Засцерагальнік АБС прыёра люкс

Большасць электрычных ланцугоў абаронены топкімі засцерагальнікамі. Магутныя спажыўцы (абаграванне задняга шкла, вентылятар ацяпляльніка, вентылятар астуджэння рухавіка, гукавы сігнал і інш.) уключаюцца праз рэле.

Большасць засцерагальнікаў і рэле ўстаноўлены ў трох мантажных блоках. Два мантажных блока ўсталяваныя ў маторным адсеку і адзін у салоне, на панэлі прыбораў.

Шэсць моцнадакладных засцерагальнікаў размешчаны ў блоку засцерагальнікаў, размешчаным у маторным адсеку побач з акумулятарнай батарэяй. Тры засцерагальнікі і два рэле электроннай сістэмы кіравання рухавіком (ECM) размешчаны ў салоне пад кансоллю панэлі прыбораў.

Маркіроўка гнёздаў для засцерагальнікаў і рэле нанесена на корпус мантажнага блока.

Мантажныя блокі ў маторным адсеку: 1 - блок сілавых засцерагальнікаў; 2 - блок засцерагальнікаў і рэле; F1-F6 - засцерагальнікі рэле К1-К5

Абазначэнне засцерагальніка (намінальны ток, А) Абароненыя элементы Ф1 (60) Ланцуг харчавання генератара (падлучэнне генератара да акумулятара) Ф2 (50) Ланцуг харчавання электраўзмацняльніка руля Ф3 (60) Ланцуг харчавання генератара (падлучэнне генератара да акумулятара) F4 ( 30) Блок кіравання АБСF5 (30) Ланцугі кіравання рухавіком

Абазначэнне засцерагальніка (намінальны ток, А) Абароненыя элементы Ф1 (15) Ланцуг электрамагнітнага клапана кампрэсара кандыцыянера Ф2 (40) Рухавік вентылятара ацяпляльніка F3 Не выкарыстоўваецца F4 (50) Элемент абагравання лабавога шкла F5 (30) Галоўны рухавік рухавіка вентылятара

АбазначэннеІмяКамутуемыя ланцугіК1Рэле кіравання вентылятарам сістэмы астуджэння(на аўтамабілях з кандыцыянерам)Электрарухавікі асноўнага і дадатковага і дадатковага вентылятараў сістэмы астуджэнняК2Рэле кандыцыянераМуфта кампрэсара кандыцыянераК3Рэле вентылятара ацяпляльнікаРухавік вентылятара ацяпляльніка

Мантажны блок засцерагальнікаў і рэле ў салоне: F1-F28 - засцерагальнікі; К1-К12 - рэле; 1 - пінцэт для вымання засцерагальнікаў; 2 - пінцэт для зняцця рэле; 3 - запасныя засцерагальнікі

Абазначэнне засцерагальніка (намінальны ток, А) Абароненыя элементы Ф1 (30) Не выкарыстоўваецца Ф2 (25) Элемент абагравання задняга шкла Ф3 (10) Далёкае святло правай фары F4 (10) Далёкае святло, левая фара F5 (10) Гукавы сігнал F6 (7,5) Бліжні блок-фарыF7 (7,5)Блізкае святло правай блок-фарыF8Не выкарыстоўваеццаF9Не выкарыстоўваеццаФ10 (10)Стоп-сігналы, асвятленне камбінацыі прыбораў, сігналізатары ў камбінацыі прыбораўF11(20)ШклоачышчальнікФ12 (10)Камбінацыя прыладФ13 (15)Ле левай фары і левым заднім ліхтары, падсвятленне нумарнога знакаФ14 (5) Паставіў лямпачкі ў правую фару і правы задні ліхтар, асвятленне пальчаткавай скрыні, асвятленне багажніка Ф15 (5) Блок кіравання АБСФ16 (5) Левая противотуманная фара Ф17 (10) Элементы абагравання перадпакояў сядзенняў Ф18 (10) Блок кіравання ацяпленнем, вентыляцыяй і кандыцыянаваннем паветра, электрапрывады вонкавых люстэркаў задняга выгляду, абаграванне вонкавых люстэркаў задняга выгляду Ф19 (15) Блок кіравання электрапакета м (цэнтральны замак, электрашклапад'ёмнікі, сігналізацыя, паказальнікі паваротаў, далёкае святло, сігналізацыя далёкага святла, падагрэў сядзенняў, абаграванне задняга шкла, шклоачышчальнікі, блок аўтаматычнага кіравання вонкавым асвятленнем) F20 (10) Блок перамыкачоў дзверы кіроўцы F21 (10) )Блок кіравання падушкамі бяспекіФ22 ​​(5)ШклоачышчальнікФ23(5)Процітуманкі ў задніх ліхтарахФ24(15)Блок кіравання электрапакетам (шклапад'ёмнікі, цэнтральны замак)F25Не выкарыстоўваецца

