнічных няспраўнасцях.

Хоць у службах эвакуацыі і працуе кваліфікаваны персанал, але пашкоджанне машын, якія транспартуюцца, не з'яўляецца рэдкасцю. Што рабіць, калі ваша аўта было пашкоджана пры эвакуацыі? Хто абавязаны плаціць кампенсацыю ці аплачваць дарагі рамонт?

Можна меркаваць тры асноўныя сітуацыі пашкоджання МС:

• вадзіцель сам выклікаў эвакуатар і ўрон быў нанесены з яго ведама;
• машыну пашкодзілі без вядзёнай уладальніка;
• пашкоджанні нанесены на штрафпляцоўцы.

Разгледзім усе гэтыя сітуацыі паасобку.

Выклік эвакуатара пры паломцы машыны

Калі, да прыкладу, у шляхі заклінаваў рухавік ці выйшла са строю скрынка перадач, даводзіцца выклікаць маніпулятар са ссоўваемай платформай ці лябёдкай. Аўтаюрысты настойваюць на тым, каб перад пагрузкай машыны на платформу быў складзены акт прыёму. Пажадана таксама зрабіць вопіс усіх рэчаў у багажніку і салоне. Калі ёсць магчымасць, можна сфатаграфаваць кузаў машыны з розных ракурсаў. Складзеную паперу абавязаны падпісаць сам уладальнік і прадстаўнік тэхслужбы.

Адпаведна, маючы на ​​руках дадзенае апісанне, вы зможаце лёгка пацвердзіць, што тыя ці іншыя пашкоджанні былі нанесены ў працэсе эвакуацыі. Аплачваць страты павінна служба эвакуацыі. Як правіла, у сур'ёзных службах усе якія транспартуюцца машыны застрахаваны, а з уласнікам падпісваюць дамову стандартнай формы, у якім пералічаныя ўсе істотныя асаблівасці кузава вялікія драпіны, увагнутасці, наяўнасць іржы і інш. Калі ж такіх не маецца, дадзены факт паказваюць у акце перадачы.

Дагавор складаюць у двух экземплярах і яго можна выкарыстоўваць у якасці асноўнага доказы пры вылучэнні прэтэнзій. Натуральна, заяўляць аб пашкоджаннях трэба адразу ж пасля іх выяўлення пры аглядзе, інакш вас могуць абвінаваціць у тым, што вы імкнецеся спісаць свае праблемы на службу эвакуацыі. Звычайна даецца 10 сутак на атрыманне афіцыйнага адказу. Калі ваша патрабаванне не было задаволена, неабходна правесці незалежную экспертызу, і з усімі наяўнымі доказамі падаць пазоў у суд. Іншага шляху атрымаць кампенсацыю няма, нават пры наяўнасці КАСКО паводле КАСКО пашкоджанне транспартнага сродку пры эвакуацыі ці буксіроўцы не з'яўляецца страхавым выпадкам.

Пашкоджанні пры эвакуацыі на штрафстаянку

Паводле ПДР, як мы ўжо пісалі раней на Vodi.su, аўта адпраўляюць на штрафпляцоўку пры шматлікіх парушэннях, асноўным з якіх з'яўляецца альбо паркоўка ў неналежным месцы, альбо язда ў нецвярозым выглядзе. У першым выпадку (няправільная паркоўка) пагрузка машыны на платформу і яе транспарціроўка адбываюцца без прысутнасці гаспадара.

Калі вы не знайшлі машыну там, дзе пакідалі, звярніцеся па нумарах ДІБДР у вашым горадзе, вам скажуць, куды адвезлі МС, і дзе атрымаць пратакол аб парушэнні. Згодна з патрабаваннямі заканадаўства ў пратаколе павінна быць указана стан кузава машыны - без бачных пашкоджанняў, маюцца сколы, увагнутасці, драпіны.

Уважліва агледзіце корпус і лакафарбавае пакрыццё свайго аўтамабіля. Пры выяўленні новых пашкоджанняў, варта выклікаць паліцыю, у прысутнасці якой зафіксуйце атрыманыя ў працэсе транспарціроўкі заганы. Па дадзеным факце складаецца адпаведны акт і падаецца прэтэнзія на імя дырэктара службы эвакуацыі. Калі будзе адмова, вам зноў жа давядзецца звяртацца ў суд. Пры неабходнасці заказвайце незалежную экспертызу. КАСКО не пакрывае выдаткі на ўхіленне падобных пашкоджанняў.

Машына пашкоджана на штрафстаянцы

У прынцыпе, дзейнічаць трэба па вышэйпаказаным алгарытме. Варта таксама адзначыць, што пры наяўнасці КАСКО можна атрымаць выплаты ад сваёй страхавой кампаніі, паколькі пашкоджанні былі нанесеныя не ў момант пагрузкі / выгрузкі або непасрэднай транспарціроўкі, а па неасцярожнасці або зламысным дзеянням трэціх асоб. Усе драпіны і ўвагнутасці трэба старанна зафіксаваць у прысутнасці паліцыі і страхавога агента.

Пры адсутнасці КАСКО трэба патрабаваць выплаты з боку дырэкцыі штрафной стаянкі. Калі яны адмаўляюцца плаціць, давядзецца звяртацца ў суд, папярэдне прайшоўшы незалежную экспертызу, якая ўсталюе сапраўдную прычыну пашкоджанняў - халатнасць і неасцярожнасць персаналу.

Правілы эвакуацыі

Каб пазбегнуць падобных сітуацый, трэба сачыць за выкананнем правіл эвакуацыі:

• пры замове эвакуатара складаецца акт прыёму-перадачы аўтамабіля, дзе павінны быць паказаны бачныя пашкоджанні, а таксама змесціва салона і багажніка;
• не падпісвайце пратакол ДІБДР пра затрыманне МС да таго часу, пакуль асабіста не ўбачыце сваё аўто;
• інспектар абавязаны прыкласці да пратакола вопіс з усімі выяўленымі дэфектамі аўто;
• захоўвайце ўсе квітанцыі пра аплату эвакуатара і штрафстаянкі, яны вам спатрэбяцца для падачы пазову ў суд ці атрыманні выплат ад СК па КАСКО.

Звярніце ўвагу, што супрацоўнікі ДІБДР абавязаны фіксаваць на відэа працэс накладання арышту і пагрузкі МС на платформу эвакуатара. Дадзеныя файлы вам таксама павінны быць прадстаўлены па патрабаванні пры атрыманні пратакола аб затрыманні. Памятайце аб тым, што без захавання працэдуры дамагчыся справядлівасці будзе складана і вам самастойна давядзецца аплачваць выдаткі на рамонт.

Загрузка ...