Прычыны ўтварэння карычневага і жоўтага налёту на ізалятары свечкі запальвання
Змест
Выявіць, чаму на целе ўзгаральніка ўтворыцца нагар, можна толькі шляхам дбайнай дыягностыкі, візуальны агляд рэдка дапамагае вырашыць праблему, але часам аўтаўладальнікі з лёгкасцю спраўляюцца з пастаўленай задачай.
Пасля працяглай эксплуатацыі ўзгаральнікаў вадзіцелі сутыкаюцца з тым, што ўтвараецца карычневы налёт на ізалятары свечкі запальвання. Гэта не толькі выглядае падазрона, але і багата вялікімі праблемамі. Усім людзям, якія не абвыклі адразу звяртацца за кансультацыяй да аўтамеханікаў, цікава пазнаць чыннікі ўзнікнення гэтага, не будзе лішнім таксама разабраць, што азначаюць жоўтыя плямы на электродзе і кераміцы дэталі.
Чаму ўтворыцца карычневы абадок на ізалятары свечкі запальвання
Вялікая частка экспертаў схіляецца да адзінага меркавання: віной налёту з'яўляецца няякаснае паліва, якое не адрозніваецца чысцінёй прымешак і адсутнасцю адкладаў. Падобныя праблемы ў бензіне немагчыма вызначыць няўзброеным поглядам ці па паху, але, зірнуўшы на ізалятар свечкі запальвання праз некаторы час эксплуатацыі, усё стане відавочна. Самі карычневыя плямы могуць адрознівацца адценнем і структурай, толькі пасля якаснага абследавання дэталі атрымаецца выявіць дакладныя прычыны ўзнікнення падазронага эксцэсу.
Што гэта азначае
З-за няправільнай працы інжэктара ці карбюратара, які прыйшоў у няспраўнасць пасля ўздзеяння засмечаных ад дрэннага паліва, бензін пачынае заліваць свечку запальвання. Як следства, на ізалятары з'яўляецца карычневы налёт, электрод эфектыўна працавальнай дэталі папросту не здольны выпаліць празмерную колькасць падаванай сумесі, і яе частка насычаецца скрозь металічны корпус запаляльніка да больш далікатнага складніка.
Прычыны ўзнікнення нагару на ізалятары свечак запальвання
Карычневы абадок падзяляецца на некалькі каляровых гам, а таксама структуру забруджвання. Адштурхваючыся ад гэтага, можна сапраўды вызначыць няспраўную дэталь аўтамабіля. Аксаміціста-цёмнае адценне сведчыць аб пранікненні паліўнай сумесі ў камеру згарання з-за засмечанасці паветранага фільтра.
Карычневы налёт на свечках
Больш руды колер азначае, што каўпачкі поршневай сістэмы або кольцы патрабуюць замены, у такім выпадку алеістая вадкасць пранікае ў камеру згарання, пакідаючы з часам абадок на ізалятары. Не выключаецца непрыдатнасць каўпачкоў для падлучэння масы да ўзгаральнікам, трэба перыядычна вырабляць замену гэтых складнікаў.
Пра што гаворыць утварэнне жоўтага нагару на ізалятары свечкі запальвання
Убачыўшы плямы такога характэрнага адцення, вадзіцелі часта сутыкаюцца з праблемамі пры пуску матора. Прычынай з'яўляецца ўсё тое ж няякаснае паліва, толькі ў сумесі назіраецца падвышаная наяўнасць свінцу з-за нядобрасумленнага стаўлення пастаўшчыка бензіну да стварэння сваёй прадукцыі. Калі запраўляцца такім палівам нядоўга, то незваротных змен у працы МС можна пазбегнуць, іншая справа, калі кіроўца ігнаруе праява. Апроч праблем са свечкамі, уладальнік машыны сутыкнецца з сур'ёзнымі парушэннямі ў функцыянаванні ўсёй сілавой усталёўкі.
Прычыны ўтварэння жоўтага нагару
Па меркаванні экспертаў і дасведчаных аўтамеханікаў, выявіць непрыемны эксцэс кіроўца можа па такіх чынніках:
- Нізкая эфектыўнасць працы рухавіка.
- Праблемы з некаторымі асобнымі дэталямі.
- Няякасная паліўная вадкасць.
На электродзе
Выявіўшы жоўтыя сляды на гэтай частцы свечкі, можна смела правяраць правільнасць працы клапанаў ці перагародак у цыліндры, магчыма, яны знасіліся. Нярэдка падобныя праявы суправаджаюцца кроплямі алею на электродзе і невялікай колькасцю металічнай стружкі. Сістэма часцяком пачынае залівацца гаручым, а аўтамабіль можа пачаць траіць у момант эксплуатацыі.
На кераміцы
Апроч змены бензіну на больш якасны ўзор, трэба задумацца над зносам каўпачкоў для падсілкоўвання ўзгаральнікаў. Гэтыя дэталі са часам становяцца празмеру цвёрдымі і не могуць так добра прылягаць да керамічнага корпуса, не спыняючы даваць разрад пры запуску рухавіка.