ОбозначениеИмяКоммутируемые цепиК1Реле вентилятора системы охлаждения (автомобиль без кондиционера)Двигатель охлаждающего вентилятораК2Реле обогрева заднего стеклаЭлемент обогрева заднего стеклаК3Реле стартераРеле стартераК4Дополнительное релеСтеклоочистители и омыватели лобового стекла, подогрев сидений, ручной блок управления наружным освещением (ближний и дальний свет фар, противотуманные фары, противотуманные фары на задних фонарях )К5Не используетсяК6Не используетсяК7Реле дальнего светаФары дальнего светаК8Реле звукового сигналаЗвуковой сигналК9Реле автоматического управления наружным освещениемБлок управления автоматическим наружным освещением (дальний и ближний свет фар, противотуманные фары, противотуманные фары в задних фонарях, управление направлением света фар)К10Противотуманное релеПротивотуманные огниК11Реле противотуманных фарПротивотуманки в задних фонаряхК12Не используется

Чытайце таксама: Адсарбцыйны клапан Ніва Шэўрале прыкметы няспраўнасці

Інфармацыя актуальная для Прыёра 2170 2013-2018 гадоў выпуску, 2172/2171 2013-2015 гадоў выпуску.

Большасць электрычных ланцугоў аўтамабіля абаронены засцерагальнікамі, усталяванымі ў мантажным блоку. Мантажны блок размешчаны ў панэлі прыбораў з левага ніжняга боку і зачынены вечкам. Перад заменай які перагарэў засцерагальніка высвятліце чыннік перагарэлага засцерагальніка і ўхіліце яе. Пры пошуку няспраўнасці рэкамендуецца правяраць ланцугі, якія абаронены гэтым засцерагальнікам. Ніжэй апісана, дзе размешчаны засцерагальнікі і як іх замяніць. На гэтай старонцы апісваюцца блокі засцерагальнікаў для вышэйпералічаных і вышэйпералічаных 2 (унізе старонкі).

Мантажны блок рэле і засцерагальнікаў ВАЗ 2170 - Лада Прыёра.

Дзе знаходзіцца: у салоне, на панэлі прыбораў з левага боку знізу пад вечкам.

Адчыні тры замкі

Размяшчэнне рэле і засцерагальнікаў

Размяшчэнне рэле і засцерагальнікаў у мантажным блоку: 1.2- хамуты; К1 - рэле ўключэння электровентилятора радыятара сістэмы астуджэння рухавіка; К2 - рэле ўключэння абагравання ладоў задняга шкла раней; КЗ - рэле ўключэння стартара; К4 - дадатковае рэле (рэле запальвання); К5 - месца для рэзервовага рэле; К6 - рэле ўключэння абмывальніка і дворнікаў; К7 - рэле далёкага святла фар; К8 - рэле ўключэння гукавога сігналу; К9 - рэле сігналізацыі; К10, К11, К12 - месцы для рэзервовага рэле; F1-F32 - папярэднія засцерагальнікі

Тлумачэнне да папярэдніх засцерагальнікаў F1-F32

Ланцуг абаронены (расшыфраваны)

Вентылятар радыятара сістэмы астуджэння рухавіка

Засцерагальнікі і рэле ў Ладзе Прыёры, электрычныя схемы

Лада Прыёра - яшчэ адзін аўтамабіль у лінейцы новых аўтамабіляў ВАЗ, які набірае папулярнасць сярод пластоў насельніцтва. Вонкавае падабенства з 10-й мадэллю прыцягвае ўвагу моладзі, адносна невысокі кошт таксама з'яўляецца падставай для пакупкі для большасці аўтааматараў. Разам з ростам папулярнасці ва ўладальнікаў гэтай мадэлі назапашваецца досвед рамонту і абслугоўвання, якога з кожным годам становіцца ўсё больш.

