З'явіліся першыя выявы новага DeLorean Alpha 5 EV
Змест
DeLorean працягвае распрацоўваць свой новы электрамабіль на базе арыгінальнага DMC-12. Са значнымі і даволі цікавымі зменамі DeLorean прапануе 5 даступных версій гэтай мадэлі, выпуск якіх плануецца ў 2024 годзе.
Новая кампанія DeLorean толькі што апублікавала выявы свайго электрамабіля Alpha 5. Гэта тая ж кампанія, якая прадае запасныя часткі для арыгінала, з якім вы знаёмыя па трылогіі фільмаў «Назад у будучыню». Але гэта значна больш амбіцыйная спроба захаваць імя DeLorean у будучыні.
Якія плюсы прапануе DeLorean Alpha 5?
Як і ў арыгінала, у яго характэрныя дзверы тыпу "крыло чайкі" і вентыляцыйныя адтуліны над заднім шклом. Але зараз са значна большай хуткасцю, чым раней. Ён можа разганяцца ад 0 да 60 міль у гадзіну за 2.99 секунды. Сілкаванне адроджанага DeLorean будзе ажыццяўляцца ад батарэі ёмістасцю 100 квт/ч з максімальнай хуткасцю 155 міль у гадзіну. Ён таксама мае далёкасць 300 міль.
Будуць прапанаваны пяць розных мадэляў пад назвамі Alpha, Alpha 2, Alpha 3, Alpha 4 і паказаная тут Alpha 5. Гучыць даволі проста, ці не так? 5 - гэта лепшы варыянт магутнасці і падганяння.
Хто распрацаваў гэты новы DeLorean?
Ці адпавядае гэты зусім новы дызайн арыгінальнаму дызайну Italdesign? Першапачаткова напісаны легендарным дызайнерам Джорджэта Джуджара, ён працягвае гэтую лінію, паколькі DeLorean зноў аб'ядноўваецца з дызайнерскім домам. Але зараз ён належыць Volkswagen Group.
Плоская паверхня і дызайн з цвёрдымі бакамі арыгінала захаваліся і ў арыгінале. У нечым ён быў падобны на VW Rabbit, таксама распрацаваны Italdesign. Аднак зараз паверхні корпуса закругленыя, а верхняя частка аддзелена ад асноўнага корпуса. Элементам дызайну таксама з часоў арыгінала была інтэграцыя верхняй часткі ў ніжнюю частку корпуса. Але гэтая новая версія па-ранейшаму мае агульную форму кліну, як і DMC-12.
Ці будзе новы DeLorean разлічаны на двух ці чатырох пасажыраў?
Але насамрэч усё не так, як у арыгінале, у тым ліку размяшчэнне чатырох чалавек замест дваіх. У спалучэнні з аэрадынамічнымі коламі, зачыненай рашоткай радыятара і заднім дыфузарам каэфіцыент аэрадынамічнага супраціву складае ўсяго 0.23. Па памерах ён вельмі падобны на Porsche Taycan.
Унутры кабіна чыстая, няма нічога дзіўнага, што магло б парушыць цэласны выгляд. Ёсць два вялікіх сэнсарных экрана, адзін размешчаны на цэнтральнай кансолі, а іншы перад кіроўцам. Спартыўныя сядзенні выглядаюць гатовымі да працы.
Калі Альфа 5 будзе даступная?
Аўтамабіль дэбютуе ў жніўні на Пебл-Біч. Вытворчасць пачнецца ў 2024 годзе ў Італіі. Першыя 88 будуць прататыпамі і не будуць дазволены для выкарыстання на вуліцах. Пасля гэтага пачнецца серыйная вытворчасць.
Кампанія заяўляе, што гэта толькі першая з некалькіх мадэляў, якія яна плануе выпусціць. Ён таксама распрацоўвае спартовае купэ з рухавіком V8, што здаецца крыху дзіўным, паколькі ўсе астатнія сядзяць на электрацягніку. Пасля гэтага, па дадзеных Autocar, ён будзе выпускаць спартовы седан і, у канчатковым выніку, пазадарожнік з вадародным рухавіком. Апошнія два павінны даць больш аб'ёму кампаніі, але вадарод? Пабачым.
Генеральны дырэктар кампаніі Йоост дэ Врыс сказаў: Нам патрэбен пазадарожнік для павелічэння аб'ёму. Бізнес-кейс – гэта пазадарожнік, які будзе запушчаны вельмі хутка пасля таго, як мы запусцім наш аўтамабіль Halo, але спачатку нам патрэбен гэты аўтамабіль Halo». Калі яго спыталі аб дзіўнай камбінацыі рухавіка V8, электрамабіля і вадароднай энергетыкі, дэ Врыс сказаў, што "адзінай дарогі ў Рым няма".
**********
:
