Перавышэнне хуткаснага рэжыму. Чаму ў горадзе лепш ехаць павольней, але больш плаўна?

Нават трое з чатырох польскіх вадзіцеляў перавышаюць скорасць у населеных пунктах. Такім чынам яны падвяргаюць небяспецы сябе і іншых удзельнікаў дарожнага руху.

Дадзеныя Еўрапейскай рады па бяспецы на транспарце паказваюць, што ў 2017 годзе 75% транспартных сродкаў, якія перасоўваюцца па дарогах у населеных пунктах Польшчы, перавышалі абмежаванне хуткасці ў 50 км/г*. Перавышаючы хуткасць, многія вадзіцелі хочуць нагнаць час, страчаны ў пробках. Чаму не трэба рабіць?

Вадзіцелі ў гарадах часта спяшаюцца, ненадоўга разганяюцца да недапушчальных хуткасцей, а затым тармозяць. Аднак мала хто здагадваецца, што рэальная сярэдняя хуткасць, якую можна развіваць у буйных гарадах, складае каля 18-22 км/г. Разганяцца толькі для таго, каб праз імгненне спыніцца на святлафоры, проста не мае сэнсу і небяспечна. - Кажа Адам Кнетоўскі, дырэктар школы бяспечнага кіравання Renault.

Напераменку паскарэнне і тармажэнне спрыяе нервовым сітуацыям на дарозе, а ў выпадку стрэсавага кіроўцы вышэй верагоднасць здзейсніць памылку і сутыкнуцца.

Чытайце таксама: ТОП-10 спосабаў знізіць выдатак паліва

Наадварот, гэта плыўнае, лёгка чытанае кіраванне, якое спрыяе падвышэнню бяспекі і проста акупляецца. Рухаючыся з зададзенай хуткасцю, у нас больш шанцаў патрапіць у "зялёную хвалю" і не спыняцца на кожным скрыжаванні. Мы таксама спальваем менш паліва. Падтрыманне сталай хуткасці або тармажэнне рухавіком - адны з асноўных прынцыпаў экаваджэння. - Кажуць трэнеры Школы бяспечнага кіравання Renault.

* 13-я справаздача аб паказчыках бяспекі дарожнага руху, ETSC, 2019 г.

Глядзіце таксама: Renault Megane RS у нашым цесце