Калі ў вашай Прыёры праблемы з электрыкай, не спяшаецеся хвалявацца, для пачатку праверце засцерагальнікі і рэле на Ладзе Прыёры. Менавіта пра іх і пойдзе размова ў гэтым артыкуле.

Блок засцерагальнікаў у салоне ВАЗ-2170, -2171, -2172

Блок засцерагальнікаў Priore размешчаны ў ніжняй частцы прыборнай панэлі, злева ад рулявога кола. Каб дабрацца да яго, трэба адкрыць вечка, якое трымаецца на трох зашчапках. Павярніце кожную ручку фіксатара на 90 градусаў і пацягніце вечка ўніз, яна адкрыецца.

Засцерагальнікі ў салонным мантажным блоку

F1 (25 А) - вентылятар астуджэння радыятара.

Калі ваш вентылятар не працуе, праверце рухавік, падаўшы на яго 12 вольт напрамую ад акумулятара. Калі рухавік працуе, то, хутчэй за ўсё, справа ў праводцы ці раздымах. Праверыць спраўнасць рэле К1.

Вентылятар у Прыёры звычайна ўключаецца пры тэмпературы 105-110 градусаў. Не дапушчайце перагрэву матора, сочыце за стрэлкай на датчыку тэмпературы.

Калі вентылятар працуе ўвесь час і не выключаецца, праверце датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці, размешчаны на тэрмастаце. Калі зняць раз'ём датчыка працы, вентылятар павінен уключыцца. Праверце праводку да гэтага датчыка тэмпературы, а таксама кантакты рэле К1, перамесціце гэтае рэле, зачысціце кантакты. Калі гэта так, замяніце яго новым рэле.

F2 (25 А) - абаграванне задняга шкла.

Праверце разам з засцерагальнікам F11 і рэле К2. Калі задняе шкло не пацее, магчыма, правады рэзістара абарваліся. Агледзіце ўсё разьбярства, і калі выявіце абрыў, заляпіце яе клеем або адмысловым лакам, які можна набыць у аўтакрамах па кошце 200-300 рублёў.

Праверце кантакты падлучэння на клемах да элементаў абагравання на беражках шклоў, а таксама выключальнік на прыборнай панэлі і праводку ад яго да задняга шкла.

F3 (10 А) - далёкае святло, правая фара.

F4 (10 А) - далёкае святло, левая фара.

Калі фары не ўключаюцца на далёкае святло, праверце рэле К7 і лямпы ў фарах. Подрулевой перамыкач, праводка ці раздымы таксама могуць быць няспраўныя.

F5 (10 А) - гукавы сігнал.

Калі сігнал не працуе пры націску кнопкі на рулі, праверце рэле К8. Сам сігнал знаходзіцца пад кратамі радыятара, дабрацца да яго можна зняўшы пластыкавы кажух зверху. Праверце яго, падлучыўшы напругу 12 У. Калі ён не працуе, паспрабуйце павярнуць рэгулявальную шрубу або замяніць яго новым.

F6 (7,5 А) - блізкае святло, левая фара.

F7 (7,5 А) - блізкае святло, правая фара.

Пры замене лямпаў будзьце ўважлівыя, тамака асобныя лямпы для далёкага і блізкага святла, таму іх лёгка можна пераблытаць. Лямпы ў магутныя фары лепш не ставіць, адбівальнікі могуць расплавіцца, але патрэбнага эфекту не будзе.

