Чыннікі адукацыі кандэнсату ў глушыцелі аўта і яго выдаленне
Змест
Багаты кандэнсат, які суправаджаецца густым белым дымам, сведчыць аб нізкай якасці паліва.
Для добрай працы транспартнага сродку трэба ўхіліць усе чыннікі наяўнасці вады ў глушыцелі аўта.
Вада ў глушыцелі аўта: чыннікі гэтай з'явы розныя. Вонкавыя прыкметы збою працы добра прыкметныя: у цёплы сезон з выхлапной трубы вылятаюць пырскі, а ў халодны - пад ёй запасіцца невялікая лужынка. Нязначная колькасць вадкасці - норма, але калі яе больш звычайнага, гэта можа выклікаць паломку. Трэба ведаць прычыны наяўнасці вады ў глушыцелі аўто, каб не дапусціць гэтага.
Чыннікі наяўнасці вады ў глушыцелі аўта
Выхлапная труба функцыянуе ў складаных тэмпературных умовах. Падчас руху аўтамабіля яна моцна награваецца. Калі рухавік спыняе працу, пачынае астываць, на ёй запасіцца кандэнсат вадзяных пар, безуважлівых у навакольным паветры. У халоднае і вільготнае надвор'е адукацыя кропель ідзе асабліва інтэнсіўна.
Невялікая колькасць вадзяной пары ўтворыцца і пры згаранні паліва. Ён таксама кандэнсуецца на сценках трубы і выкідваецца ў выглядзе пырсак. Але як толькі матор і труба выграваюцца, пырскі знікаюць.
Кандэнсат з глушыцеля
Такія прычыны наяўнасці вады ў глушыцелі аўто пры адсутнасці няспраўнасцяў.
Узімку кандэнсат дадае непрыемнасцяў:
- яго значна больш, чым улетку;
- ён часта замярзае, і лёд можа блакаваць трубу (але дробныя ільдзінкі небяспекі не ўяўляюць).
Сама багатая вільгаць не азначае няспраўнасці. З'яўленне вадкасці абумоўленае такімі чыннікамі:
- марознае, халоднае, вільготнае надвор'е;
- моцны дождж ці снег (ападкі закідваюцца ветрам унутр выхлапной трубы);
- непрацяглыя паездкі і працяглыя перыяды прастою аўтамабіля;
- нізкаякаснае паліва (добры бензін дае менш кандэнсату).
Калі з'яўляецца афарбаваная вада ў глушыцелі аўта, чыннікі наступныя:
- чорная - праблема ў сажавым фільтры або ў каталізатары;
- жоўтая або чырвоная - уцечка алею або антыфрызу;
- зялёная або сіняя - знос дэталяў, працёкі алею або астуджальнай вадкасці.
Для добрай працы транспартнага сродку трэба ўхіліць усе чыннікі наяўнасці вады ў глушыцелі аўта.
Негатыўныя наступствы вільгаці ў глушыцелі
Калі запасіцца вада ў глушыцелі аўто, прычыны для паскоранага з'яўлення іржы забяспечаны. Карозія пагражае нават нержавеючай сталі, бо вада рэагуе з наяўным у выхлапных газах сярністым ангідрыдам. Утворыцца кіслата, здольная за пару гадоў раз'есці нават нержавейку.
Падчас працы рухавіка можа раздавацца гучнае булькатанне і непрыемныя якія харкаюць гукі. Гэта толькі парушэнне эстэтыкі, лепш ад гэтага пазбавіцца.
Дыягностыка выхлапной сістэмы
Калі тэмпература навакольнага паветра падае ніжэй за нуль, змёрзлы кандэнсат у глушыцелі машыны можа сфармаваць ледзяны корак.
Выдаленне кандэнсату з глушыцеля аўтамабіля
Прыбраць кандэнсат з глушыцеля можна некалькімі спосабамі. Ад вадкасці проста пазбавіцца, даўшы ёй сцячы натуральным чынам. Для гэтага:
- Машыну выграваюць каля 20 хвілін.
