Паклапаціцеся аб бяспецы разам з #YellowNegel PLK
Кожная памылка ўдзельніка дарожнага руху на чыгуначным пераездзе можа мець катастрафічныя наступствы! Тым больш, што тармазны шлях цягніка, які імчыць, складае ажно 1300 м, што, вобразна кажучы, роўна 13 даўжыням футбольнага поля. PKP Polskie Linie Kolejowe SA ужо 16 гадоў рэалізуе сацыяльную кампанію пад назвай "Бяспечны пераезд", мэтай якой з'яўляецца павышэнне бяспекі на чыгуначных пераездах і пераездах.
За апошняе дзесяцігоддзе на чыгуначных пераездах штогод адбываецца каля 200 аварый. Хоць на іх долю прыпадае менш за 1% усіх дарожна-транспартных здарэнняў, іх усё ж зашмат. Імгненная няўважлівасць ці жаданне зэканоміць некалькі хвілін каштавалі камусьці жыцці ці здароўі. Аварыі - гэта не толькі асабістая драма, але і збоі ў чыгуначным і аўтамабільным руху, вялізныя выдаткі.
Між тым многія палякі да гэтага часу лічаць, што чырвонае святло перад чыгуначным пераездам - гэта толькі папярэджанне, а не катэгарычная забарона на ўезд на шляху. Ёсць і тыя, хто лічыць, што язда на слаламе паміж закінутымі пунктамі спагнання платы з'яўляецца прыкметай розуму, а не крайняга глупства і безадказнасці. Сіла, з якой лакаматыў ударае па вагоне, параўнальная з сілай, з якой вагон цісне алюмініевы слоік. Мы ўсе можам сабе ўявіць, што адбываецца з алюмініевым слоікам, якую пераязджае машына. Веданне правіл бяспекі ратуе жыцці, таму так важна стала навучаць усіх удзельнікаў дарожнага руху.
# ŻółtaNaklejkaPLK, гэта значыць выратавальны круг на чыгуначных пераездах
З 2018 года кожны чыгуначны пераезд у Польшчы, які кіруецца PKP Polskie Linie Kolejowe SA, мае дадатковую маркіроўку. Знутры крыжоў св. Андрэй ці на дысках спаганяемых пошлін ёсць т.зв. Жоўтыя налепкі з трыма важнымі дадзенымі: індывідуальны 9-значны чыгуначны пераезд, нумар службы экстранай дапамогі 112 і нумар службы экстранай дапамогі.
Калі выкарыстоўваць жоўтую налепку PLK? Калі аўтамабіль затрымаўся паміж бар'ерамі ў выніку няспраўнасці, пры ўзнікненні аварыі і неабходнасці выратаваць нечае жыццё або ў сітуацыі, калі мы бачым перашкоду на трасе (напрыклад, дрэва, якое ўпала), мы павінны неадкладна патэлефанаваць у нумар службы экстранай дапамогі 112. У сваю чаргу , мы набіраем нумар службы экстранай дапамогі, калі заўважаем тэхнічную няспраўнасць, напрыклад, зламаныя вароты, пашкоджаную шыльду ці святлафор. Пры паведамленні аб якой-небудзь падзеі мы даем індывідуальны ідэнтыфікацыйны нумар чыгуначна-аўтамабільнага пераезду, які размешчаны на жоўтай налепцы. Гэта дазволіць дакладна вызначыць месцазнаходжанне і значна аблегчыць далейшую дзейнасць службаў.
Лічбы гавораць самі за сябе
Дзякуючы праведзеным асветніцкім мерапрыемствам, трэнінгам і інфармацыйнай кампаніі можна адзначыць станоўчую тэндэнцыю зніжэння колькасці аварый на чыгуначных пераездах і пацярпелых у такіх здарэннях.
З 2018 года, калі ў рамках Бяспечнага пераходу - "Шлагбаўм у небяспецы!" Уведзена Жоўтая налепка, да 2020 года колькасць аварый і наездаў з удзелам транспартных сродкаў і пешаходаў на чыгуначных пераездах і чыгуначных пераездах скарацілася амаль на 23 працэнты. У сваю чаргу, з пачатку 2021 года* праз справаздачы з выкарыстаннем Жоўтага стыкера было зафіксавана ажно 3329 рэакцый. У выніку ў 215 выпадках рух цягнікоў быў абмежаваны, а ў 78 — поўнасцю прыпынены, што дазволіла мінімізаваць магчымасць узнікнення небяспечных для жыцця падзей.
*дадзеныя з 1.01 па 30.06.2021