Большасць праблем з блізкім святлом, якія не ўхіляюцца звычайнымі сродкамі, могуць быць злучаны з модулем кіравання асвятленнем (CCM). Рэле блізкага святла ёсць толькі на аўтамабілях абсталяваных датчыкам святла, яно размешчана замест рэле К1, на большасці аўтамабіляў гэтага рэле няма на мантажным блоку, ланцуг блізкага святла праходзіць праз блок МСС. Бывае, што на блоку перагараюць дарожкі, у выпадку праблем яго лепш замяніць на новы.

Калі шклоачышчальнікі уключаюцца самаадвольна пры няправільнай працы блізкага святла, тая справа хутчэй за ўсё ў блоку кіравання шклоачышчальнікамі, размешчаным у цэнтры тарпеды, верхні блок, побач з магнітолай, лепш дастаць з салона бардачок, альбо ўручную праз кансольныя накладкі, якія прыбралі ў нагах.

Глядзіце таксама: Свечкі для каліны кошт 8 cl

F8 (10 А) - сігнал трывогі.

Калі сігналізацыя не працуе, таксама праверце рэле К9.

F9 (25 А) - вентылятар печкі.

Калі ваша печка не працуе ні ў адным рэжыме, праблема можа быць у рэгулятары абарачэнняў печкі ці ў маторы. Праверце маторчык печкі, падаўшы на яго напрамую 12 У. Калі ён не працуе, разбярыце яго, адкрыйце вечка і праверце стан шчотак. Калі печка не працуе толькі ў першым рэжыме, а працуе ў другім, то хутчэй за ўсё неабходна замена рэзістара ацяпляльніка, які знаходзіцца пад капотам на слімаку вентылятара.

Кошт гэтых рэзістараў каля 200 руб. Таксама праверце, каб фільтр і ўсе паветраводы былі чыстымі і каб паветра нармальна паступала ў печ. Калі ваш вентылятар печкі рыпіць або моцна круціцца, паспрабуйце вышмараваць яго. Калі печка ўключаецца і выключаецца, праверце раздымы і кантакты на іх, яны маглі аплавіцца ці заржавець, у гэтым выпадку заменіце раз'ём.

Калі ў аўтамабілі ёсць кандыцыянер, тое можа перагарэць термозасцерагальнік, ён размешчаны побач з дадатковым рэзістарам, засцерагальнік вентылятара ў камплектацыі з кандыцыянерам знаходзіцца пад капотам у блоку сілавых засцерагальнікаў.

F10 (7,5 А) прыборная панэль, асвятленне салона, стоп-сігналы.

Калі перасталі працаваць стрэлкі на вашым прыборы і датчыкі на панэлі, хутчэй за ўсё справа ў раздыме, які да яго падыходзіць. Праверце, ці не зваліўся ён, і агледзіце яго кантакты. Таксама гэта можа быць знос дарожак на шчытку. У гэтым выпадку неабходна разабраць панэль і агледзець яе. Разабраць лёгка, адкруціўшы шрубы зверху пад ашалёўкай, знізу ў вечку засцерагальнікаў і ўзбоч.

Калі вашы стоп-сігналы не працуюць, уключаючы святло кабіны, гэта, хутчэй за ўсё, перамыкач у падставе педалі тормазу, праверце яго і заменіце. Калі адны стоп-сігналы працуюць, а іншыя не, хутчэй за ўсё, яны перагарэлі. Для замены лямпы неабходна зняць фару. Каб лямпы не перагаралі, заменіце іх на больш якасныя.

F11 (20 А) - абаграванне задняга шкла, дворнікі.

Калі абаграванне не працуе, гл інфармацыю на F2.

Калі перадпакоі шклоачышчальнікі не працуюць, праверце зацяжку гаек восі, праверце працу матор-рэдуктара, разабраўшы яго і падаўшы на яго 12 У. Калі матор няспраўны, заменіце яго новым. Зняцце рухавіка праблематычна па канструкцыі, таму лепш за ўсё звярнуцца ў аўтасэрвіс.

Кошт новага рухавіка каля 1800 рублёў (калі машына не на гарантыі). Таксама праверце подрулевой перамыкач, магчыма, ён выйшаў з ладу ці яго кантакты акісліліся.

F12 (10 А) - выхад 15 прылад.