- Ставяць на невялікі пагорак так, каб ухіл быў у бок кармавой часткі.
Цвёрды метад прыбраць кандэнсат з глушыцеля: прасвідраваць тонкім свердзелам (дыяметр не больш за 3 мм) дзірачку ў рэзанатары. Гэты метад эфектыўна выдаляе вільгаць, яна вольна сцякае праз адтуліну. Але парушэнне цэласнасці сценкі паскарае карозію і ўзмацняе гук выхлапу, а ў салон пасля гэтай працэдуры могуць прасочвацца з'едлівыя газы. Таму выкарыстоўваць яго можна ў крайніх выпадках, калі навала вады занадта вяліка (да 5 літраў).
Спосабы і сродкі барацьбы з вадой у сістэме газаадводу
Вада можа запасіцца ў любой частцы паліўнай сістэмы. Паменшыць яе колькасць можна, калі рэгулярна запаўняць бензабак. Паўпусты бак рэзка ўзмацняе адукацыю кропель, што паскарае знос шматлікіх дэталяў. Таму бак напаўняюць нават у міжсезонне, калі машына рэдка выходзіць на дарогу.
Прыбіраць назапашаную вільгаць можна і з дапамогай сродкаў для выдалення вады, якія выпускаюць фірмы CASTROL, HI-GEAR і іншыя. Нейтралізатар проста заліваюць у бак, ён злучае ваду, а затым яна выводзіцца разам з выхлапнымі газамі.
Castrol выдаляе кандэнсат у глушыцелі
Для барацьбы з лішнім кандэнсатам хаця б раз у месяц неабходна здзяйсняць паездкі не менш за гадзіну і на высокіх абаротах. Для такога ветрання выхлапной сістэмы падыходзяць пустыя загарадныя дарогі. Там можна набіраць і змяншаць хуткасць, паўтараючы чаргаванне некалькі разоў. Для такіх манеўраў карысна выкарыстоўваць паніжаную перадачу.
Мерапрыемствы па недапушчэнні траплення вільгаці ў глушыцель
Цалкам пазбавіцца ад вады ў глушыцелі немагчыма. Але існуюць спосабы значна зменшыць яе колькасць.
- Гараж. Ён абараняе аўтамабіль ад пераахаладжэння ўзімку і перагрэву ўлетку, што памяншае колькасць вільгаці.
- Аўтапрагрэў. Усе новыя мадэлі маюць гэтую зручную функцыю. Прагрэў спрацоўвае па зададзенай праграме, праз вызначаныя прамежкі часу, а пры выездзе раніцай трэба стварыць падвышаны ціск у выхлапной трубе. Для гэтага трэба крыху праехаць на першай хуткасці. Але калі машына павінна прастаяць нерухома некалькі дзён на марозе, то аўтапрагрэў лепш адключыць, інакш выхлапная труба можа наглуха забіцца ледзяным коркам.
- Паркоўка. Калі дазваляе рэльеф мясцовасці, то машыну трэба ўсталёўваць так, каб забяспечыць ухіл у бок задняй часткі. Тады лішняя вада будзе выцякаць з глушыцеля сама.
- Рэгулярнасць паездак. Хаця б раз на тыдзень забяспечыць аўтамабілю працяглы прабег.
- Старацца выкарыстоўваць добрае паліва. Нізкаякасны бензін выклікае багатую адукацыю вадзяной пары, сажы і іншых шкодных рэчываў, разбуральна якія дзейнічаюць на ўсе сістэмы аўтамабіля.
- Калі няма гаража, то ў зімовы час можна ўцяпліць выхлапную трубу з дапамогай негаручых уцяпляльніка.
Рэгулярнае ўжыванне гэтых ахоўных мер выратуе ад неабходнасці лішні раз звяртацца ў аўтасэрвіс, каб ухіліць прыкрыя непаладкі.
