Прыгоды расійскага беспілотнага лятальнага апарата "Альтыус"
Беспілотны лятальны апарат «Альтыус-У» № 881 у першым палёце 20 жніўня 2019 г. Верагодна, гэта перафарбаваная копія 03, магчыма, пасля невялікай мадэрнізацыі пасля перадачы праекта ў УЗГА.
19 чэрвеня 2020 года намеснік міністра абароны РФ Аляксей Крываручка наведаў мясцовы філіял Уральскага інстытута грамадзянскай авіяцыі (УЗГА) у Казані. Незалежна ад сваёй грамадзянскай назвы УЗГА, штаб-кватэра якой знаходзіцца ў Екацярынбурзе, выконвае шматлікія замовы для Міністэрства абароны Расійскай Федэрацыі. Сярод іншага, завод збірае беспілотныя лятальныя апараты (БАЛ) "Фарпост" (фарпост), гэта значыць ізраільскія IAI Searcher Mk II, якія з'яўляюцца самымі буйнымі і дасканалымі беспілотнымі лятальнымі апаратамі, якія ёсць у распараджэнні ўзброеных сіл Расіі.
Мэтай візіту Крываручкі ў штаб-кватэру УЗГА ў Казані была ацэнка ходу рэалізацыі праграмы HALE (вышынны вялікай працягласці палёту) вялікага беспілотнага лятальнага апарата «Альтыус» па замове МА ФР. У аэрапорце яму паказалі выпрабавальны ўзор "Альтыус-У" з нумарам 881, перад якім было раскладзена ўзбраенне; Некалькі секунд у тэлерэпартажы сталі першай прэзентацыяй зброі для Альтыуса. Перад самалётам было дзве бомбы; яшчэ адна такая бомба вісела пад крылом самалёта. На бомбе была надпіс GWM-250, што, хутчэй за ўсё, азначала "габарытна-вагавы макет" (памер і маса макета) 250 кг. З іншага боку, самалёты былі падбітыя ў тым ліку і 500-кілаграмовай кіраванай авіябомбай КАБ-500М.
На іншых кадрах бачная спадарожнікавая антэна пад дэмантаваным кажухом у верхняй частцы перадпакоя часткі фюзеляжа «Альтыуса», а таксама ўпершыню ўбачаная оптаэлектронная баявая частка пад цэнтральнай часткай фюзеляжа. Таксама паказаны наземныя аператарскія станцыі сістэмы Altius. Самалёт "Альтыус" са сваім узбраеннем таксама ўдзельнічаў у выставе "Армія-2020" у Кубінцы ў жніўні гэтага года, але знаходзіўся ў закрытай частцы, недаступнай для прэсы і грамадскасці.
Другі лятаючы экзэмпляр, пабудаваны ў рамках доследна-канструктарскіх работ «Альтыус-О» падчас закрытай дэманстрацыі ў аэрапорце Казані 17 мая 2017 года.
У 2010 годзе Мінабароны Расіі вызначыла патрабаванні да буйнагабарытных беспілотных лятальных апаратаў новага пакалення і прадставіла іх патэнцыйным падрадчыкам. Праграма класа HALE атрымала код Altius (лац. вышэй). У конкурсе прынялі ўдзел пяць кампаній, у тым ліку РСК "МіГ", а пераможцам стала будаўнічая кантора ОКБ "Сокал" з Казані, з красавіка 2014 года названая ОКБ ім. Сіманаў (Міхаіл Сіманаў, які пасля доўгія гады ўзначальваў АКБ Сухога, кіраваў казанскім калектывам у 1959-69 гг.). На працягу многіх гадоў ОКБ "Сокал" займалася (і займаецца) паветранымі цэлямі і малымі тактычнымі беспілотнымі лятальнымі апаратамі.
У кастрычніку 2011 года кампанія атрымала кантракт на суму 1,155 млн рублёў (38 млн даляраў ЗША па бягучым курсе) ад МА Расіі на выкананне навукова-даследчых работ па "Альтыус-М" да снежня 2014 года. Вынік працы была распрацоўка канцэпцыі і эскізнага праекту самалёта, а таксама стварэнне дэманстратара тэхналогіі будучай камеры. Восенню 01 года быў гатовы вопытны экзэмпляр 2014 года; першы вядомы спадарожнікавы здымак "Альтыус-М" у аэрапорце "Казань" ад 25 верасня 2014 года. Аднак спроба ўзлёту не ўдалася; Паведамляецца, што ў выніку зламалася стойка шасі. Самалёт упершыню паспяхова ўзляцеў у Казані ў сярэдзіне ліпеня 2016 года. Улічваючы, што паміж спробамі ўзлёту прайшло паўтара года, верагодна, былі ўнесены змены ў самалёт, і асабліва ў яго сістэму кіравання.
Раней, у лістападзе 2014 года, ОКБ Сіманава атрымала кантракт коштам 3,6 млрд рублёў (прыкладна 75 млн долараў ЗША) на наступны этап, на доследна-канструктарскія работы "Альтыус-О". У выніку былі пабудаваны і выпрабаваны два прататыпы (з нумарамі 02 і 03). Судзячы па наяўных фота, самалёт 02 яшчэ не мае апаратуры і блізкі да дэманстратара тэхнікі 01. На 03 ужо ёсць некаторае абсталяванне, у тым ліку станцыя спадарожнікавай сувязі; нядаўна на яго была ўсталяваная оптаэлектронная галоўка.
Тым часам адбываліся падзеі, пра закулісныя прычыны якіх іншаму назіральніку меркаваць цяжка. У красавіку 2018 года генеральны дырэктар і галоўны канструктар АКБ ім. Сіманава, Аляксандра Гомзіна, арыштавалі па абвінавачанні ў крадзяжы і растраце дзяржаўных сродкаў. Праз месяц ён быў выпушчаны, але ў верасні 2018 года Мінабароны скасавала кантракт з ОКБ Сіманава па праграме «Альтыус-О», а ў снежні перадало праект з усёй дакументацыяй новаму выканаўцу - УЗГА. Разам з перадачай ва УЗГА праграма атрымала яшчэ адна кодавая назва «Альтыус-У». 20 жніўня 2019 года беспілотны лятальны апарат «Альтыус-У» здзейсніў шырока разрэкламаваны першы палёт. Самалёт, намаляваны на фатаграфіях, прадстаўленых МА Расіі, меў нумар 881, але, верагодна, гэта перафарбаваны папярэдні 03, які лятаў раней; невядома, якія змены былі ўнесены ў яго пасля таго, як ён быў перададзены УЗГА. Менавіта гэты 881-ы быў паказаны разам са зброяй міністру Крываручку ў чэрвені 2020 года.
У снежні 2019 года Мінабароны Расіі замовіла ў УЗГА чарговую доследна-канструктарскую працу «Альтыус-РУ». Інфармацыі аб тым, чым ён адрозніваецца ад папярэдняга, няма; верагодна, па аналогіі са згаданым ніжэй Фарпост-Р, R азначае рускую мову і азначае замену замежных кампанентаў сістэмы на расійскія. Паводле слоў Крываручкі, "Альтыус-РУ" будзе ўяўляць сабой разведвальна-ўдарны комплекс з беспілотнымі лятальнымі апаратамі новага пакалення, аснашчаны сістэмай спадарожнікавай сувязі і элементамі штучнага інтэлекту, здольнымі ўзаемадзейнічаць з пілатуемымі лятальнымі апаратамі.