F13 (15 А) - прыпальвальнік.

Калі ў вас не працуе прыпальвальнік, праверце яго кантакты і праводку. Звычайна праблемы з прыпальвальнікам узнікаюць з-за кароткага замыкання пасля выкарыстання нестандартных ці няякасных раздымаў. Для замены прыпальвальніка неабходна зняць цэнтральную кансоль.

F14 (5 А) - лямпы левых габарытаў.

F15 (5 А) - лямпы прыдатных габарытаў.

Калі ў вас перасталі працаваць габарыты і не гарыць падсвятленне прыборнай панэлі, тая хутчэй за ўсё справа ў модулі кіравання святлом (МУС), праверце ўсе раздымы і кантакты на іх, калі модуль выйшаў з ладу, заменіце на новы . Калі падсвятленне прыборнай панэлі працуе, а габарыты няма, хутчэй за ўсё праблема ў праводцы ці кантакце. Не забудзьцеся праверыць лямпачкі.

F16 (10 А) - кантакт 15 АБС.

F17 (10 А) - левая противотуманная фара.

F18 (10 А) - правая противотуманная фара.

Калі перасталі працаваць ПТФ, магчыма перагарэлі лямпы, праверце наяўнасць напругі на іх раздымах. Калі там няма напругі, то акрамя засцерагальнікаў альбо праводка, альбо раздымы, альбо рэле. Таксама праверце кнопку ўключэння ў салоне.

Процітуманыя фары можна замяніць, адкруціўшы бампер ці адзін яго бок, альбо адкруціўшы падкрылак і павярнуўшы колы ў бок заменнай фары, альбо трэба адкруціць абарону знізу.

Устанавіць ксенон на ПТФ нельга, таму што няма карэктара вугла нахілу, і вялікая верагоднасць асляплення сустрэчных вадзіцеляў.

Глядзіце Таксама: Перавагі інжэктара перад карбюратарам

F19 15 А) падагрэў сядзенняў.

Калі абагравальнік пярэдняга сядзення перастаў працаваць, праверце раз'ём пад сядзеннем, праводку і кнопку харчавання.

F20 (5 А) - імабілайзер.

Иммобилайзер блакуе ланцугі запальвання і працу паліўнай помпы. Калі імабілайзер не бачыць або губляе ключ, а таксама працуе некарэктна, паспрабуйце замяніць батарэйку ключа. Мог выйсці са строю блок кіравання сілавой устаноўкай, які знаходзіцца ў цэнтры тарпеды, у раёне радыё, другі блок зверху з чорнай скрыняй. Калі вы страцілі ключ і жадаеце выкарыстоўваць новы, вам неабходна прапісаць яго ў прашыўцы імабілайзера.

Калі адключыць імабілайзер, на панэлі загарыцца лямпа з сімвалам ключа, гэта азначае, што ён шукае ключ.

F21 (7,5 А) - задні протівотуманнымі ліхтар.

Ф22-30 - рэзервовыя выбухоўнікі.

F31 (30 А) - блок кіравання сілавым агрэгатам.

Рэле ў салонным мантажным блоку

К1 - рэле вентылятара астуджэння радыятара.

Глядзі інфармацыю аб F1.

К2 - рэле ўключэння абагравання задняга шкла.

Глядзі інфармацыю аб F2.

К3 - рэле ўключэння стартара.

Калі стартар не круціць пры павароце ключа, спачатку праверце напругу акумулятарнай батарэі і кантакты яе клем, пры неабходнасці ачысціце іх ад акіслення і шчыльна зацягніце. Зарадзіце разраджаны акумулятар або заменіце яго новым. Таксама можа адсутнічаць агульны кантакт масы ў маторным адсеку ці кантакт у электрамагнітным рэле, праверце зацяжку гаек і добра трымаеце клемы правадоў.

Праверыць стартар можна, замкнуўшы яго кантакты напроста адвёрткай пры нейтральным становішчы скрынкі перадач або падаўшы плюс ад акумулятара на адзін з кантактаў які ўцягвае. Калі круціцца, то праблема ў праводцы ці ў замку запальвання. Калі няма, хутчэй за ўсё, няспраўны стартар або якая ўцягвае прыладу.

Яшчэ адной прычынай можа быць адсутнасць кантактаў у замку запальвання. Таксама праверце кантактную групу, шлейфы і раздымы.

К4 - дадатковае рэле (рэле запальвання).

К5 - рэзервовае рэле.

К6 - рэле пярэдняга шклоачышчальніка і абмывальніка.

Глядзі інфармацыю аб F11.

Калі пральная машына не працуе, у халодную пару года праверце трубкі сістэмы пральнай машыны на наяўнасць змёрзлай вадкасці, а таксама засоров, таксама агледзіце фарсункі. Праверыць помпу і яго кантакты, падаўшы на яго напруга 12 У, помпа далучаны да бачка якая абмывае вадкасці. Калі помпа няспраўны, заменіце яго новым.

К7 - рэле далёкага святла.

Глядзі інфармацыю аб F3, F4.

К8 - рэле гукавога сігналу.

Глядзі інфармацыю аб F5.

К9 - рэле сігналізацыі.

Правярайце разам з засцерагальнікам F8.

К10, К11, К12 - рэзервовыя рэле.

дадатковы блок

Дадатковыя рэле змантаваны на планцы і размешчаны пад панэллю прыбораў, недалёка ад ног пярэдняга пасажыра. Каб дабрацца да іх, трэба зняць правую ашалёўку тунэля. Нараўне з дадатковымі рэле знаходзіцца электронны блок кіравання рухавіком (ЭБУ).

Калі ваш раздым мяшае доступу да рэле, адключыце яго, папярэдне зняўшы «мінусавую» клему акумулятара.

засцерагальнікі

F1 (15 А) - ланцуг галоўнага рэле, блакіроўка пуску.

F2 (7,5 А) - ланцуг харчавання электроннага блока кіравання (ЭБУ).

F3 (15 А) - электрычны паліўны помпа.

Калі паліўная помпа перастаў пампаваць (гэта можна вызначыць па адсутнасці гуку яго працы пры ўключэнні запальвання), праверце разам з рэле К2. Таксама могуць быць праблемы з иммобилайзером, ён блакуе працу помпы, гледзіце інфармацыю па F20. Калі праводка, гэты засцерагальнік і рэле ў парадку, хутчэй за ўсё, няспраўная паліўная помпа. Каб яго зняць, трэба адключыць акумулятар, зняць падушку задняга сядзення, адкруціць каўпачок, кольца і паліўныя шлангі, затым акуратна зняць усю бензапомпу.

К1 - галоўнае рэле.

К2 - рэле электрычнай бензапомпы.

Глядзіце вышэй на F3.

Блок у маторным адсеку

Блок сілавых засцерагальнікаў размешчаны ў маторным адсеку пад капотам, ля апоры левай стойкі. Каб дабрацца да яго, трэба падчапіць вечка на зашчапцы.

1 (30 А) - ланцуг кіравання рухавіком.

Пры праблемах з электронным блокам кіравання, кароткіх замыканнях і іншых няспраўнасцях гэты засцерагальнік можа перагарэць.

2 (30 А) - ланцуг на борце аўтамабіля.

3 (40 А) - ланцуг на борце аўтамабіля.

4 (60 А) - ланцуг генератара.

5 50 А ланцуг электраўзмацняльніка руля.

6 (60 А) - ланцуг генератара.

Пры ўзнікненні любой праблемы важна не панікаваць, разважаць цвяроза і лагічна. Самае галоўнае правесці дыягностыку і вызначыць прычыну паломкі. Калі бракуе досведу ці нерваў, прасцей запісацца ў найблізкі аўтасэрвіс, калі ў іх ёсць пісьменны электрык.

Спадзяюся, гэты артыкул дапаможа вам ухіліць праблемы з электрыкай і хутка ўхіліць любыя няспраўнасці Прыёры. Калі ў вас ёсць які-небудзь вопыт або інфармацыя, калі ласка, пакіньце каментар ніжэй, карысная інфармацыя будзе дададзена ў артыкул.